Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[?angelo0]

In Germania ragionano così "Ich bin Deutscher und kaufe ein deutsches Auto" (correggimi se sbaglio).
Altrochè le italiche menate sulla fiducia si, fiducia no, aspettiamo un paio di anni, hai visto mai.
Mi viene in mente una delle regole non scritte della nostrana pubblica amministrazione, di derivazione militare sabauda " prima di eseguire l'ordine aspettare il contrordine".

Simpatico...
loro son fatti cosi é la loro base intelletuale, sanno che di questo modo assicura il loro stare bene. Dalla guerra hanno imparato il lato buono.
Tornando nel 1974 ,quando le porte di VW erano praticamente chiuse
hanno capito che , dovevano salvare VW, salvando VW potevano salvare se stessi, la cosa buona di questo é, che non cé voluto fare una propaganda ma il pensiero di non avere un posto di lavoro li ha fatto unire dal Nord al Sud direi una specie di solidarieta per quella regione (Niedersachsen) che stava male. Con l essere nazionalisti nel senso di razzismo non ha niente a che vedere come qualcuno puo pensare(Causa loro storia) ma hanno capito che , se si volevano salvare dovevano andare per la strada Golf.Un solo modello ha fatto si che oggi ci sia un colosso. Farlo capire all italiano é mission impossible.

 

[amineo61_1636827736]

Angelo uber alles.
Concordo al 100%.

 

[?angelo0]

Tra l'altro si svaluta di brutto . Eppure davanti e' la più personale delle varie serie per me ,forse è arrivata a costare troppo.

Non credo si svaluta piu delle altre almeno in Germania, direi che oltre alla Golf sia la vera Volkswagen anche se il prezzo é molto alto direi da premium, per questo in Italia non sia tanto amata

 

[A-80]

Non credo si svaluta piu delle altre almeno in Germania, direi che oltre alla Golf sia la vera Volkswagen anche se il prezzo é molto alto direi da premium, per questo in Italia non sia tanto amata

Esageratamente cara

 

[?angelo0]

Esageratamente cara

Vero, ma per la Famiglia, che sia SW o che sia Berlina regala molto spazio.... e le 54270 Gen-Settembre di questo anno lo dimostrano

 

[arizona77]

La Passat sará un Flop in Italia ma non di sicuro in Germania con 54270 Gen-Settembre, il motivo sará altro.

Non so....
Qui evidentemente non e' piaciuta...
Si contan sulla punta delle dita, diversamente da tutte le serie precedenti.
Forse, qui, indipendentemente dal produttore, il fattore
" mi piace "
e' determinante

 

[?angelo0]

Non so....
Qui evidentemente non e' piaciuta...
Si contan sulla punta delle dita, diversamente da tutte le serie precedenti.
Forse, qui, indipendentemente dal produttore, il fattore
" mi piace "
e' determinante

Io penso che sia una questione di grandezza di mercato per ogni segmento.
La passat assieme a molte Jap, Ford,opel , Pegeout é stata considerata una Generalista della catgoria alta ma affinche il prezzo era lontano dalle vere Premium trovava consensi. Oggi, la Passat é una bastardella non si capisce bene dove sta, ma sicuramente é una macchina tra il generalista alto e il premium medio ,che richiede un prezzo del premium alto. In Italia non cé solo il problema del prezzo con un mercato cosi ristretto in quella zona, La passat ha da Fare con le rispettive Audi, BMW e la MB, in Piu adesso é arrivata pure la Giulia. Quindi, in un mercato come quello italiano stretto ha difficolta a trovare posto,con il ruba ruba dei clienti. Il mercato tedesco e piu vasto del nostro, piu cé la tentenza di comprare il proprio prodotto e quelli a fare il ruba ruba sono le straniere tra di loro in tutti i segmenti.
Il prezzo é il problema della Passat in Italia!

 

[arizona77]

Fosse il prezzo,
( che ha la sua parte di colpa, certo )
VW lo avrebbe promozionato e messo quantomeno una entry come ha fatto pure col mostro sacro....
La Golf

 

[amineo61_1636827736]

Fosse il prezzo,
( che ha la sua parte di colpa, certo )
VW lo avrebbe promozionato e messo quantomeno una entry come ha fatto pure col mostro sacro....
La Golf

Secondo me, VW non spinge in Italia Passat, per un semplice motivo: sapendo quanto sono ambiziosi gli italiani, gli rifila la stessa vettura marchiata Audi A4, a 10000 euro in più et voilà il gioco (anzi il guadagno) è fatto.

 

[?angelo0]

Fosse il prezzo,
( che ha la sua parte di colpa, certo )
VW lo avrebbe promozionato e messo quantomeno una entry come ha fatto pure col mostro sacro....
La Golf

Con certi modelli non funziona, qui la trendline
https://www.volkswagen.de/app/konfigurator/vw-de/de/der-passat/31305/38550/trendline?page=engine

 

[?angelo0]

Secondo me, VW non spinge in Italia Passat, per un semplice motivo: sapendo quanto sono ambiziosi gli italiani, gli rifila la stessa vettura marchiata Audi A4, a 10000 euro in più et voilà il gioco (anzi il guadagno) è fatto.

Questo é pure un motivo valido

 

[amineo61_1636827736]

Questo é pure un motivo valido

Fidati che al 99% è così.
Sono convinto che se la Giulia la rimarchiassero Maserati, pur a prezzo di listino senza sconti, venderebbe il doppio.
E nessuno la vorrebbe SW, anzi.

 

[arizona77]

Sara' tutto quello che volete....
per carita'....
Ma di Passat io ne vedo si e no quante le Giulia, mentre tutte e dico tutte le serie precedenti vendavano a man bassa....
E non erano certo regalate

 

[amineo61_1636827736]

Sara' tutto quello che volete....
per carita'....
Ma di Passat io ne vedo si e no quante le Giulia, mentre tutte e dico tutte le serie precedenti vendavano a man bassa....
E non erano certo regalate

Beh io vedo più Passat che Giulia, ma può essere un caso.
In ogni caso, può essere che il calo sia dovuto al fatto che l'hanno fatta sempre più bruttina, il frontale poi.
Paragonato con quello di una Giulia, ma anche con quello delle cugine Audi, per me è inguardabile.

 

[arizona77]

Vedo che cominciamo a capirci:
l' inguardabile e' il primo deterrente....poi arriva il resto