Alfa Romeo 4C

[ottovalvole]

eppure togliendo autoradio e casse si risparmia qualche altro kg!

 

[renexx]

Come spesso accade, ambedue dite cose esatte. Se è vero, come dice BC3, che la discussione è aperta a tutti e quindi ci possono essere vari punti di vista sullo stesso argomento, con critiche costruttive, non costruttive, preconcette, influenzate da simpatie e antipatie ecc. ecc., è anche vero quello che dice Tolo, e cioè che, a quanto vedo anch'io, su questo forum Alfa Romeo, mediamente scrivono sempre le stesse 15-20 persone, un campione per nulla significativo dell'universo degli appassionati del marchio.

Su siti-forum specifici Alfa Romeo, ovvero esclusivamente dedicati agli appassionati della casa, e Vi assicuro che ce ne sono tanti, è chiaro come gli interventi siano più variegati e allargati a un numero maggiore di utenti, tuttavia, ancorchè in gran parte gli users esaltino quasi tutto ciò che riguarda la casa, o quanto meno tendano a evidenziare gli aspetti positivi, non mancano le critiche, anche se spesso sono magari più costruttive che in un forum "generalista" come questo, perchè chi è iscritto a un forum di alfisti (di solito possessore di almeno un'Alfa) ha soprattutto a cuore il rilancio di un marchio oggi offuscato e si tende ad essere più "benevoli".

Hai ragione quando dici che su questo forum interviene un numero di persone di per sè poco significativo nel novero degli alfisti in generale.
E pensa che intervengo pure io che alfista non sono. Però mi starebbe molto a cuore vedere rifiorire un'azienda che ha sempre avuto in passato posizioni d'eccellenza, grazie ad un prodotto d'eccellenza. Quando qualcosa di bello si perde, io, da appassionato d'auto prima di tutto, non posso che esserne dispiaciuto.
Poco importa se su altri forum di alfisti si sia "più benevoli" verso il marchio ormai "offuscato", come dici tu: le Alfa (queste Alfa) poi non le comprano comunque, e questo è il dato che conta più di mille forum di "critiche costruttive" o "benevole".
Forse, per far cambiare una rotta palesemente incerta (e qui sono io benevolo), meglio di "users che esaltino quasi tutto ciò che riguarda la casa, o quanto meno tendano a evidenziare gli aspetti positivi," sarebbe ora che si pestassero i piedi facendo un po' più rumore.

 

[vecchioAlfista]

Ha ragione reneex.

Forse il bello di un forum come quello di 4r è proprio questo: non è un luogo per soli possessori del marchio, di quelli che "se la cantano e se la suonano" quasi senza contraddittorio e sotto la materna egidia del servizio marketing della casa.

Questo è un luogo di amanti dell'auto a 360 gradi: oltretutto sotto l'effige della rivista italiana più autorevole del settore.

E sono in room come queste che meglio possono emergere le tematiche reali di un prodotto, con analisi, critiche, osservazioni e contraddittori che vengono da una platea vasta (per estrazione, intendo), e non solo da una ristretta cerchia di ossequiosi al marchio per i quali, spesso, una velina val più di un riscontro negativo di mercato.

 

[vecchioAlfista]

eppure togliendo autoradio e casse si risparmia qualche altro kg!

Beh dai, la radio ci vuole.

Da Alfista, non trovavo niente di più esaltante che lanciare il rombo del bialbero con una bella base musicale sotto 8)

PS - Piuttosto lo sportello: da notare la ricerca del "minor peso" con l'adozione dei braccioli in tessuto (o pelle), se la foto non m'inganna

 

[BelliCapelli3]

Come spesso accade, ambedue dite cose esatte. Se è vero, come dice BC3, che la discussione è aperta a tutti e quindi ci possono essere vari punti di vista sullo stesso argomento, con critiche costruttive, non costruttive, preconcette, influenzate da simpatie e antipatie ecc. ecc., è anche vero quello che dice Tolo, e cioè che, a quanto vedo anch'io, su questo forum Alfa Romeo, mediamente scrivono sempre le stesse 15-20 persone, un campione per nulla significativo dell'universo degli appassionati del marchio.

Scusa, ma questo raggionamento numerico mi lascia un po' perplesso, perchè non mi tornano i numeri.

Se questo forum è poco rappresentativo perchè siamo "i soliti quattro gatti" ( una ventina di persone ), beh, allora cosa siamo nel forum BMW, dove saremo al massimo in 10 moderatore incluso, "due piccioni"? Ed in Mercedes o Volvo?

