Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[156jtd105]

A sentire H.W. è proprio quello che volevano!

 

[Maxetto883]

A sentire H.W. è proprio quello che volevano!

Non potranno accusarli di averla fatta "per caso".

 

[156jtd105]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=165&v=EOmEV1mqG8A

video con la versione con lo skydome.

Non l'avevo ancora visto.

Bellissima

 

[pilota54]

Nuovo filmato, una Quadrifoglio blu!

https://www.youtube.com/watch?v=LPZhSNpvdHc

musica per le mie orecchie

Posso chiedere ai Mod. se è possibile ripetere la votazione sulla bellezza di questa Giulia? Per capire se dopo tutto questo tempo di carta e parole qualcuno ha cambiato idea?

No, non è il caso di ripartire da zero con il sondaggio. Peraltro al 68% di chi si è espresso la linea è piaciuta "molto o abbastanza", così come presumo gli interni, quindi direi che esteticamente sia stata "promossa". Indubbiamente vista dal vivo si notano particolari che potrebbero passare in secondo ordine in foto. Per esempio a me dal vivo sono piaciuti molto i fari.

 

[alfalele]

http://www.clubalfa.it/13904-alfa-romeo-giulia-obiettivo-100-mila-unita-allanno-la-sportwagon-non-si-fara-ufficiale.html

Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

 

[156jtd105]

http://www.clubalfa.it/13904-alfa-romeo-giulia-obiettivo-100-mila-unita-allanno-la-sportwagon-non-si-fara-ufficiale.html

Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

non produrre la SW mi lascia un po perplesso. Secondo me alla fine la faranno.

 

[156jtd105]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=130&v=IU47dEozloo

Bel video "emozionale" della Giulia in USA in compagnia di un po di passato e presente.

 

[156jtd105]

http://www.clubalfa.it/13904-alfa-romeo-giulia-obiettivo-100-mila-unita-allanno-la-sportwagon-non-si-fara-ufficiale.html

Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

sarebbe l'auto elettrica.

 

[franco58pv]

non produrre la SW mi lascia un po perplesso. Secondo me alla fine la faranno.

io un idea che sarà sicuramente sbagliata : vedono come va la giulia, se va bene la implementano con altre versioni...se va male fine della storia , ovvio che ora dicono che non la fanno

 

[keyone]

http://www.clubalfa.it/13904-alfa-romeo-giulia-obiettivo-100-mila-unita-allanno-la-sportwagon-non-si-fara-ufficiale.html

Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

non produrre la SW mi lascia un po perplesso. Secondo me alla fine la faranno.

Secondo il mio modesto parere , le station wagon , non hanno più molto futuro . Il loro mercato è stato invaso dai suv , suvvoni e suvvetti a seconda del segmento di derivazione , i quali invece , come si sa , sono in espansione continua , che inoltre non prevede rallentamento neanche per il futuro .

Le berline subiscono anch'esse concorrenza dai veicoli a ruote alte , ma si salvano quelle sportiveggianti e sportive come per l'appunto la Giulia , che hanno ancora fra i potenziali acquirenti in tutti i mercati gli appassionati della bella guida .

Persino Mercedes , seguendo questa tendenza , ha abbandonato lo stile "ammiraglia di rappresentanza" e sposato , anche per la nuova E , quello sporiveggiante .

 

[procida]

http://www.clubalfa.it/13904-alfa-romeo-giulia-obiettivo-100-mila-unita-allanno-la-sportwagon-non-si-fara-ufficiale.html

Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

non produrre la SW mi lascia un po perplesso. Secondo me alla fine la faranno.

Secondo il mio modesto parere , le station wagon , non hanno più molto futuro . Il loro mercato è stato invaso dai suv , suvvoni e suvvetti a seconda del segmento di derivazione , i quali invece , come si sa , sono in espansione continua , che inoltre non prevede rallentamento neanche per il futuro .

Le berline subiscono anch'esse concorrenza dai veicoli a ruote alte , ma si salvano quelle sportiveggianti e sportive come per l'appunto la Giulia , che hanno ancora fra i potenziali acquirenti in tutti i mercati gli appassionati della bella guida .

Persino Mercedes , seguendo questa tendenza , ha abbandonato lo stile "ammiraglia di rappresentanza" e sposato , anche per la nuova E , quello sporiveggiante .

Vero e aggiungerei che molti dei suv attuali non perdono certo troppo come handling rispetto alle tradizionali sw, avendo tra l'altro spesso un aspetto molto piacevole (vista oggi la nuova Sportage in test su strada, ottimo esempio di quanto ho scritto, davvero più carina che in foto).
Saluti

 

[pilota54]

http://www.clubalfa.it/13904-alfa-romeo-giulia-obiettivo-100-mila-unita-allanno-la-sportwagon-non-si-fara-ufficiale.html

Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

non produrre la SW mi lascia un po perplesso. Secondo me alla fine la faranno.

