È l'unico reparto di Mirafiori che non sta chiuso a tempo indeterminato, e lo fanno pure altrove in Europa se non sbaglio. È chiaro che pensavano che a quest'ora saremmo andati tutti a batteria felici di pagare una segmento B 40k, quindi non c'è abbastanza capacità. E ho pure letto di qualche problema tecnico ma non so nulla di preciso al riguardo
Beh che gli ordini non sono immatricolazioni e`piu che logico, ma se leggo che nel mese di Agosto Alfa immatricola ca 500 macchine e nel mese di Settembre solo 324 quindi diminuiscono le immatricolazioni penso che cé qualcosa che non va....posso capire che in Agosto in Italia si fa festa ma in Polonia non é cosi, le auto vencono costruite e quindi qualcuna in Germania dovrebbe arrivare.... quindi un piccolo movimento positivo si dovrebbe vedere non lo credi anche tu? Vuoi sapere una cosa, nellla conce Braun direi abbastanza grande che riesce a tenere in lager oltre 300 macchine ferme, oggi guardo in internet e vdo che le 5 Junior che ho visto a fine agosto sono ancora ferme la , che idea dovrei farmi secondo te? Debbo pensare che i 10000 ordini sono arrivati 4 giorni fa?
C'è che non va che la gamma di Alfa è vecchia per Giulia e Stelvio, troppo cara per la Tonale che sconta pure una piattaforma vecchia.
Al riguardo la vecchiaia della Giulia e Stelvio la vedo diversamente da te, sempre parlando del mercato tedesco con il MY 23-24 la Giulia si é portata molto avanti per quello che la clientela puo volere il fatto peggiore é che non esiste nemmeno una versione Hibrida, ma il KO vero glie lo dá... come sempre il prezzo alto . I numeri parlano chiaro, Alfa da Gennaio-Settembre 2024 ha venduto 4850 macchine coprendo un mercato dello 0,2%, in confronto al 2023 ha ha un aumento del 5,6% per lo stesso tempo. Come si puo vedere Giulia e Stelvio assieme alla Tonale siamo tornati a quando in gamma c' erano Mito,Giulietta,159 piu SW come la spider . Questi numeri li ha fatto Giulia,Stelvio e la Tonale che non ha fatto chissa cosa,forse cosi puoi capire da cio´i numeri di profitto per detto degli addetti Stellantis Imparato-Tavares.
..E´quello che loro interessa il guadagno, come arriva non ha importanza... come si dice sempre l'unione fa la forza
Perdona se quoto solo parte del tuo intervento..
Perdona se quoto solo parte del tuo intervento..
Con la sola trazione anteriore sarebbe stato impossibile, già i 280 cavalli a dondolo (cit. @a.gricolo ) avanzano.
Investire in un pianale a trazione integrale o comunque qualcosa di nativo elettrico come quello Smart o Volvo EX30 sarebbe costato troppo.
Già sto fantomatico pianale e-perfo, o come diavolo lo chiamano, che comunque è sempre il cmp del 2018 viene spalmato pure su altri modelli come Y-HF o 600e Abarth, con lo stesso motore M4 elettrico francese da 280cv.
scusami tu non ho pensato a scriverlo che anche in quel senso si deve cambiare anche la trazione se si vuole fare un bel lavoro. In me ho pensato fosse nel sottointeso dell idea!Il pensiero era la volvo EX 30 da 450CV
Perdonami carissimo, potevo immaginare, certo che con te sfondo una porta aperta. A volte si va troppo di fretta..
Con prodotti come Giulia e Stelvio ha innegabilmente alzato il livello.
Quando avrei mai detto che la Junior è l'auto della sopravvivenza? Ti prego copia i commenti in cui l'ho scritto.
La verità è sempre nei fatti se io qua che non è una città ne ho già vista una con tanto di cane nel baule quindi non una dimostrativa o altro vuole dire che sulla massa l'appeal si è sentito.
