alexmed ha scritto:
Perdona, ma mi sembra di leggere una discettazione di Cirino Pomicino ai tempi del pentapartito: una risposta impeccabile. A un'obiezione diversa da quella posta, e che nessuno ha posto.
Personalmente mai scritto nulla di diverso da quello che affermi tu circa il funzionamento e gli scopi del pilotino.
Io ho affermato una cosa diversa: che al pilotino ci arrivi con la scocca ( piattaforma, non mera carrozzeria ) definitiva, visto che questa viene collaudata a fondo, modificata ed affinata ben *prima* della fase pilotino. E questo in risposta a te, che invece affermavi che i prototipi cominceranno a girare *dopo* l?apertura del pilotino, quasi grazie a questo.
Ma i prototipi devono girare prima. Mesi prima. Nota bene che il punto non è la carrozzeria, ma la scocca.
Tradotto: abbiamo passato mesi a leggere che le simil Ghibli accorciate su cui i collaudatori si facevano i selfie erano muletti solo provvisori - solo a scopo test meccanica. Adesso leggiamo che parte il pilotino per lo studio dell'assemblaggio definitivo di linea. Ed in mezzo non c?è alcun muletto ?definitivo?.
Ci siamo persi una puntata o non é stata proprio trasmessa? Poi salta fuori un dettaglio come il finestrino a vista Gibli ( con riferimento alla scocca, non carrozzeria ).
Non ho seguito la 500x, ma se sottintendi che i muletti definitivi si sono visti tardi, come quelli Giulia, mi stai dando ragione. Indovina perché?
