Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[AntonioS]

Ma se la Junior non ha la sportivita' da Alfa e se l'attuale clientela non conosce lo spirito Alfa o non attribuisce un plus a questo marchio, perche' qualcuno e' disposto a spendere piu' soldi rispetto alle cugine Stellantis ?
Ma piu' in generale perche' Stellantis vuole proporre delle Alfa con caratteristiche generiche a prezzi maggiorati ?
.... portare avanti il marchio Afa ha senso se lo si fa sottolineando il suo approccio piu' prestazionale rispetto ad un prodotto generico, diversamente non ha senso e non puo' neanche essere semi premium.

È esattamente questo, a mio parere, il dramma di Alfa: quelle buone non le vuole nessuno, quelle cattive forse è meglio che non le voglia nessuno, altrimenti addio identità. C'è in sostanza da chiedersi se il marchio non abbia ormai fatto la sua storia e sia irrecuperabile

 

[cuorern]

È esattamente questo, a mio parere, il dramma di Alfa: quelle buone non le vuole nessuno, quelle cattive forse è meglio che non le voglia nessuno, altrimenti addio identità. C'è in sostanza da chiedersi se il marchio non abbia ormai fatto la sua storia e sia irrecuperabile

Quanto scrivi è quantomeno contraddittorio.

Prima chiedi dove starebbe e cosa sia lo "spirito Alfa" (così come lo dici di BMW che vende "scatoloni" col 3 cilindri) però ora scrivi "altrimenti addio identità".

Non riesco a starti dietro Antonio.

 

[GuidoP]

Come Come?

Due anni fa mia moglie decise di vedere la musona che a lei piaceva e per curiosità ci recammo da un concessionario che valutò benissssimo la sua Polo e la permuta, volendo, era fattibile.

Oggi il modello nuovo, anche peggiorato in estetica per me anche se dessero le stesse valutazioni dell'usato (improbabile) è fuori portata.

1500 tdi automatico

 

[GuidoP]

Non ti offendi se dico che non ho capito niente? Ma proprio niente di niente...

No non mi offendo

Due anni fa mia moglie decise di vedere la musona che a lei piaceva e per curiosità ci recammo da un concessionario che valutò benissssimo la sua Polo e la permuta, volendo, era fattibile.

Oggi il modello nuovo, anche peggiorato in estetica per me anche se dessero le stesse valutazioni dell'usato (improbabile) è fuori portata.

1500 tdi automatico

 

[AntonioS]

Quanto scrivi è quantomeno contraddittorio.

Prima chiedi dove starebbe e cosa sia lo "spirito Alfa" (così come lo dici di BMW che vende "scatoloni" col 3 cilindri) però ora scrivi "altrimenti addio identità".

Non riesco a starti dietro Antonio.

BMW è un marchio forte, con una reputazione salda. Le BMW le vendi anche se sono scatoloni a 3 cilindri trasversali: basta lo stemma sul cofano, così come una banale t-shirt fatta chissà dove la vendi a 200 euro se ha la scritta Emporio Armani

 

[GuidoP]

BMW è un marchio forte, con una reputazione salda. Le BMW le vendi anche se sono scatoloni a 3 cilindri trasversali: basta lo stemma sul cofano, così come una banale t-shirt fatta chissà dove la vendi a 200 euro se ha la scritta Emporio Armani

Ecco quello che ti ostini a non voler capire. Il prodotto.

Non è che tutti i compratori sono dei decelebrati che comprano a qualunque prezzo qualsiasi cosa abbia un marchio e che quel prodotto valga 1/10 di quanto lo paghi solo perchè c'è il marchio, il blasone.....

C'è chi fa la sporca, e poi la paga fidati.......

 

[alex.79]

Due anni fa mia moglie decise di vedere la musona che a lei piaceva e per curiosità ci recammo da un concessionario che valutò benissssimo la sua Polo e la permuta, volendo, era fattibile.

Oggi il modello nuovo, anche peggiorato in estetica per me anche se dessero le stesse valutazioni dell'usato (improbabile) è fuori portata.

1500 tdi automatico

Lo vedi che se scrivi in modo più chiaro le persone ti comprendono? Ora se ci dici cosa intendi per "musona" riusciamo anche a capire che auto piaceva a tua moglie ;-)

 

[OttoValvole-Fire]

l'ALfa dovrebbe essere "la più", come 156 e 159 erano le migliori trazioni anteriore, la 147 se la giocava con le migliori compatte dell'epoca (Golf e A3) la 75 era la miglior trazione posteriore della sua epoca e la Giulia se l'è giocata per diverso tempo con le migliori e più veloci trazioni posteriori, no so fino a quanto può continuare a tenere il passo. La Junior è? ma in fondo stiamo dicendo tutti la stessa cosa.....basta un solo cavallo in più della 600 Abarth un solo misero cavallo per dire è "la più". Io potessi scegliere fra tutte le Stellantis elettriche da 280cv sceglierei la Ypsilon HF o la 600 Abarth e paradossalmente al momento è proprio la Ypsilon "la più" fra tutte!!! E spero quantoprima di poter leggere anche "la più" nei rally, io ci tifo! E' un valore aggiunto, quello che avevano la Delta, la 155 e la 156.