Anzi, fatte le dovute proporzioni con i numeri di vendita ( che genereranno ovvie differenze nella base di utenti acquirenti ), direi che il forum Alfa è proporzionalmente ben più rappresentativo di altri, dove pure si parla di prodotti ben più venduti, ma gli utenti sono di meno. Personalmente frequento varie room e, facendo mente locale, faccio fatica a contare 15 o 20 stabili per ciascuno di essi. Infatit non a caso, se non vado errato, in quanto a numero di interventi, la Room Alfa fa la parte del leone insieme a quella Skoda.

Quindi sinceramente fatico un po' a vedere il punto del tuo ragionamento.

Quello che vedo invece è la ripetizione della dinamica con cui qui dentro viene creato il casino. Ci sono utenti che parlano di certi argomenti tecnici ( a torto, a ragione, bene, oppure male, giudica tu ) ed altri utenti che, invece di rispondere in argomento, alzano il tiro e mirano alla persona, ingaggiando polemiche e denunciando complotti di malafede anche contro la moderazione, che inevitabilmente portano off topic rispetto all'argomento ( in questo caso l'uso del carbonio ).

Ma mi sembra che tutto questo in effetti c'entri pochino con la 4c, quindi sarà meglio finirla qui. Anzi, speriamo non passi di qui qualche moderatore, altrimenti ci bacchetta e fa un po' di pulizia...ahem...ahem

 

[crank]

In effetti leggendo il numero di 4ruote di sto mese è emblematico il caso dei full-led della Seat Leon.Spariscono le spese per la sostituzione delle lampade, ma in caso di crash il fanale intero costa oltre gli 800 euro

E comunque non vanno come gli Xeno. IMO i led vanno bene per i fanali, non per i proiettori. Sono una tecnologia acerba adatta all'alto di gamma. :?
In effetti un po' più di attenzione alla manutenzione ci starebbe, IMO.

eppure togliendo autoradio e casse si risparmia qualche altro kg!

E' il motivo per cui sono optional e non di serie. Comunque costano 0?

 

[pilota54]

Come spesso accade, ambedue dite cose esatte. Se è vero, come dice BC3, che la discussione è aperta a tutti e quindi ci possono essere vari punti di vista sullo stesso argomento, con critiche costruttive, non costruttive, preconcette, influenzate da simpatie e antipatie ecc. ecc., è anche vero quello che dice Tolo, e cioè che, a quanto vedo anch'io, su questo forum Alfa Romeo, mediamente scrivono sempre le stesse 15-20 persone, un campione per nulla significativo dell'universo degli appassionati del marchio.

Scusa, ma questo raggionamento numerico mi lascia un po' perplesso, perchè non mi tornano i numeri.

Se questo forum è poco rappresentativo perchè siamo "i soliti quattro gatti" ( una ventina di persone ), beh, allora cosa siamo nel forum BMW, dove saremo al massimo in 10 moderatore incluso, "due piccioni"? Ed in Mercedes o Volvo?

Anzi, fatte le dovute proporzioni con i numeri di vendita ( che genereranno ovvie differenze nella base di utenti acquirenti ), direi che il forum Alfa è proporzionalmente ben più rappresentativo di altri, dove pure si parla di prodotti ben più venduti, ma gli utenti sono di meno. Personalmente frequento varie room e, facendo mente locale, faccio fatica a contare 15 o 20 stabili per ciascuno di essi. Infatit non a caso, se non vado errato, in quanto a numero di interventi, la Room Alfa fa la parte del leone insieme a quella Skoda.

Quindi sinceramente fatico un po' a vedere il punto del tuo ragionamento.

Quello che vedo invece è la ripetizione della dinamica con cui qui dentro viene creato il casino. Ci sono utenti che parlano di certi argomenti tecnici ( a torto, a ragione, bene, oppure male, giudica tu ) ed altri utenti che, invece di rispondere in argomento, alzano il tiro e mirano alla persona, ingaggiando polemiche e denunciando complotti di malafede anche contro la moderazione, che inevitabilmente portano off topic rispetto all'argomento ( in questo caso l'uso del carbonio ).

Ma mi sembra che tutto questo in effetti c'entri pochino con la 4c, quindi sarà meglio finirla qui. Anzi, speriamo non passi di qui qualche moderatore, altrimenti ci bacchetta e fa un po' di pulizia...ahem...ahem

Infatti, c'entra poco, quindi possiamo chiudere qui con questo tuo interessante contributo. Hai ragione, 20 possono anche essere tanti in rapporto ad altre room del sito, sul forum Quattroruote della Lotus scrivo quasi solamente io...........anche se i contatti senza intervento sono abbastanza numerosi, e ne sono moderatore pur non possedendo una Lotus. Ecco, magari c'è molta gente che legge ma non interviene. Il moderatore è passato, ci sono qui io, tranquillo, tutto bene finchè non si è maleducati.

