Alfa Romeo Giulia(?); Presentaz. Giugno 2015, vendita 1° Trim. 2016

[Emarenero]

Aahahah! Max / Diffida tranquilli, ho ben compreso i vstr. accenni alla "conversione", ma su alcuni dettagli purtroppo mi son ricreduto in negativo. Certo è che tali dettagli negativi sono anche quelli di cui l'insider non è sicuro al 100%... dico la prima parola che mi viene in mente "Museo". :lol:

Una grossa sorpresa non so se farà piacere anche a voi "conservatori"; a me ha lasciato così :shock: .

Come back IT: digerisco meglio quel che ho sentito stavolta perché forse l'ennesima bufala (100% latte vaccino) mi avrebbe distrutto. La 159 a me piace/piaceva molto esteticamente, peccato il resto; non vorrei seguire la solita strada.

Un caro saluto
Ema

 

[GenLee]

Aahahah! Max / Diffida tranquilli, ho ben compreso i vstr. accenni alla "conversione", ma su alcuni dettagli purtroppo mi son ricreduto in negativo. Certo è che tali dettagli negativi sono anche quelli di cui l'insider non è sicuro al 100%... dico la prima parola che mi viene in mente "Museo". :lol:

Una grossa sorpresa non so se farà piacere anche a voi "conservatori"; a me ha lasciato così :shock: .

Come back IT: digerisco meglio quel che ho sentito stavolta perché forse l'ennesima bufala (100% latte vaccino) mi avrebbe distrutto. La 159 a me piace/piaceva molto esteticamente, peccato il resto; non vorrei seguire la solita strada.

Un caro saluto
Ema

Ma sarà "grossa" o "piccola", almeno questo potrai....accenarlo....

 

[Emarenero]

Grossa.

Detto ciò e restando strettamente IT, credo sia difficile trovare qualcuno qua dentro che ha mai creduto alla realizzazione di una "Giulia"&derivati a partire da fogli totalmente bianchi. Sia perché per certi versi sarebbe un investimento-suicidio, sia perché parte del know-how FCA è tutto tranne che da buttare.

Son curioso di vedere il modello su strada. Magari in una prova-confronto.

 

[RossoAlfa130]

Grossa.

Detto ciò e restando strettamente IT, credo sia difficile trovare qualcuno qua dentro che ha mai creduto alla realizzazione di una "Giulia"&derivati a partire da fogli totalmente bianchi. Sia perché per certi versi sarebbe un investimento-suicidio, sia perché parte del know-how FCA è tutto tranne che da buttare.

Son curioso di vedere il modello su strada. Magari in una prova-confronto.

Intendi grossa nel senso di dimensioni? Quindi la storia dei 475 è vera?

 

[Emarenero]

"Grossa" è relativo ad una novità rispetto a tutto ciò che è stato detto finora; le dimensioni sono quelle di una berlina media che sta tra i 4 metri e mezzo e i 5 metri. :lol:

 

[alexmed]

"Grossa" è relativo ad una novità rispetto a tutto ciò che è stato detto finora; le dimensioni sono quelle di una berlina media che sta tra i 4 metri e mezzo e i 5 metri. :lol:

Sai qualcosa sul recupero di energia in frenata?

 

[Emarenero]

Sì, VW la pensa così:
http://it.volkswagen.com/content/it/brand/it/innovazioni_volkswagen/glossario/glossario/sistema-di-recupero-dell-energia-in-frenata.html

 

[alexmed]

Sì, VW la pensa così:
http://it.volkswagen.com/content/it/brand/it/innovazioni_volkswagen/glossario/glossario/sistema-di-recupero-dell-energia-in-frenata.html

Ti hanno parlato di una cosa simile sulla nuova Alfa?

 

[Emarenero]

Intendevo dire che preferisco non commentare.

In cambio posso svelarvi che sarà poggiata su ben 4 ruote.

 

[pilota54]

"Grossa" è relativo ad una novità rispetto a tutto ciò che è stato detto finora; le dimensioni sono quelle di una berlina media che sta tra i 4 metri e mezzo e i 5 metri. :lol:

Va beh, diciamo 4.75 circa.
Il pianale Giorgio è davvero completamente nuovo o in qualche modo deriva da quello (molto pesante) della Maserati Ghibli?

 

[Emarenero]

No, sei in errore. Secondo quello che ho scritto potrebbe essere 4.51 come 4.99cm.

Gli ingegneri hanno avuto come primo obiettivo il contenimento della massa.

 

[RossoAlfa130]

No, sei in errore. Secondo quello che ho scritto potrebbe essere 4.51 come 4.99cm.

Gli ingegneri hanno avuto come primo obiettivo il contenimento della massa.

Quindi, quando stenmor parlava di 475 diceva una fesseria (di almeno qualche cm....) fiuh! Sono un po' sollevato.

Secondo me l'ideale per una D moderna è: 280 cm di passo e 468/70 di lunghezza.

Oltre 470 inizia a diventare un ibrido tra i segmenti D ed E (vedi Infiniti Q50) che rischia di non essere né carne né pesce (poi ricordiamoci che chi vuole il berlinone avrà l'ammiraglia, perché rischiare?)

 

[Emarenero]

A parte che Stenmor è misteriosamente sparito da un po'..

..per quanto ho scritto potrebbe esser lunga anche 475cm.

Ema

 

[franco58pv]

Il responsabile Alfa Romeo in Usa è sicuro che avrà una "scheda tecnica da paura". :shock:

Vale la pena riportare il link di QR.it:

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/04/07/alfa_romeo_bigland_la_giulia_avra_prestazioni_migliori_di_bmw_e_mercedes_.html

"La sua scheda tecnica vi stupirà", ha dichiarato ad Automotive News. "Aspettatevi performance in linea con le concorrenti BMW e Mercedes-Benz, se non superiori: le varie versioni saranno leggermente migliori di quanto loro hanno oggi sul mercato".

Vedremo...........

interssante questo passaggio...quindi niente riduzioni di cilindrata oggi tanto di moda

mentre l'offerta diesel - sempre seguendo il filo delle anticipazioni - dovrebbe concentrarsi su un nuovo 2.2 con potenze da 135 a 210 CV

 

[pilota54]

No, sei in errore. Secondo quello che ho scritto potrebbe essere 4.51 come 4.99cm.

Gli ingegneri hanno avuto come primo obiettivo il contenimento della massa.

Ok, ovviamente, però non hai risposto a una parte della mia domanda: pianale Giorgio completamente nuovo o derivato Ghibli (sia pure con risparmio di peso)?