 

[OttoValvole-Fire]

Coooooomunque nella mia zona di Junior ne vedo più delle Ypsilon ma questo varia persino da quartiere a quartiere, al lungomare di Catania l'altro giorno ho visto passare più Ypsilon che Junior per esempio. Fonte: occhiometro

 

[pilota54]

Lo vedi che se scrivi in modo più chiaro le persone ti comprendono? Ora se ci dici cosa intendi per "musona" riusciamo anche a capire che auto piaceva a tua moglie ;-)

Dovrebbe essere una BMW (la 315 che aveva citato). Anche se in passato veniva definita così la 147 seconda serie.

 

[pilota54]

Coooooomunque nella mia zona di Junior ne vedo più delle Ypsilon ma questo varia persino da quartiere a quartiere, al lungomare di Catania l'altro giorno ho visto passare più Ypsilon che Junior per esempio. Fonte: occhiometro

Si vedono leggermente di più le Junior perché se ne vendono leggermente di più delle Ypsilon….

 

[danilorse]

È esattamente questo, a mio parere, il dramma di Alfa: quelle buone non le vuole nessuno, quelle cattive forse è meglio che non le voglia nessuno, altrimenti addio identità. C'è in sostanza da chiedersi se il marchio non abbia ormai fatto la sua storia e sia irrecuperabile

Siamo piu' o meno allineati.
Aggiungerei che quelle buone (Giulia e Stelvio) hanno prezzi troppo vicini alla triade, ed il cliente medio a queste cifre preferisce il prodotto solo per il nome.
Con Junior siamo arrivati ad un prodotto generico con nessuna differenza qualificante rispetto alle cugine di brand. Questa non puo' essere un Alfa. Ma l'errore e' di Stellantis.
Delle buone Alfa si possono fare ancora, ma ovviamente non piu' con l'esclusivita' del passato, ma con le dovute modifiche che la possano far identificare come Alfa. Speriamo nelle future Giulia e Stelvio, che non saranno esclusive come le attuali, ma dovranno comunque esprimere una certa personalita'.

 

[pilota54]

Siamo piu' o meno allineati.
Aggiungerei che quelle buone (Giulia e Stelvio) hanno prezzi troppo vicini alla triade, ed il cliente medio a queste cifre preferisce il prodotto solo per il nome.
Con Junior siamo arrivati ad un prodotto generico con nessuna differenza qualificante rispetto alle cugine di brand. Questa non puo' essere un Alfa. Ma l'errore e' di Stellantis.
Delle buone Alfa si possono fare ancora, ma ovviamente non piu' con l'esclusivita' del passato, ma con le dovute modifiche che la possano far identificare come Alfa. Speriamo nelle future Giulia e Stelvio, che non saranno esclusive come le attuali, ma dovranno comunque esprimere una certa personalita'.

Esatto, se si vuole fare una vettura su una base comune ok ormai è indispensabile, ma se si chiama Alfa che ci sia almeno un minimo di caratterizzazione Alfa, e non solo una linea con lo scudetto e poi cruscotto, volante e sedili anteriori. Soprattutto se poi la vendi a un prezzo premium. Occorre anche qualcosa a livello di assetto, sterzo e motore. E ci vorrebbe anche una versione hatchback di una vettura suv. Se no che Alfa è?
Io, come ho detto, a meno che non facciano una hatchback segmento B termica o ibrida (che non faranno mai) con l'Alfa ho chiuso per sempre (dopo averne possedute 8).

 

[Davz]

Dovrebbe essere una BMW (la 315 che aveva citato). Anche se in passato veniva definita così la 147 seconda serie.

Che Io ricordi non hanno mai montato quel 1.5d sulla Serie3, dovrei controllare ma vado abbastanza sul sicuro..era un trasversale TA. Dunque "musona" + 1.500d potrebbe essere una Mini Countryman. @GuidoP per me scrive apposta strano per scatenare dibattiti.

 

[Davz]

Siamo piu' o meno allineati.

Mi spiace Ti dirò. Perché sono le stesse identiche che dicevano di Ducati Lamborghini etc etc. "Non le vogliono, si rompono etc etc".

Aggiungerei che quelle buone (Giulia e Stelvio) hanno prezzi troppo vicini alla triade, ed il cliente medio a queste cifre preferisce il prodotto solo per il nome.

Non è solo quello, il prodotto non era completo. E poi non fu aggiornato, sviluppato. Se vuoi chiedere del grano il prodotto deve essere al 100% al top. Specie se bisogna rilanciarsi e non hai quel marketing che suggeriva @ALGEPA , che i Deu hanno.