Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[AlfaNet2024]

Il 1.6 è attuale, su 'n' modelli Stellantis, ultimo su Tonale ..,. e chissà xchè in giro ne vedo tante di queste Tonale, si vede che va bene. Le riconosci per i cerchi in legata stile156 a cerchi, ossia abbastanza easy rispetto ai più belli x Tonale e Stelvio

 

[x-bond]

Difatti l'ho scritto due post dopo.
Rimane il fatto che Stellantis, ad oggi, marcia indietro non l'ha annunciata

Non serve annuncio, StlaL fatto in usa almeno per usa sicuramente avrà anche il nuovo 6 cilindri Usa la di numeri ne fanno con dodge ben più che nel mondo con alfa....in eu le piattaforme francesi StlaS/M ex cmp-emp avranno come adesso anche il 1200 mhev e per la M phev vedi nuova 3008.

 

[x-bond]

Adesso che leggo sempre più spesso che tante case automobilistiche pensano di non seguire più la transizione ecologi, xchè la vendita di tante elettriche sono "andata in vacca", magari tutti ci ripensano, anche sui diesel. MI riprendono il 1.6 diesel che era su Giulietta, ora su tonale e magari tra un po' su Milano

Se vuoi un diesel a marchio alfa prenditi una tonale a kmo

 

[AlfaNet2024]

Come dicevo il mio box è lungo 4,30 , speravo nella Milano, lunga tipo Avenger e 600 ... e invece, doccia fredda, niente diesel e niente ibrida (per contenere i consumi) con cambio manuale, x intenderci tipo Panda e Y di oggi. La Milano vuole essere di un altro segmento, b-suv cara, quindi farcita di tutto.

 

[alez1979]

Bisogna vedere se tecnicamente possibile. Small e Medium, a quanto si sa, possono ospitare solo il 1.2. Large, sempre per quello che si sa, solo il 6 cilindri in linea per gli USA. A me non risultano lavori di adegumento in corso per tutti gli altri motori, tantomeno risulta che ci sia in fase di sviluppo un nuovo motore

Più che tecnicamente fattibile io direi confacente ai risultati previsti da Stellantis. Pare difficile pensare che non ci possa stare trasversalmente niente di più grosso del 1.2 puretech...
Leggevo poco fa su questa testata la presentazione della nuova Tiguan... 8 motorizzazioni. E parliamo di un modello nuovo che starà a listino minimo 7-8 anni. Credo che sia opportuno che Stellantis faccia almeno una parziale retromarcia sull'All-in elettrico, inclusa Alfa... io penso e spero che Milano non sarà l'ultimo modello endotermico.

 

[x-bond]

Più che tecnicamente fattibile io direi confacente ai risultati previsti da Stellantis. Pare difficile pensare che non ci possa stare trasversalmente niente di più grosso del 1.2 puretech...
Leggevo poco fa su questa testata la presentazione della nuova Tiguan... 8 motorizzazioni. E parliamo di un modello nuovo che starà a listino minimo 7-8 anni. Credo che sia opportuno che Stellantis faccia almeno una parziale retromarcia sull'All-in elettrico, inclusa Alfa... io penso e spero che Milano non sarà l'ultimo modello endotermico.

La prossima tonale/giuletta probabilmente avrà i motori di 3008 bev, mhev e forse se sarà ancora un suv anche phev, a fine anno vedremo se 3008 phev avrà ancora il vecchio psa/bmw.

 

[x-bond]

Come dicevo il mio box è lungo 4,30 , speravo nella Milano, lunga tipo Avenger e 600 ... e invece, doccia fredda, niente diesel e niente ibrida (per contenere i consumi) con cambio manuale, x intenderci tipo Panda e Y di oggi. La Milano vuole essere di un altro segmento, b-suv cara, quindi farcita di tutto.

Prenderai una diesel sotto i 430cm, non automatica nel mercato dell'usato.

 

[AlfaNet2024]

Certo, mi piaceva questa Milani, ormai aspetto che esce x toccare con mano, poi deciderò, tra le altre pensavo alla Mokka ... vedremo.

 

[AlfaNet2024]

Comunque gli interni di questa Milano, di cui si vedono le immagini in questi giorni, mi sembrano belli. Almeno non è identica ad Avenger e 600.

 

[ottovalvole]

Più che tecnicamente fattibile io direi confacente ai risultati previsti da Stellantis. Pare difficile pensare che non ci possa stare trasversalmente niente di più grosso del 1.2 puretech...
Leggevo poco fa su questa testata la presentazione della nuova Tiguan... 8 motorizzazioni. E parliamo di un modello nuovo che starà a listino minimo 7-8 anni. Credo che sia opportuno che Stellantis faccia almeno una parziale retromarcia sull'All-in elettrico, inclusa Alfa... io penso e spero che Milano non sarà l'ultimo modello endotermico.

si semplifica al massimo la produzione, pochi motori, quanti più componenti in comune e probabilmente la facilità di assemblare sulla stessa linea più auto di marchi diversi ma che di fatto sono uguali.
Dico sempre ci vorrebbe una macchina economica (non AlfaRomeo, parlo in linea generale) unico allestimento, unico colore, unico interno, se ne fanno 1milione tutte uguali e via.....l'auto del popolo a 10 mila euro o noleggio a 50 euro al mese

 

[x-bond]

Comunque gli interni di questa Milano, di cui si vedono le immagini in questi giorni, mi sembrano belli. Almeno non è identica ad Avenger e 600.

Se ti piacciono le opel è "normale" che ti sembrano belli concordo plancia diversa da 600 e avanger no i pannelli porta.

 

[amilanononalima]

A parziale consolazione due cose: una gamma che cresce è un pianale di base buono come il CMP

Per un momento ho letto "a parziale colazione" dopo aver letto poco sopra... https://forum.quattroruote.it/threads/alfa-romeo-milano-2024.134987/#post-2566354

 

[amilanononalima]

Intendi sempre meglio che se sparisse? in tal caso ti dò ragione. Purtroppo la AR non sará più la stessa....questo intendo quando dico addio AR

E con la Tonale il marchio si sta risollevando, che ci piaccia o no

https://www.unrae.it/files/02 Marca_Dicembre 2021_61d31b0a26b92.pdf

https://www.unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf

Con la Milano le cose dovrebbero ulteriormente migliorare, forse non per i puristi del brand, ma per i bilanci di sicuro.

 

[ottovalvole]

E con la Tonale il marchio si sta risollevando, che ci piaccia o no

https://www.unrae.it/files/02 Marca_Dicembre 2021_61d31b0a26b92.pdf

https://www.unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf

Con la Milano le cose dovrebbero ulteriormente migliorare, forse non per i puristi del brand, ma per i bilanci di sicuro.

adesso comincio a vederne in giro ma di Stelvio sempre di più

 

[AntonioS]

adesso comincio a vederne in giro ma di Stelvio sempre di più

Magari perché è in giro da soli 8 anni