Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[OttoValvole-Fire]

Aggiungo che nello stesso periodo in Europa sono state immatricolate 29.500 Avenger e 14.200 Fiat 600.
Penso proprio che dovranno rivedere i prezzi o arricchire le dotazioni.

no, è giusto così, dove finisce l'Avenger comincia la Junior, diciamo come la versione più lussuosa o sportiva. Come la Musa Argento che iniziava dove finiva l'Idea Emotion ma lì c'è un paradosso, la Lancia vendeva più della Fiat o meglio, si vendevano le Idea base e poi si passava direttamente alla Musa, anche nell'usato è difficile trovare una Idea Emotion. Il problema è un'altro, all'epoca delle monovolume c'era un certo stacco fra il mondo generalista e quello pseudo premium, la Classe A o l'audi A2 o la Musa costavano di più ma davano realmente di più, oggi le auto sono talmente omologate che è difficile creare qualcosa che stacchi dal mondo generalista, il livello è alto dalle cinesi alle premium e così una Jaecoo nata mezz'ora fa supera di tanto le aspettative mentre una premium lascia l'asciutto in bocca...almeno nella prima impressione.

 

[pilota54]

Aggiungo che nello stesso periodo in Europa sono state immatricolate 29.500 Avenger e 14.200 Fiat 600.
Penso proprio che dovranno rivedere i prezzi o arricchire le dotazioni.

Ti hanno ascoltato. Ci sono nuove dotazioni sulla Junior, versioni Sprint e TI 2026. E al posto della "Milano-Cortina" ora c'è la "Junior Sport Speciale", un po' come è stato fatto per la 600.

https://www.quattroruote.it/news/me...ne_di_serie_per_le_versioni_sprint_e_ti_.html

<Alfa Romeo rilancia la Suv compatta Junior aggiornando le dotazioni delle versioni posizionate al cuore della gamma. La Junior Sprint e la Junior Ti possono ora contare di serie su alcuni contenuti precedentemente riservati agli optional. L’aggiornamento è trasversale a tutte le motorizzazioni: vediamo nel dettaglio gli equipaggiamenti.

La novità principale riguarda gli allestimenti Sprint e Ti, arricchiti sul fronte del confort e della sicurezza. Nella dotazione standard entrano infatti il volante in pelle con palette del cambio (per le versioni ibride), il cruise control adattivo, la ricarica wireless per smartphone, il keyless, la retrocamera, i sensori di parcheggio, gli specchietti ripiegabili elettricamente e il monitoraggio dell’angolo cieco.

L’allestimento Ti continua a distinguersi per un look più vistoso, caratterizzato da body kit in nero lucido e da elementi come l’illuminazione ambientale interna: dettagli che rafforzano un posizionamento più ricercato rispetto alla Sprint.

Nuova Junior Sport Speciale. Questa versione riprende le dotazioni tecnologiche introdotte su Sprint e Ti, ma si distingue per interni specifici con rivestimenti in Alcantara, capaci di sottolinearne il carattere più esclusivo.>

 

[AntonioS]

È ancora troppo costosa. La 600 la stanno spingendo col 100cv manuale; la Ypsilon, oltre a questo, ha anche sconto più un vero tasso zero che porta il prezzo della ibrida sui 23000 euro. Visto che sono esattamente le stesse macchine, non si capisce perché la Junior debba essere più cara.

P.S. ho visto di nuovo la veloce; ma è proprio bella! Vogliono aumentare le vendite con poco? Facessero anche le versione normali con quel pack estetico

 

[OttoValvole-Fire]

dove finisce la 600 comincia la Junior, dove finiva l'Idea cominciava la Musa....la logica è questa e a parer mio la Avenger e la 600 sono un pelino più spartane rispetto alla Junior quindi il divario di prezzo ci può stare. Le vendite sono basse? A loro interessa vendere, che sia una Jeep o una Fiat o un Alfa poco importa

 

[AntonioS]

dove finisce la 600 comincia la Junior, dove finiva l'Idea cominciava la Musa....la logica è questa e a parer mio la Avenger e la 600 sono un pelino più spartane rispetto alla Junior quindi il divario di prezzo ci può stare. Le vendite sono basse? A loro interessa vendere, che sia una Jeep o una Fiat o un Alfa poco importa

Si, in teoria si. In pratica non è che la Junior abbia interni più raffinati, poltrona Frau e soluzioni esclusive; è solo un'altra carrozzeria. E non staimo parlando di Audi che fa il clone della Polo e si può permettere di raddoppiare il prezzo.
Oh, poi dipende da quello che vuole Stellantis; le potrebbe benissimo andar bane di tenere i volumi bassi e i margini alti - e potrebbe benissimo essere così visto che non si sono mai apertamente sbilanciati sui target