Secondo il mio modesto parere , le station wagon , non hanno più molto futuro . Il loro mercato è stato invaso dai suv , suvvoni e suvvetti a seconda del segmento di derivazione , i quali invece , come si sa , sono in espansione continua , che inoltre non prevede rallentamento neanche per il futuro .

Le berline subiscono anch'esse concorrenza dai veicoli a ruote alte , ma si salvano quelle sportiveggianti e sportive come per l'appunto la Giulia , che hanno ancora fra i potenziali acquirenti in tutti i mercati gli appassionati della bella guida .

Persino Mercedes , seguendo questa tendenza , ha abbandonato lo stile "ammiraglia di rappresentanza" e sposato , anche per la nuova E , quello sporiveggiante .

La penso come te, le berline oggi non sono di moda e le SW tendono ad essere sostituite dalle crossover, quindi le case devono inventarsi qualcosa di attraente, come linea e/o prestazioni sportive. Resistono comunque ancora abbastanza bene quelle dei segmenti D, E e luxury, perché lì ci sono marchi prestigiosi e perché una berlina di classe resta a mio avviso più elegante di un Suv.
La Giulia penso che potrà inserirsi con autorevolezza nell'ambito delle berline di classe, speriamo che abbia da subito una buona affidabilità.

 

[alexmed]

Cattivella in nero.

Attached files /attachments/2088578=50630-Quadrifoglio.jpg

 

[keyone]

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Zero Sw..100000unità annuali,in un altro articolo parla di un qualche genere di elettrificazione entro il 2025.....e guida autonoma che andrebbe benissimo anche per Alfa..

non produrre la SW mi lascia un po perplesso. Secondo me alla fine la faranno.

Secondo il mio modesto parere , le station wagon , non hanno più molto futuro . Il loro mercato è stato invaso dai suv , suvvoni e suvvetti a seconda del segmento di derivazione , i quali invece , come si sa , sono in espansione continua , che inoltre non prevede rallentamento neanche per il futuro .

Le berline subiscono anch'esse concorrenza dai veicoli a ruote alte , ma si salvano quelle sportiveggianti e sportive come per l'appunto la Giulia , che hanno ancora fra i potenziali acquirenti in tutti i mercati gli appassionati della bella guida .

Persino Mercedes , seguendo questa tendenza , ha abbandonato lo stile "ammiraglia di rappresentanza" e sposato , anche per la nuova E , quello sporiveggiante .

La penso come te, le berline oggi non sono di moda e le SW tendono ad essere sostituite dalle crossover, quindi le case devono inventarsi qualcosa di attraente, come linea e/o prestazioni sportive. Resistono comunque ancora abbastanza bene quelle dei segmenti D, E e luxury, perché lì ci sono marchi prestigiosi e perché una berlina di classe resta a mio avviso più elegante di un Suv.
La Giulia penso che potrà inserirsi con autorevolezza nell'ambito delle berline di classe, speriamo che abbia da subito una buona affidabilità.

Una berlina premium è certamente più elegante di un Suv , ma il pubblico oggi preferisce guidare in alto , si sente più sicuro e "à la page" .

Anche se i suv , rispetto alle corrispondenti berline : consumano di più sia come carburante che come pneumatici , hanno meno stabilità e tenuta di strada per effetto del baricentro alto .

Ecco quindi che le uniche berline a sopravvivere a parte quelle extra-lusso , usate soprattutto come vetture di rappresentanza per le aziende , saranno le sedan sportive sullo stile Bmw serie 3 e , per l'appunto , la Giulia , oltre alle altre che hanno rinunciato al ruolo di piccole ammiraglie per vestiti e prestazioni sportive , vedi Mercedes , Jaguar e pure Audi.

Certo la Giulia dovrà dimostrare -come dici- sin da subito , senza aspettare le seconde serie come accadeva in passato con molte auto italiane , un'affidabilità a tutta prova , anche e soprattutto nell'elettronica , tallone d'achille e una delle cause di insuccesso di tanta produzione made in Italy .

Il "passa-parola" nel campo dell'affidabilità non perdona o , al contrario , può costruire miti duraturi , come nel caso delle tedesche .

Attached files /attachments/2088608=50632-Carr.Colli.Giulietta1960.jpg

 

[156jtd105]

Harald Wester su 4R parla di 100.000 Giulia nel 2017
di cui:

40% Europa
40% USA
20% Asia

Se gli obiettivi sono questi secondo me sarà difficilissimo almeno farne 40.000 in EU con la sola berlina considerando che ad esempio nel 2015 in Italia(mercato principale per Alfa in Europa) si erano vendute 25.000 auto sommando tutte le versioni di A4 - C - Serie3.
:shock:

Ad essere ottimisti se si arriva a 10.000 in Ita e 20.000 in Eu(ITA compresa) è gia buona.

Poi Asia e USA non so.