<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv | Page 120 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

no no purtroppo è vero, a me è venuto un sorriso ma non c'è nulla da ridere, il giorno prima perfetta il giorno dopo un bel chiodo passato "fortunatamente" su una sola portiera, ma con una certa cattiveria

Probabilmente era una vettura da fine collaudo. Una volta vicino casa mia vidi due Maserati MC20 senza camuffatura poco prima che arrivassero in concessionaria.
 
Probabilmente era una vettura da fine collaudo. Una volta vicino casa mia vidi due Maserati MC20 senza camuffatura poco prima che arrivassero in concessionaria.
no no non è una Junior, ho scritto questa macchina per non uscire di nuovo dal topic ma in realtà è un aneddoto generico, era una Renault Austral nuova nuova di concessionaria
 
Motori e dati tecnici. La Junior ibrida monta il tre cilindri 1.2 da 136 CV e 230 Nm di coppia massima, abbinato a un motore elettrico da 29 CV e un cambio automatico a sei rapporti. La velocità massima è di 206 km/h, mentre lo “zerocento” è coperto in 8,9 secondi
Sono valori notevoli, 206 km/h non sono affatto pochi se si considera che il motore ha 136 cv. Per dire, la 500x con il 1.4 turbo multiair da 140 cv aveva una velocità massima dichiarata di 190 km/h e sullo 0-100 c'era un secondo in più... certo l'altezza da terra era maggiore (160 cm) ma come massa complessiva siamo più o meno lì
 
no no purtroppo è vero, a me è venuto un sorriso ma non c'è nulla da ridere, il giorno prima perfetta il giorno dopo un bel chiodo passato "fortunatamente" su una sola portiera, ma con una certa cattiveria
mi viene da pensare che non si tratti di invidia sociale, quanto di una questione personale o familiare
 
Sono valori notevoli, 206 km/h non sono affatto pochi se si considera che il motore ha 136 cv. Per dire, la 500x con il 1.4 turbo multiair da 140 cv aveva una velocità massima dichiarata di 190 km/h e sullo 0-100 c'era un secondo in più... certo l'altezza da terra era maggiore (160 cm) ma come massa complessiva siamo più o meno lì
La 500X Hybrid, con motorizzazione equivalente, pesa 1480kg contro i 1305kg della Junior (dati dichiarati).
Peso e miglior aerodinamica permettono alla Junior di guadagnare mezzo secondo nello 0-100 e circa 10 km/h di velocita max oltre a consumi minori di circa il 10% (5,2 l/100km contro i 5.6 della 500X).
 
Ho letto da qualche parte le prestazioni dichiarate. Ricordo uno 0-100 in 8.9 per la mild 136 cv (+parte elettrica). Mi sembra un po’ ottimistico.
Effettivamente il dato dello 0-100 e' interessante.
Probabile che abbiano puntato su rapporti al cambio piu' corti, visto che la 2008 con uguale motorizzazione impiega 10 secondi (anche a causa del maggior peso di circa 50kg dovuto alla maggior lunghezza) ma consuma meno.
 
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Questa potrebbe essere una valida alternativa ed un grande successo.

https://www.virgilio.it/motori/auto/mg3-auto-che-puo-sfondare-segmento-b-italia/223040/

MG3_Right-Back-45%C2%B0.jpg


E poi, è in linea con la politica dei numeri e linea non è sottolineato a cosa perché si riferisce al body!

Stellantis dovrebbe coprire il segmento immediatamente col Marchio Fiat!

Se Milano/Junior fosse stata così sarebbe stata molto meglio e soprattutto non esposta alla concorrenza cinese.

motorinews_097bec305395ebe5c125b4dc22e370b0-1024x576.jpg


Ma sulla polacchina hanno voluto risparmiare su tutto.
Sul marchio sparito dal portellone, sui lamierati simili a quelli di 600, sulle plastiche esterne, perché il nero che è all'anteriore è un chiaro richiamo a Mokka, meglio riuscita, sulle plastiche interne insomma su tutto!

Anche sull'infotaimet, che è nella stessa posizione della C3 aircross o come si chiama.

La vera premium della sestina è la DS3 aircross!

P.s. L'immagine della BuV come sarebbe dovuta essere ed il relativo link qui sotto vengono da questo topic pag. 1!

https://www.motori.news/nuovo-suv-alfa-romeo-nel-2022-ecco-la-brennero-foto-37098.html

non é una novitá, se ne parla anche qui ( che poi - visto che deriva da Stelvio e quindi Tonale - somigli mi sembra ovvio). Family feeling? oh yeah...
https://www.motori.news/nuovo-suv-alfa-romeo-nel-2022-ecco-la-brennero-foto-37098.html

resta il fatto che sará un Peugeot.
 
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