<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> alfa mito 1.4 tb GPL 120cv | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

alfa mito 1.4 tb GPL 120cv

una domanda ai gassati.... :D scusate il bisticcio di parole.... ma come è attualmente la regolamentazione di ste auto?, c'è ancora il divieto nei parcheggi interrati?
 
Iniziano a leggersi le prime prove della Mito Quadrifoglio verde e della Mito Turbo GPL.
Pare che la GPL, grazie alla bombola collocata posteriormente, sia più bilanciata come ripartizione del peso sugli assali e si ancor più divertente delle versioni normali.
Ecco quelli di Autoblog che l'hanno provata:
http://www.autoblog.it/post/22969/alfa-romeo-la-nostra-prova-a-balocco-di-mito-turbo-gpl-multiair-e-quadrifoglio-verde#continua
 
Fancar_ ha scritto:
Iniziano a leggersi le prime prove della Mito Quadrifoglio verde e della Mito Turbo GPL.
Pare che la GPL, grazie alla bombola collocata posteriormente, sia più bilanciata come ripartizione del peso sugli assali e si ancor più divertente delle versioni normali.
Ecco quelli di Autoblog che l'hanno provata:
http://www.autoblog.it/post/22969/alfa-romeo-la-nostra-prova-a-balocco-di-mito-turbo-gpl-multiair-e-quadrifoglio-verde#continua

E si era intuito subito guardando la disposizione dei pesi e le prestazioni che sarebbe stata una belvetta. Nel week end sono andata a vederla è un gioiellino, grandi prestzaioni, consumi bassissimi (50 euro x 1150 km), costi di gestione abbattutti, e prezzo: 16500 pack a scelta compreso. Secondo me un po di sconto potrebbe anche venir fuori uno sconto del concessionario :D Per me è piccolina ma ci sto pensando seriamente
 
Fancar_ ha scritto:
Iniziano a leggersi le prime prove della Mito Quadrifoglio verde e della Mito Turbo GPL.
Pare che la GPL, grazie alla bombola collocata posteriormente, sia più bilanciata come ripartizione del peso sugli assali e si ancor più divertente delle versioni normali.
Ecco quelli di Autoblog che l'hanno provata:
http://www.autoblog.it/post/22969/alfa-romeo-la-nostra-prova-a-balocco-di-mito-turbo-gpl-multiair-e-quadrifoglio-verde#continua

Potrei tornare al benzina con il gpl!! :D :D
 
156jtd. ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Iniziano a leggersi le prime prove della Mito Quadrifoglio verde e della Mito Turbo GPL.
Pare che la GPL, grazie alla bombola collocata posteriormente, sia più bilanciata come ripartizione del peso sugli assali e si ancor più divertente delle versioni normali.
Ecco quelli di Autoblog che l'hanno provata:
http://www.autoblog.it/post/22969/alfa-romeo-la-nostra-prova-a-balocco-di-mito-turbo-gpl-multiair-e-quadrifoglio-verde#continua

Potrei tornare al benzina con il gpl!! :D :D
Ma a te non piaciono le auto con ripartizione del peso 65 anteriore e 35 posteriore ? :p
 
autofede2009 ha scritto:
gigino83 ha scritto:
cosa ne pensate di questa variante della MiTo?
http://www.autoblog.it/post/22924/alfa-romeo-mito-arriva-la-14-turbo-gpl-120-cv

c'è anche l'impressione di guida su 4ruote di novembre (in edicola oggi...)...

oltre alle indubbie doti di economia, la cosa più rilevante è che con gli incentivi si porta a casa la Mito 120cv turbo a 13.900 euro...!

penso che se ne venderanno parecchie...

la Mini a Gpl, con il 1400 aspirato da 71cv, costa al netto degli incentivi 14.551 euro...!!!

e a proposito di confronti incredibili proprio sul nuovo numero di 4ruote di novembre, c'è la prova su strada proprio della Mini Ray 1.4 Gpl confrontata con la Tata Indica 1.4 Bi-fuel Gpl... :D

perchè sul listino alf ann c'è mito 1.4 gpl?
 
Fancar_ ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Iniziano a leggersi le prime prove della Mito Quadrifoglio verde e della Mito Turbo GPL.
Pare che la GPL, grazie alla bombola collocata posteriormente, sia più bilanciata come ripartizione del peso sugli assali e si ancor più divertente delle versioni normali.
Ecco quelli di Autoblog che l'hanno provata:
http://www.autoblog.it/post/22969/alfa-romeo-la-nostra-prova-a-balocco-di-mito-turbo-gpl-multiair-e-quadrifoglio-verde#continua

Potrei tornare al benzina con il gpl!! :D :D
Ma a te non piaciono le auto con ripartizione del peso 65 anteriore e 35 posteriore ? :p

Aspetto la prova per vedere quale sia il suo comportamento. I dati tecnici e la componentistica li boccio o promuovo dopo il test E NON PRIMA
 
156jtd. ha scritto:
franco58pv ha scritto:
156jtd. ha scritto:
franco58pv ha scritto:
penso che avrà successo , sarebbe saggio che proponessero anche la versione tb metano

A metano meglio di no perche le prestazioni crollerebbero drasticametne
Gpl va bene

fanno anche la 78 cv e la 90 cv td.... ;)

la 1.3mj II da 95cv e la 78 cv a benza però.
Nulla a che vedere con il metano per ora

appunto, potenze abbastanza basse , un bel turbo da 120 cv a metano potrebbe essere interessante
 
franco58pv ha scritto:
156jtd. ha scritto:
franco58pv ha scritto:
156jtd. ha scritto:
franco58pv ha scritto:
penso che avrà successo , sarebbe saggio che proponessero anche la versione tb metano

A metano meglio di no perche le prestazioni crollerebbero drasticametne
Gpl va bene

fanno anche la 78 cv e la 90 cv td.... ;)

la 1.3mj II da 95cv e la 78 cv a benza però.
Nulla a che vedere con il metano per ora

appunto, potenze abbastanza basse , un bel turbo da 120 cv a metano potrebbe essere interessante

non riesco a capire se sei serio o scherzi.
Io resto dell'idea che il metano per ora non ha nulla a che vedere con le prestazioni.
 
autofede2009 ha scritto:
oltre alle indubbie doti di economia, la cosa più rilevante è che con gli incentivi si porta a casa la Mito 120cv turbo a 13.900 euro...!

Attenzione!

A quel prezzo ti prendi la progression che è però sprovvista di climatizzatore!

Quindi, diciamo che ti porti a casa una mito base (la progression, appunto) 1.4 gpl con climatizzatore a circa ?14.800

Lo so perchè ho appena fatto il preventivo.....
 

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