<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulietta Q Verde II : torna la voce... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulietta Q Verde II : torna la voce...

angelo0 ha scritto:
Albo,Frankie,
credo che non sarete capiti questione di mentalitá...
e purtroppo la crisi...

Cmq, di un Freemont da 290 CV mai sentito parlare dove lo offrono?
ricordo che era in listino ma non so se ancora c'è
 
angelo0 ha scritto:
Albo,Frankie,
credo che non sarete capiti questione di mentalitá...
e purtroppo la crisi...

Cmq, di un Freemont da 290 CV mai sentito parlare dove lo offrono?

Si ma io sono d'accordissimo con tutti i "puristi" del marchio qui (lo dico come un complimento eh, sia chiaro), solo che allo stato attuale delle cose, come si dice dalle mie parti, "putost che nient l'è mej putost", e quindi piuttosto che non avere nulla con più di 4 cilindri, ben venga il Pentastar alfizzato, specie considerato, appunto, che sembra essere un pò meglio dell'Holden..

Il Freemont da 290 cv è il modello di punta -che non so se vendano ancora, in effetti- con trazione integrale e appunto il V6 Pentastar trasversale, come la Lancia Voyager - Chrysler Town & Country.
 
Ora c'è anche l'"articolo ufficiale" su QR.it:

http://www.quattroruote.it/speciale/ginevra2014/alfa-romeo-giulietta-e-mito-quadrifoglio-verde-a-ginevra-le-varianti-sportive-rinnovate

Interessanti le variazioni apportate alla Giulietta QV, in particolare motore, aspirazione, scarichi.
La Mito invece è rimasta praticamente invariata. Mi aspettavo almeno 180 cv, invece non c'è alcun incremento di potenza, solo una diversa erogazione.
 
ho letto ora l'articolo sulla nuova qv, esteticamente si notano i cerchi da 18 a 5 fori ma bruniti (spettacolari) e dam posteriore + scarichi maggiorati di serie.

se e' il render della versione definitiva non e' male.. almeno si differenzia un po di più dalle altre versioni più "umane"
 
Quanto pensate possa costare?certo in altri tempi ci avrei pensato a dare indietro la mia multiair tct e a prendermi la qv tct pero' coi tempi che corrono...meglio lasciar perdere..... :cry:
 
albo89 ha scritto:
ho letto ora l'articolo sulla nuova qv, esteticamente si notano i cerchi da 18 a 5 fori ma bruniti (spettacolari) e dam posteriore + scarichi maggiorati di serie.

se e' il render della versione definitiva non e' male.. almeno si differenzia un po di più dalle altre versioni più "umane"
mi aspettavo qualcosa di più, quantomeno un paraurti anteriore modificato (dalle camuffature ci si aspettava questo) e invece hanno solo aggiunto a quelli esistenti degli inserti neri e le minigonne laterali nere...e l'estrattore al paraurti posteriore. Possibile che la Tipo aveva almeno 3 tipi di paraurti diversi a seconda dell'allestimento (prese d'aria più o meno grandi, fendinebbia oltre che al colore o fascia rossa) e su un'AlfaRomeo sembra utopia avere un paraurti modificato con delle prese d'aria nuove e magari dal disegno più cattivo??????????
 
ottovalvole ha scritto:
albo89 ha scritto:
ho letto ora l'articolo sulla nuova qv, esteticamente si notano i cerchi da 18 a 5 fori ma bruniti (spettacolari) e dam posteriore + scarichi maggiorati di serie.

se e' il render della versione definitiva non e' male.. almeno si differenzia un po di più dalle altre versioni più "umane"
mi aspettavo qualcosa di più, quantomeno un paraurti anteriore modificato (dalle camuffature ci si aspettava questo) e invece hanno solo aggiunto a quelli esistenti degli inserti neri e le minigonne laterali nere...e l'estrattore al paraurti posteriore. Possibile che la Tipo aveva almeno 3 tipi di paraurti diversi a seconda dell'allestimento (prese d'aria più o meno grandi, fendinebbia oltre che al colore o fascia rossa) e su un'AlfaRomeo sembra utopia avere un paraurti modificato con delle prese d'aria nuove e magari dal disegno più cattivo??????????

hai perfettamente ragione, sarebbe più che lecito chiedere qualche modifica.. pero' sotto sotto ero gia convinto che da fuori non sarebbe cambiata.. infatti son rimasto stupito di scarichi e dam.

personalmente credo che il muso della giulietta sia difficile da modificare.. non so come spiegarmi.. sembra che qualsiasi modifica ci si immagini migliori un punto e rompa le proporzioni con un altro.. boh, ho sta sensazione.

poi volendo il paraurti lo si cambia con uno aftermarket: io sono sempre stato e continuo a essere fermamante convinto che le auto tuning siano orrende, e che i pezzi aftermarket non migliorino l'aspetto, anzi... e non solo paraurti o spoiler, anche i cerchi non mi convincono.
MA...
il paraurti modello f430 per la giulietta devo dire che mi piace più dell'originale.
http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/giulietta_g430_imove_marangoni_14258.jpg

tornando alla QV, io sono davvero curioso di vedere il volante.. personalmente e' una parte che tengo in grande considerazione, mi piace avere un bel volante.
infatti quando vedo i vari volanti di golf gti o mercedes classe a o audi dei miei amici sono un po' invidioso... perché la giulietta ne ha uno cosi scialbo? :(
 
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