Ma vedi diciamo che al riguardo i motori Alfa, io direi che nel 1986 nasce il Twin spaak prima generazione che qualche anno dopo l'hanno evoluto con la seconda generazione dopo sono arrivati Multiair sistemi che si puo dire , cambiamenti di evoluzioni necessari da progetto ok Fiat ma, la Fiat era il suo padrone... oggi non possiamo dire niente di tutto ció! Oggi abbiamo tutto di Peugeot dal pianale al motore solo lo sterzo se lo sono prestati dagli ingegnieri alfa assieme al nome Alfa Romeo e come tale la si deve pagare.... Ma, in veritá non parlavo di questo,ma volevo dire proprio come scritto non possiamo parlare di Alfa Romeo proprio perché non abbiamo niente di essa.
Sì ok, adesso che siamo passati a Peugeot -Stellantis è così...,di Alfa non c'è più nulla vero,ma fin a Giulia, tonale,e Stelvio si dai si può dire che qualcosa c'è...,un po' magari qualcosa sui motori,telaio,ecc.(centraline,turbine,o impostazioni di valvole,sterzo, sospensioni), anche se appunto con FCA di Alfa era rimasto ben poco diciamo, ma almeno qualcosa c'era sempre tirato fuori magari da una 'scopiazzata' e l' altra da vecchi disegni...,ma ora credo che con Peugeot -Stellantis non ci sia proprio più nulla di Alfa questo è vero
Con FCA anche se le Alfa erano più Fiat che Alfa ma un po' di tecnica o qualche spunto Alfa Romeo c'era ancora...,come disse pilota 54 in un post sulla tonale appunto diceva pure lui che il 1.5 ha caratteristiche un po' della Abarth,(1.4 T-Jet),la testata simile al Pratola Serra Twin Spark della 156 e ancor di più della Alfa 4/C e Brera(angolo stretto tra le valvole ),come pure il 160 CV che con turbina a geometria variabile e centralina è pur sempre una modifica o chicca Alfa Romeo come le sospensioni e i freni modifiche fatte da Bagnasco ing.progerrista di Giulia Quadrifoglio e Alfa 4/C),poi stesso motore è stato montato sulla Compass ecc., o come dici tu della Stelvio e Giulia con un telaio tutto suo fatto con parti in carbonio...(Ingegneria Alfa Romeo appunto)però un po' di Alfa c'era...,ma ora con Peugeot -Stellantis più nulla
Di "italiano" rimane il cs fiat di Torino, e il centro di Balocco (tra l'altro eredità di alfa non di fiat) dove rifanno l'assetto ai prodotti francesi e cinesi. Di alfa in se non c'era già nulla prima nemmeno sotto fca....ultimo progetti alfa ad Arese il 1750 e il design di mito/giulietta.
Esatto questo è quello che intendevo tu lo hai spiegato bene.
Possiamo dirlo, ma non è vero. Quando era FCA tutti, ma proprio tutti, dicevano esattamente le stesse cose che si dicono oggi che è Peugeot: una schifezza, delle Fiat ricarrozzate, non ha più alcun senso parlare di questo marchio.
In tutte anche se poco ma in FCA nelle Alfa Romeo c'era qualcosa di Alfa (design, sospensioni, turbina, centralina, sterzo ecc,ecc),poi se guardi il 1750 fu un progetto dell' ingegner Martinelli ingegnere Ferrari per cui neppure quello è un derivante dal vecchio bialbero Alfa Romeo,ma diciamo più chiaramente che il disastro per Alfa Romeo è ora con Peugeot -Stellantis
Ma si a qualcuno piacerà così....se poi non piacerà ci hanno investito su così poco che cambia nulla.
Sì esatto ,si son viste alcune ' bozze ' sembra bella sportiveggiante, speriamo mettano anche qualche termico e non solo a pile come sembra che insistono
Può essere ma c'è un ma....