Comunque il mio ragionamento è semplice: se ci sono putacaso 100.000 veri appassionati dell'Alfa, 20 non sono significativi come campione rappresentativo delle opinioni dominanti, tutto qui, anche se riconosco il fatto che quelli che discutono qui siano molto competenti, non c'è dubbio e il fatto che qualcuno non abbia un'Alfa, come dice Renexx è positivo perchè serve anche da "pungolo" per chi (più o meno orgogliosamente) ce l'ha.

Tornando in Topic sono curioso di conoscere il prezzo della versione base, si legge anche di 48.000 euro, mah.....................

 

[alexmed]

Quella rossa e un particolare.

Attached files /attachments/1554225=23422-4C_rossa.jpg /attachments/1554225=23421-4C_tetto.jpg

 

[autofede2009]

non so se ne avete parlato ma secondo indiscrezioni su Auto di aprile uscito questi gg, il listino della 4C partirà da 48.000 euro mentre la versione speciale ed. limitata di lancio "Launch Control", come sappiamo, avrà prezzo di 60.000 euro.

 

[BufaloBic]

Bell'intervento, una cosa mi chiedevo: la 4C ti ha lasciato in bocca sapore di Alfa?

Inteso come reminiscenza delle ALFA un po' attempate ? Diciamo di SI' , caro Bufalo.
Ma proseguendo oltre le immediate sensazioni ( per la verità " molto forti " , che questa vettura Ti dona ) , ciò che interessa e' il giusto quesito che Ti poni . E cioe', Ti chiedi :
OK, siamo sulla buona strada e ciò e' encomiabile -- soprattutto perchè si viene da tanti anni di digiuno-- ma la volontà di proseguire sulla strada di produrre ALFA (come questa 4C .....e......possibilmente tutte le altre che verranno prossimamente ......) con la medesima caratura - con le raffinate tecniche costruttive che rimandano il pensiero ai tempi in cui gli Ingegneri del Portello riuscivano a far distinguere e quindi differenziavano il prodotto ALFA da tutti gli altri marchi , questa volontà esiste realmente od è qualcosa di effimero e ci si vuole fermare solo ad un esercizio tecnico di cui beneficieranno solo....che so....5.000-15.000 - 20.000 clienti ?

Le prossime vetture ALFA che saranno immesse sul mercato avranno la prerogativa - la caratteristica distintiva - di raccogliere degnamente lo scettro dalla loro antesignana 4C che è munita delle attuali e palpabili raffinatezze tecniche e quant' altro ??
C' è solo da sperare in positivo.
Comunque, sai anche Tu che il giudizio finale - il che è valido anche per questa bellissima 4C - lo si può valutare solo dopo il responso della pista ed in questo caso solo dopo la prova di 4R a Vairano.
Sperando di leggerla quanto prima.

Ti invio un caro saluto. Ciao BUFALO . :thumbup:

no non mi ero posto il quesito che hai inteso concepissi, per me questa è una vera Alfa Romeo per prestazioni, per vocazione e soprattutto per spirito. Mi chiedevo se tu ammirandola da vicino la sentissi Alfa oppure no.
Un caro saluto anche a te

 

[pilota54]

non so se ne avete parlato ma secondo indiscrezioni su Auto di aprile uscito questi gg, il listino della 4C partirà da 48.000 euro mentre la versione speciale ed. limitata di lancio "Launch Control", come sappiamo, avrà prezzo di 60.000 euro.

2 post prima di te mi chiedevo anch'io come la versione base possa costare ben 12.000 euro meno. Vedremo a settembre, quando sarà in concessionaria....................

 

[tolo52meo_1]

non so se ne avete parlato ma secondo indiscrezioni su Auto di aprile uscito questi gg, il listino della 4C partirà da 48.000 euro mentre la versione speciale ed. limitata di lancio "Launch Control", come sappiamo, avrà prezzo di 60.000 euro.

2 post prima di te mi chiedevo anch'io come la versione base possa costare ben 12.000 euro meno. Vedremo a settembre, quando sarà in concessionaria....................

però qui http://www.autoedizione.com/standard-alfa-romeo-4c-at-55-000-euros/ riportano una cifra diversa:
The Launch Edition (video) costs around 60.000 euros, and we now know that the basic model will set you back around 55.000 euros (71.000 dollars or 47.000 pounds). Alfa Romeo will be revealing the official prices in a few months.
alla fin fine come fonte è stata abbastanza attendibile
cordialemnte tol

 

[plm88]

Credo che sia più verosimile un prezzo per la versione normale di 55.000 euro rispetto a 48.000 euro. Comunque io continuo a pensare che per i contenuti di quest'auto sia un prezzo più che giusto.