 

[danilorse]

dove finisce la 600 comincia la Junior, dove finiva l'Idea cominciava la Musa....la logica è questa e a parer mio la Avenger e la 600 sono un pelino più spartane rispetto alla Junior quindi il divario di prezzo ci può stare. Le vendite sono basse? A loro interessa vendere, che sia una Jeep o una Fiat o un Alfa poco importa

Io non riscontro una maggior qualita' sulla Junior, anzi mi sembra leggermente migliore sulla 600.
Però alla fine l'Avenger, che secondo me e' la piu' gradevole esteticamente, guarda caso e' quella che vende di più in Europa (il doppio di 600 ed il triplo di Junior), senza dimenticare che e' l'unica che ha sempre avuto termico, ibrido ed elettrico.

 

[OttoValvole-Fire]

Io non riscontro una maggior qualita' sulla Junior, anzi mi sembra leggermente migliore sulla 600.
Però alla fine l'Avenger, che secondo me e' la piu' gradevole esteticamente, guarda caso e' quella che vende di più in Europa (il doppio di 600 ed il triplo di Junior), senza dimenticare che e' l'unica che ha sempre avuto termico, ibrido ed elettrico.

considera la Junior come una Avenger Sport

 

[moogpsycho]

I dati di quest'anno coprono solo tre mesi, non mi azzarderei a fare troppe previsioni.
Insoddisfacenti o no dipende dagli obiettivi, non dai numeri assoluti, e Alfa non li ha mai dati con precisione.
Rimane il fatto che l'estetica conta assai di più di ogni disquiszione tecnica, il clone Avenger lo dimostra

Più che l’estetica conta il prezzo dato che l’Avenger ha sempre avuto una gamma molto più estesa verso il basso con prezzo di attacco nettamente inferiore.
La stessa 600 iper criticata da alcuni per una presunta estetica poco gradevole, ha dimostrato che con prezzi rivisti ha preso a vendere discretamente

 

[maxressora]

Un mio collega ha la Avenger base ed ammette che rispetto alla mia Junior base ma full optional la differenza si vede.
Ma 10.000€ sono tanti, forse troppo.

 

[danilorse]

considera la Junior come una Avenger Sport

L'unica cosa che ha in più la Junior e' il motore in versione da 145cv abbinato alla TA, perche' sull'Avenger e' disponibile solo col 4x4

 

[danilorse]

Un mio collega ha la Avenger base ed ammette che rispetto alla mia Junior base ma full optional la differenza si vede.
Ma 10.000€ sono tanti, forse troppo.

Fra le due versioni base ci ballano 3500€, pero' la Junior ha il 145cv, mentre Avenger il 110cv.
Da capire quali sono gli accessori che hai aggiunto.
Certo che gli optional li fanno pagare ben di piu' delle dotazioni di serie e se hai aggiunto i sedili Sabelt (3300€), cerchi da 18' (750€), tetto apribile (1450€), il pack Techno (2000€) e il colore rosso (1350€ che salgono a 1650€ se bicolore) .... arriviamo in zona 10k, e non potrebbe essere altrimenti.

 

[AntonioS]

beh insomma, io son del parere che la differenza di prezzo sia ingiustificata e pesi parecchio. Per l'ennesima volta, un modo aggratis per venderla di più senza abbassare i prezzi sarebbe farla col "pack veloce" che le cambia i connotati e la rende, a mio gusto, più bella della Avenger. Cosa aspettano proprio non riesco a capirlo

 

[maxressora]

Si, 1300 (+ 6 mesi di attesa) di rosso Brera, 2500 pack Techno (all' epoca) 1300 di tetto apribile (inutile), garanzia estesa 600, sono arrivato praticamente a 36.000,
Lui, benzina base pronta consegna presa a meno di 25.000.

 

[danilorse]

Si, 1300 (+ 6 mesi di attesa) di rosso Brera, 2500 pack Techno (all' epoca) 1300 di tetto apribile (inutile), garanzia estesa 600, sono arrivato praticamente a 36.000,
Lui, benzina base pronta consegna presa a meno di 25.000.

Mi sa che l'hai presa in un momento in cui non c'erano offerte.
Adesso ci sono sconti interessanti.

 

[GuidoP]

10k sulla medesima tipologia di auto sono troppi.....per fare la controprova basterebbe farsi fare un preventivo delle due auto usate.....