<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 353 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
Ciao caro ANGELO :)
Se ti riferisci alla ALFETTA GTV 2.6 i V8 della Tua foto, per quello che mi risulta essa fu approntata nel 1977 dall' Autodelta e per soddisfare le richieste del distributore tedesco ALFA di Aquisgrana.
Pare che ne inviarono in Germania circa 20 esemplari .
Motore= il solito V8 della Montreal di serie e sempre con 200 Cv.Din. sempre a 6500 giri.
Velocità di oltre 230 Km/h e prezzo di vendita che sfiorava i 50.000 Marchi.

O. T. = Mi piacerebbe inviarTi un Messaggio Personale ( come fino a qualche mese addietro ) ma con questa nuova " formattazione " del Forum non so come fare. Mi puoi suggerire ?? Grazie.

Un carissimo saluto.;);)
Ciao giampi finalmente ti si vede ben trovato.
Si parlavo della GT V-8, ma mi riferivo alla versione Rally da
V-8, 2992 ccm, BxH 86 x 64,4 mm 4-Ventiler, 470 PS, 10.500 U/min
Einfachzündung, Lucas mechanische Saugrohreinspritzung
Questa e la prima preparata per i rally originale trovata in Italia nel 1993 confermato dal signor Chiti NR AZ,AR116.00?000002
 

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  • gtv8 original 2 (1).jpg
    gtv8 original 2 (1).jpg
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Ciao giampi finalmente ti si vede ben trovato.
Si parlavo della GT V-8, ma mi riferivo alla versione Rally da
V-8, 2992 ccm, BxH 86 x 64,4 mm 4-Ventiler, 470 PS, 10.500 U/min
Einfachzündung, Lucas mechanische Saugrohreinspritzung
Questa e la prima preparata per i rally originale trovata in Italia nel 1993 confermato dal signor Chiti NR AZ,AR116.00?000002
Questa é la prima foto direttamente dalla fabrica del 1975
 

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  • gtv8 Werksphoto 2.jpg
    gtv8 Werksphoto 2.jpg
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Scusate l OT , ma e`il mio desiderio se dopo una tale berlina nascesse pure una Coupe da 8 cilindri come la tipo di sopra postata, cosi si potrebbe andare a sfidare direttamente la triade a casa loro nel DTM
 
Allora....ho fatto un pò di conti sulla eventuale restituzione anticipata (3 anni invece di 4...) della Giulietta e tutto sommato, anche considerando il basso kmetraggio, la cosa non sarebbe troppo onerosa, ovviamente soprattutto in caso di nuovo ordine con la stessa azienda...Così, non appena mi chiamano dalla locale conc., faccio il test garage, per vedere se la Giulia ci sta....In caso di esito positivo ci siamo! Penso la Super da 180 cv con il manuale...Vedremo, saluti!
 
Allora....ho fatto un pò di conti sulla eventuale restituzione anticipata (3 anni invece di 4...) della Giulietta e tutto sommato, anche considerando il basso kmetraggio, la cosa non sarebbe troppo onerosa, ovviamente soprattutto in caso di nuovo ordine con la stessa azienda...Così, non appena mi chiamano dalla locale conc., faccio il test garage, per vedere se la Giulia ci sta....In caso di esito positivo ci siamo! Penso la Super da 180 cv con il manuale...Vedremo, saluti!

Beh considerando che le prendi a nolo potresti farti tentare dallo ZF8, consumo effettivo con l'automatico rilevato da Auto 18,281 al litro con la tua guida light chissà che non passi i 20
 
Infatti, ci avevo pensato, ma non ho mai avuto una macchina con l'automatico. A tal proposito mi piacerebbe sapere da Menech e Maxago come si trovano con lo ZF....
Ciao
 
270cv corrispondono a 198kw, quindi oltre al bollo normale di 637€ bisogna aggiungerne 260€ (13kw x 20€) di superbollo da pagare ogni anno !!
Con la 200cv si pagano 440€, praticamente la meta'. Diciamo che potrebbe essere il costo di un bel tagliando completo.

Si, ok, ma è relativo a 19 cv (avevo detto circa 15, siamo lì), perchè il limite per non pagarlo è 251 cv. Purtroppo è comunque una cifra abbastanza elevata, come hai sottolineato tu, circa 260 euro aggiuntivi.
 
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