Ora faccio una domanda stupida. Ma secondo voi dato il numero abbastanza esiguo di vetture disponibili in europa e quindi per il mercato italiano, un esemplare di 4c sarà in mostra in ogni salone alfa romeo? Secondo me no, cioè ci sarà solo in quelli principali e non in tutti. Cmq abitando a Bologna direi che un esemplare nella concessionaria principale me lo beccherò tutto Non vedo l'ora..

 

[giampi47]

Bell'intervento, una cosa mi chiedevo: la 4C ti ha lasciato in bocca sapore di Alfa?

Inteso come reminiscenza delle ALFA un po' attempate ? Diciamo di SI' , caro Bufalo.
Ma proseguendo oltre le immediate sensazioni ( per la verità " molto forti " , che questa vettura Ti dona ) , ciò che interessa e' il giusto quesito che Ti poni . E cioe', Ti chiedi :
OK, siamo sulla buona strada e ciò e' encomiabile -- soprattutto perchè si viene da tanti anni di digiuno-- ma la volontà di proseguire sulla strada di produrre ALFA (come questa 4C .....e......possibilmente tutte le altre che verranno prossimamente ......) con la medesima caratura - con le raffinate tecniche costruttive che rimandano il pensiero ai tempi in cui gli Ingegneri del Portello riuscivano a far distinguere e quindi differenziavano il prodotto ALFA da tutti gli altri marchi , questa volontà esiste realmente od è qualcosa di effimero e ci si vuole fermare solo ad un esercizio tecnico di cui beneficieranno solo....che so....5.000-15.000 - 20.000 clienti ?

Le prossime vetture ALFA che saranno immesse sul mercato avranno la prerogativa - la caratteristica distintiva - di raccogliere degnamente lo scettro dalla loro antesignana 4C che è munita delle attuali e palpabili raffinatezze tecniche e quant' altro ??
C' è solo da sperare in positivo.
Comunque, sai anche Tu che il giudizio finale - il che è valido anche per questa bellissima 4C - lo si può valutare solo dopo il responso della pista ed in questo caso solo dopo la prova di 4R a Vairano.
Sperando di leggerla quanto prima.

Ti invio un caro saluto. Ciao BUFALO . :thumbup:

no non mi ero posto il quesito che hai inteso concepissi, per me questa è una vera Alfa Romeo per prestazioni, per vocazione e soprattutto per spirito. Mi chiedevo se tu ammirandola da vicino la sentissi Alfa oppure no.
Un caro saluto anche a te

Carissimo BUFALO :
--- per prestazioni = Al momento dobbiamo fidarci di quanto ci comunica la casa. E' indubbio che conoscendo il peso , la potenza dichiarata ed altre caratteristiche tecniche , si possa tranquillamente fantasticare in modo molto positivo.

--- per vocazione = Vocazione intesa come accondiscendenza da parte degli Ingegneri ALFA-FIAT nei riguardi degli ALFISTI che da tempo chiedevano qualche cosa che stupisse .....oppure " vocazione " intesa come propensione naturale di questa vettura col glorioso marchio dell ' ALFA verso la sportività
" spinta " che da sempre ha caratterizzato questo brand ??
In entrambi i casi , IMHO , la vettura ha centrato tutte e due queste ultime opzioni e, ribadisco , per emozionarsi veramente è necessario visionare la vettura dal vivo .

--- per spirito = Anche quì ci rifacciamo a poco sopra con in più - però - la condizione che le future prove su strada e su pista che effettueranno i Tecnici e gli Ingegneri di 4R abbiano a riconfermare tutta la gioia e la passione che oggi ci invade - ( seppure tutt'oggi ................ed ancora per poco............. a vettura ancora statica) - offrendoci prestazioni e comportamento su strada
" al fulmicotone ", come si diceva una volta.

Io comunque sono fiducioso

Ti invio un caro saluto. :thumbup:

 

[pilota54]

Credo che sia più verosimile un prezzo per la versione normale di 55.000 euro rispetto a 48.000 euro. Comunque io continuo a pensare che per i contenuti di quest'auto sia un prezzo più che giusto.

Ora faccio una domanda stupida. Ma secondo voi dato il numero abbastanza esiguo di vetture disponibili in europa e quindi per il mercato italiano, un esemplare di 4c sarà in mostra in ogni salone alfa romeo? Secondo me no, cioè ci sarà solo in quelli principali e non in tutti. Cmq abitando a Bologna direi che un esemplare nella concessionaria principale me lo beccherò tutto Non vedo l'ora..

Beh, la 8C (500 esemplari in tutto il mondo) a Catania a suo tempo la esposero, anche se per pochi giorni. Magari era la stessa esposta in altre città, che faceva il "giro".
Comunque a settembre arriverà la versione normale, prodotta si dice in 3.500 esemplari/anno contro i 1.000 una tantum della L.E..