Alfa Romeo 4C

[alfa156ts]

beh, è un modo per nasconderla no?

Non essendo un particolare esteticamente pregevole, dissimulare la presa con il colore in tinta carrozzeria mi sembra la soluzione migliore.
Ma è solo un parere personale.

 

[albo89]

ho guardato e riguardato sta presa d'aria e la trovo fuoriposto come se ci avessero montato uno spoiler alla fast&furious.. quel fianchetto li' e proprio bello cosi', lisco e tondeggiante

 

[albo89]

pure in con gli scarichi in stile F40!

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/01/23/alfa_romeo_4c_collaudi_spunta_uno_scarico_a_tre_uscite.html

 

[francescovir]

la ditta tedesca G-Tech propone 4 gradi di elaborazione della 4c con rimappatura , da 280cv, da 290cv, da 300cv ed addirittura da 335cv con 420nm elettronicamente limitati per non danneggiare il cambio, cuisi associano sostituzione della turbina con una piu' grande, sostituzione del collettore di scarico e del catalizzatore, scarico in acciaio inox anche con doppio terminale di scarico per lato econ valvolepneumatiche di controllo wifi e sostituzione del radiatore dell'olio.
La elaborazione g-tech per adesso non miconvince.se da un lato con 335cv assicurapocomeno di 3 kg x cv ed una velocita' massima di circa 290 km-h dall'altro miparladi uno 0-100 in 4.1sec, valore che ottiene pure digital motor con molti meno cv , circa 270cv con 405nm mentre i 335 cv li ottiene con una coppia di 420nm!

gia' di suo fa 4,2sec!

 

[BufaloBic]

Se fossi in te mi godrei la 4C lasciandola così com'è e traendone una profonda conoscenza del bolide. Quando poi fra non molto uscirà una versione QV o comunque con potenza maggiore, credo sui 270 cv, darai via la prima e prenderai la seconda. L'operazione dovrebbe costarti poco e se ci sai fare potrebbe anche farti guadagnare.

 

[francescovir]

e' ovvio che con tali potenziamenti si perde la garanzia sia sul motore che sulla scocca in carbonio !se ti succede un incidente la'assicurazione non paga una lira e sarebbe come non averla.Si incorrono sanzioni penali e forse anche compreso l'arresto se la si usa nelle strade pubbliche!

 

[BufaloBic]

e' ovvio che con tali potenziamenti si perde la garanzia sia sul motore che sulla scocca in carbonio !se ti succede un incidente la'assicurazione non paga una lira e sarebbe come non averla.Si incorrono sanzioni penali e forse anche compreso l'arresto se la si usa nelle strade pubbliche!

si ma a parte questo personalmente non modificherei mai una 4C. Anche le elaborazioni di cui parlavi fanno crescere decisamente la potenza ma a che pro?? Non mi sembrano che diano tutti 'sti benefici e ciò, credo, per un motivo ben preciso: la 4C è già una gran macchina ben difficile da migliorare se non alterandone le peculiarità e direi anche i suoi splendidi equilibri che ti godi in strada. Lasciala com'è, fra un po la rivenderai, magari al prezzo di una nuova, e ti prenderai il modello più potente. Quello da 270 cv o più realizzato dalla mamma Alfa Romeo intendo

 

[BufaloBic]

Aggiungo, la 4C non è un'auto che và forte perchè è potente ma che ha grandi prestazioni perchè è una gran macchina. Voglio dire, nessun auto da 240 cv fa 4,2 nello 0-100 neanche pesando solo 1000 kg in ordine di marcia. La 4C ci riesce perchè è a suo modo un pezzo d'arte, un gioiello di tecnica e secondariamente di tecnologia, per cui aumentando la potenza non se ne migliorano proporzionalmente ma solo marginalmente le prestazioni. Ciò sul dritto, in curva e in ogni dove. Vedrai che le future versioni più potenti, QV o GTA se arriveranno, non saranno semplici versioni con accrescimento di potenza ma progetti rivisti, eredi del primo. Non credo possa essere diversamente

 

[francescovir]

molto giusto cio' che dici bufalo bic.secv=coppia x n°giri ,molto probabilmente questi preparatori lavoreranno sul numero di giri senza forzare la coppia massima.
comunque se esce la 4c potenziata, magari quella con i tre scarichi stile ferrari 458 italia, vendendo la mia non ci perdero' soldi e con la differenza mi prendo un bel 280 cv.anche nell'ottica di cio' non va toccata altrimenti nel venderla ci perdo soldi.

 

[angelo0]

Ciao Francescvir,

Qui la lista dei prezzi .prova a fare una traduzione ,per vedere cosa ti danno per i soldi che chiedono

http://www.g-techgmbh.de/html/img/pool/Alfa_4_C_Motor__01_2015_Version_1.2.pdf

 

[albo89]

guarda, se proprio volessi modificarla, potrei capire il cambio di scarico col 4 vie, ma nulla di piu

 

[francescovir]

pilota54
ricevuto tuo messaggio privato in altro forum.
.................

Appena ho un po' di tempo libero mi ci organiziamo per un raduno magari con il S.A.C., anche se ancora non vi sono inscritto.
scusate per l'ot.

 

[francescovir]

l'avete visto il sensazionale simbolo del biscione sulle fiancate della nuova ferrari f1 2015?

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[pilota54]

pilota54
ricevuto tuo messaggio privato in altro forum.
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Appena ho un po' di tempo libero mi ci organiziamo per un raduno magari con sicily alfa club , anche se ancora non vi sono inscritto.
scusate per l'ot.

Ho editato il post perché c'erano frasi che forse potevano turbare l'armonia del forum e comunque non erano di interesse del forum. Eventualmente ci sentiamo privatamente.

 

[pilota54]

e' ovvio che con tali potenziamenti si perde la garanzia sia sul motore che sulla scocca in carbonio !se ti succede un incidente la'assicurazione non paga una lira e sarebbe come non averla.Si incorrono sanzioni penali e forse anche compreso l'arresto se la si usa nelle strade pubbliche!

si ma a parte questo personalmente non modificherei mai una 4C. Anche le elaborazioni di cui parlavi fanno crescere decisamente la potenza ma a che pro?? Non mi sembrano che diano tutti 'sti benefici e ciò, credo, per un motivo ben preciso: la 4C è già una gran macchina ben difficile da migliorare se non alterandone le peculiarità e direi anche i suoi splendidi equilibri che ti godi in strada. Lasciala com'è, fra un po la rivenderai, magari al prezzo di una nuova, e ti prenderai il modello più potente. Quello da 270 cv o più realizzato dalla mamma Alfa Romeo intendo

Sono d'accordo sul fatto che la 4C sia già una gran macchina con un gran motore (anche nei confronti del peso) così come si trova.