<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv | Page 250 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

Nessun exploit particolare di questa auto vedo dalle vendite di novembre.
1100 e rotte consegne. Visto che sono appena iniziate e visti i problemi di capacità su motori e cambi, direi che non è male. Però è troppo presto, qualche numero indicativo si vedrà col mese di gennaio.

P.S. la.Ypsilon, che ha suscitato commenti più positivi e che gira da qualche mese, ha fatto 880 consegne.
Tanto per dire quanto sono importanti i commenti sul web presi senza strumenti di analisi.

P.S. nel corso del prossimo snno potremmo scordarcele 1100 Junior al mese se una buona parte (20-30%) non sarà elettrica: taglieranno la produzione di termiche. E visto quanto costa leletterica...
 
1100 e rotte consegne. Visto che sono appena iniziate e visti i problemi di capacità su motori e cambi, direi che non è male. Però è troppo presto, qualche numero indicativo si vedrà col mese di gennaio.

P.S. la.Ypsilon, che ha suscitato commenti più positivi e che gira da qualche mese, ha fatto 880 consegne.
Tanto per dire quanto sono importanti i commenti sul web presi senza strumenti di analisi.

P.S. nel corso del prossimo snno potremmo scordarcele 1100 Junior al mese se una buona parte (20-30%) non sarà elettrica: taglieranno la produzione di termiche. E visto quanto costa leletterica...
Potranno vendere 5 mild hybrid ogni elettrica (110*5=550/6= 91,6 g di CO2/km)
Quindi ipotizzando 150 elettriche al massimo potranno immatricolarne 750 endotermiche.
 
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Potranno vendere 5 mild hybrid ogni elettrica (110*5=550/6= 91,6 g di CO2/km)
Quindi ipotizzando 150 elettriche al massimo potranno immatricolarne 750 endotermiche.
Devo fare il conto totale, non per modello. Stellantis, come gruppo, deve raddoppiare la quota di elettriche, ovvero deve passare al 20%; se rimane come nel 2024 pagherà 3 miliardi di multa. Alfa, nel geuppo, sta messa particolarmente male vista la totale assenza di elettriche e le contemporanee alte emissioni dei modelli ora in listino. Facile pensare che Giulia e Stelvio saranno terminate prima del tempo
 
Devo fare il conto totale, non per modello. Stellantis, come gruppo, deve raddoppiare la quota di elettriche, ovvero deve passare al 20%; se rimane come nel 2024 pagherà 3 miliardi di multa. Alfa, nel geuppo, sta messa particolarmente male vista la totale assenza di elettriche e le contemporanee alte emissioni dei modelli ora in listino. Facile pensare che Giulia e Stelvio saranno terminate prima del tempo
Il mio dubbio e' se il calcolo va fatto a livello di marchio o a livello di gruppo ?
 
Il mio dubbio e' se il calcolo va fatto a livello di marchio o a livello di gruppo ?
Penso vada fatto a livello di costruttore, di ragione sociale. Poco cambia, comunque: Stellantis deve raddoppiare la quota di elettriche, il che per Alfa è un'impresa colossale visto che, diciamo così, a norma ha solo la Tonale plug-in che vende poco più di zero.
Fra l'altro, le ultime dichiarazioni della commissione sulla transizione lasciano loco spazio a ripensamenti e modifiche: le norme restano, l'unica apertura sono gli e-fuel, ovvero il nulla cosmico.
Certo, in primavera ci ritroveremo con Cina che compra sempre meno tedesco, dazi in America, decine di migliaia di persone a spasso -> neonazisti al potere in Germania e in Francia e allora la situazione si farà interessante. Le macchine che da passione di tanti diventano cerino per qualcosa di molto pericoloso
 
La "marca" e la "stanza" - detta anche "room" in inglese - sono la stessa cosa. Questa discussione è sotto la voce Alfa Romeo, siamo cioè nella "stanza" Alfa Romeo
Ok so cosa significa room' l' inglese lo parlo pure...,il fatto è che sotto a ogni marca trovo solo quello che diciamo noi nel forum stop...,(discussioni e messaggi)non vedo scritto room da nessunissima parte proprio...
 
Una volta c'era la stanza del direttore, poi è rimasto nel linguaggio
Sì ma io dico ' non c' è scritto stanza o room' da nessuna parte nel forum...',sotto alla marca Alfa Romeo (esempio) si trovano solo le nostre discussioni...,stop,io credevo che ci fosse 'una stanza o room' vera e propria (dove c'era scritto esplicitamente stanza o room') dove si potevano leggere varie informazioni su motore,telaio ecc ecc dell' auto che si stava cercando...,invece no non c' è nulla...,viene chiamata tra noi così,ma in realtà sono solo le nostre discussioni Stop.(le nostre fantasie e basta)
 
Io sotto ad ogni marca ho (discussioni e messaggi) basta io non vedo scritto stanza o room' da nessuna parte...)

Scusami ma non c’è alcun bisogno di scriverci sotto “stanza” o “room”, è un modo per definirle e nessuno ha mai fatto osservazioni su questo, le abbiamo sempre chiamate così, anche su altri forum.
 
Ok ma quindi quando avevi detto che ' in stanza Alfa Romeo ' il 1.5 t 4 tonale veniva chiamato bialbero intendevi dire che era chiamato così da noi del forum? cioè tra di noi...,io pensavo fosse stato invece ' soprannominato cosi dalla ' casa Alfa Romeo ' o quantomeno da quattroruote ecco...,quindi ora ho capito giusto? praticamente in stanza Alfa o di qualsiasi altra marca di auto si trovano solo le nostre discussioni e basta..., pensavo invece fosse una ' finestra ' dove all' interno c'erano dei discorsi tecnici fatti da esperti oppure da quattroruote stesso.Fine OT
 
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