Alfa Romeo 4C

[pilota54]

Tributo di Quattroruote (premium) all'Alfa 4C.

https://www.quattroruote.it/news/me...acquisto_quotazioni_mercato_affidabilita.html

 

[pilota54]

L'Alfa Romeo 4C ha compiuto 10 anni, e in questa occasione..................<il dipartimento Heritage del gruppo Stellantis ha messo in opera il progetto "Alfa Romeo 4C Designer's Cut", che condurrà alla realizzazione di un esemplare unico della 4C personalizzato da Alessandro Maccolini, Alfa Romeo Design project manager. Si tratta, dunque, di una interpretazione di oggi di un instant classic, che raccoglie ancora molti consensi tra gli appassionati del Biscione.>

Ci sono 3 proposte da esaminare:
Alessandro Maccolini: "Per realizzare questa one-off ho individuato tre caratterizzazioni estetiche da cui prendere ispirazione. Ho già un'idea di quello che vorrei sviluppare, però mi piacerebbe anche attingere dagli appassionati del brand....

Alfa Romeo 4C, una one-off celebra i dieci anni dall'avvio della produzione - Quattroruote.it

 

[pilota54]

Stellantis Heritage ha presentato l'esclusiva "collezione 4C Nicola Larini". Si tratta di 3 modelli unici, quindi proprio 3 in tutto, dedicati al pilota toscano, uno che con l'Alfa ha corso tanto, ottenendo prestigisi risultati.

Stellantis Heritage presenta l'esclusiva 4C - Collezione GT “Nicola Larini”

Ciascuna vettura è caratterizzata da una livrea specifica - Verde Pino, Rosso Prugna e Giallo Ocra

www.clubalfa.it

Cito da "clubalfa.it":
<Il progetto 4C – Collezione GT è stato svelato oggi in un video realizzato a Torino presso le Officine Classiche e la sala virtuale del Centro Stile Alfa Romeo, dove Nicola Larini ha incontrato Alessandro Ravera, Special Vehicles Operations Manager di Stellantis Heritage, e Alessandro Maccolini, attuale Alfa Romeo Design Project Manager e designer della 4C. Il video offre un’emozionante anteprima di questi tre pezzi da collezione e ne evidenzia l’aspetto esclusivo.>

Il commento del pilota:
“Quali emozioni provo quando mi si presenta l’Alfa Romeo 4C? Beh, troppe per poterle nominare. Ma, sinceramente, preferirei parlare di “sensazioni”, perché ho avuto modo di conoscerla, viverla e guidarla appieno su un vero banco di prova come Balocco. Lì ho avuto modo di spingerla al limite e ho capito che, pur essendo un mezzo stradale, è fatta per la pista. Per le sue capacità, non puoi capire quanto sia sicura finché non la spingi al limite. È anche abbastanza comoda da essere una berlina, ma ha prestazioni senza pari, soprattutto in termini di sicurezza. Non ho mai guidato un’auto così facile da gestire alle alte velocità, che è la cosa più importante quando si ha a che fare con veicoli potenti. Penso che la 4C rimarrà per sempre nel cuore degli appassionati di auto e, in particolare, dei nuovi proprietari della nuova collezione che porta il mio nome. Spero che vivano la migliore esperienza di guida sportiva possibile.”
Beh, anche io ho avuto il piacere e l'onore di provarla in pista tanti anni fa (a Pergusa) e posso confermare quello che ha detto Larini (che ho conosciuto personalmente sempre tanti anni fa).

 

[pilota54]

Delle 3 vetture Alfa Romeo 4C firmate da Nicola Larini, 2 sono ancora in vendita.

https://www.stellantisheritage.com/it-it/store-hub/auto-in-vendita/alfa-romeo-4c-collezione-larini

La vettura gialla e bianca è stata venduta, consegnata al proprietario personalmente da Nicola Larini. Ne rimangono ancora 2 (verde pino e rosso prugna). Per chi fosse interessato ho messo il link.

 

[pilota54]

Ecco quella verde (foto da Facebook, se non verrà cancellata).

 

[Temugin73]

.
Sono davvero molto belle, anche se ho sentito pareri discordanti sulla posizione e la facilità di guida.

