<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 625 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 97 62,6%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,5%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,6%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    155
in officina x far fare un ceck, che magari comprenda anche lo stato della batteria...

Ciao, considera che nel mio caso i ripetuti controlli non segnalavano anomalie della Varta (codice ricambio 50532674), mentre continuavano ad emergere errori vari;

il mega.ispettore FCA in un primo tempo non voleva autorizzare la sostituzione e, ovviamente, l'officina non interviene senza...beneplacito dall'alto

Alla fine sono convinto che FCA ha speso di più per le macchine a noleggio che mi ha dovuto fornire come "sostitutive" che per la batteria nuova
 
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Cerchi 19" pentalobo, con pneumatici Michelin Pilot Sport pronti per primavera prossima (acquisto fuori stagione, prezzi meno esosi)


20181208_192749.jpg
 
Non buttare i 18", te li compro io.

i cerchi 18" li tengo, sia mai che quelli nuovi con gomme ribassate (225/40 ant. e 255/35 post.) si rompano subito

con cerchi 19" spalla 9 cm circa (contro i 10 cm circa delle gomme omologate per i cerchi 18")

però ho preso pneumatici "normali" (non run flat come quelli di serie)
+ kit riparazione/gonfiaggio (compreso compressore)
+ copertura assicurativa/carro attrezzi per il caso di foratura

Nota a margine

i Pirelli P7 mi son durati poco, rispetto alle percorrenze abituali (al netto della strada percorsa con gomme termiche, solo 32.500 km), vedremo i Michelin Pilot Sport

ecco le condizioni del battistrada posteriore dei Pirelli P7 run flat 255/40 R18 con 32500 km, marcatori di usura quasi al limite

2018 11 23 PirelliP7 km32500.jpg


destinazione discarica
 
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48417441_1061255717384139_4209112488890859520_o.jpg
Nevicata...bavarese -:) -:) per AR Giulia

La trazione Q4 ha funzionato bene sia nelle autostrade attorno a Monaco che sulla viabilità locale nei pressi del lago di Starnberg dove, per motivazioni di tutela ambientale, non utilizzano sale per impedire la formazione di ghiaccio (ghiaino sì, sale -a quanto ho capito- no)
 
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..mi si accendono varie spie (controllare luci targa, luci di posizione, anomalie del sistema di frenata automatico, non appare il livello carburante, il manettino resta solo in Normal, non funzionano frecce, anabbaglianti, etc....).
Provo a spegnere e riaccendere varie volte, senza risolvere il problema; poi.... la centralina, dopo poco aveva fatto autoreset e ripreso a funzionare tutto normalmente.

se l'autoreset non funziona, si può provare a scollegare la batteria per un minuto. Se non è completamente andata, le spie spariscono (però occorre "reinizializzare" lo sterzo e gli alzacristalli elettrici)

Dopo la sostituzione della Varta (di tipo EFB 80Ah), ho voluto fare un test...estremo e quindi, con la nevicata bavarese, temperatura esterna (poco) sottozero:
1) macchina appena accesa,
2) clima su 22°C,
3) entrato in funzione il riscaldatore automatico (elettrico),
4) nessuna spia, quindi tensione entro il range regolare;

5) acceso riscaldamento (elettrico) volante e sedili, idem

in conclusione, la precedente batteria doveva essere invecchiata...precocemente (18 mesi)

Quella nuova, essendo stata sostituita a spese FCA, ha solo una breve garanzia residua (marzo 2019).

Se dovesse fare difetto, metterò quella prevista con l'optional "climi freddi", di tipo AGM 95Ah (occorre sostituire anche il sensore di tensione "IBS" o come si chiama)
 

Allegati

  • 2018 11 24 Varta AGM 95Ah.pdf
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