 

[Davz]

.
Sono davvero molto belle, anche se ho sentito pareri discordanti sulla posizione e la facilità di guida.

Posizione di guida...Io sono alto 1.93mt ed insomma dai....ci stavo benino tutto sommato. Facilità di guida non l'ho provata ma il proprietario mi ha detto che delle due è sottosterzante, più sul sicuro che sul divertente, molto sincera no filtri etc. Cosa avevi sentito Tu?

 

[ALGEPA]

io la posizione di guida l'ho trovato giusta, certo non era una vettura facile ad entrare ed uscire, ma è intrinseco per il tipo di vettura, anche per l'Elise era la stessa cosa. Personalmente non mi entusiasmano le doppie livree nelle vetture, ma penso sempre che la 4C si prende più per le sensazioni alla guida che ti da che per l'estetica.

 

[pilota54]

.
Sono davvero molto belle, anche se ho sentito pareri discordanti sulla posizione e la facilità di guida.

Io la provai a suo tempo a Pergusa (nel 2014, ovvero 12 anni fa!).

La posizione di guida è ottima, ma ovviamente si sta seduti a pochi cm da terra, quindi entrare e uscire non è per persone poco atletiche o troppo anziane........

La guida è entusiasmante, e lo posso dire anche dopo aver provato la Ferrari 488 a Vallelunga. Alla fine non c'è molta differenza, sia in accelerazione che come tenuta di strada. Da considerare che la 4C pesa meno di 1.000 kg e con 240 cv è un bell'andare (0-100 in 4.5).

Il comportamento in pista è neutro, da vettura a motore centrale, si "gioca" con l'acceleratore (e con il fondo schiena).
Se potessi la comprerei io.......

 

[Temugin73]

.
Io purtroppo non l'ho mai provata ed avevo sentito che, per quanto con motore e telaio buoni, risultava persino più "dura" e rigida di quanto avrebbe dovuto essere e la tendenza sottosterzante mi era stata descritta come "volante un po' troppo duro".
Lieto di leggere che si trattava di una interpretazione un po' punitiva.

 

[ALGEPA]

.
Io purtroppo non l'ho mai provata ed avevo sentito che, per quanto con motore e telaio buoni, risultava persino più "dura" e rigida di quanto avrebbe dovuto essere e la tendenza sottosterzante mi era stata descritta come "volante un po' troppo duro".
Lieto di leggere che si trattava di una interpretazione un po' punitiva.

credo che li c'è un discorso di avere uno sterzo diretto e senza servoassistenza, se non ci si è abituati è una cosa che può creare problemi rispetto ad una normale vettura

 

[pilota54]

.
Io purtroppo non l'ho mai provata ed avevo sentito che, per quanto con motore e telaio buoni, risultava persino più "dura" e rigida di quanto avrebbe dovuto essere e la tendenza sottosterzante mi era stata descritta come "volante un po' troppo duro".
Lieto di leggere che si trattava di una interpretazione un po' punitiva.

Non so su strada, ma in pista l'assenza del servosterzo non l'ho patita, non è così duro, anche per la leggerezza della vettura, ed è molto diretto.
Ovviamente in manovra un po' duro è.

 

[ALGEPA]

Non so su strada, ma in pista l'assenza del servosterzo non l'ho patita, non è così duro, anche per la leggerezza della vettura, ed è molto diretto.
Ovviamente in manovra un po' duro è.

In pista secondo me la soluzione della 4C da solo riscontri positivi , il problema potrebbe essere sulle normali strede dove con uno sterzo diretto ti arriva tutto e devi anche state sempre molto concentrato e con le mani bene sul volante , oltre alla pesantezza nelle manovre a bassa velocità o da fermi , secondo me quindi quelle erano più critiche da utilizzo per tutti i giorni ,ma la 4C non è un auto da strada , ci si può andare ma sapendo le controindicazioni

 

[pilota54]

Ho provato a vedere il prezzo di queste 4C "speciali", ma non è stato comunicato. Chi fosse interessato all'acquisto di una delle 2 rimanenti deve contattare Stellantis Heritage, a questa mail:

e-mail heritage@stellantis.com

 

[Temugin73]

.
Eehhh, mi hanno insegnato a non far perdere tempo alle persone che lavorano.
So già di non potermela permettere in questo periodo.