<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa 8C Spider | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Alfa 8C Spider

blackblizzard ha scritto:
c'è chi spende una milionata per comprarsi un oggetto che definire un aborto è un complimento (la bugatti veyron), perciò non vedo perchè non comprarsi una delle auto più belle al mondo mai prodotte.

PS: una 8c sta alla Maserati come una Lambo ad una R8 oppure come una Veyron sta ad una Phaeton con qualche cilindro e turbo in più :D
quoto....ma com si fa ???? :?
 
stratoszero ha scritto:
clanniclan ha scritto:
[/b] Ma perchè spendere 213 mila euro quando con molto meno si può avere una Porsche Turbo cabrio, o una Gallardo spider, o una F430 spider, o una California e tutte con prestazioni (e anche interni, direi) ben superiori all'Alfa? Solo perchè questa è a tiratura limitata a 500 esemplari? Non che delle altre ne verranno vendute decine di migliaia...

Sicuramente il rapporto prestazioni/prezzo è meno favorevole delle altre spider da te citate (mentre gli interni non hanno nulla da invidiare alle altre, anzi), ma comunque il fascino della 8C Spider, unito al fatto che è una serie limitata, rende quel prezzo appetibile alla clientela che se la può permettere (e che è del tutto indifferente al risparmio di 20mila euro sul nuovo).
A parte le considerazioni di mercato, tieni presente che spalmare gli investimenti su 500 vetture oppure su 5000 è molto diverso, e non può non riflettersi sul costo della vettura stessa.

Ripeto, il mio è un discorso relativo, in assoluto, come ho detto, si trovano 500 in tutto il mondo che, senza guardar troppo per il sottile, per sfizio la ordinano (avranno poi in garage altre auto simili, o le hanno appena avute, o le compreranno magari dopo 2-3 anni). E mi è chiaro il discorso dei costi in rapporto alla produzione limitata. Ribadisco che, a mio parere, la 8C non è questo capolavoro di design e d'arte moderna che alcuni hanno scritto.
 
clanniclan ha scritto:
stratoszero ha scritto:
clanniclan ha scritto:
[/b] Ma perchè spendere 213 mila euro quando con molto meno si può avere una Porsche Turbo cabrio, o una Gallardo spider, o una F430 spider, o una California e tutte con prestazioni (e anche interni, direi) ben superiori all'Alfa? Solo perchè questa è a tiratura limitata a 500 esemplari? Non che delle altre ne verranno vendute decine di migliaia...

Sicuramente il rapporto prestazioni/prezzo è meno favorevole delle altre spider da te citate (mentre gli interni non hanno nulla da invidiare alle altre, anzi), ma comunque il fascino della 8C Spider, unito al fatto che è una serie limitata, rende quel prezzo appetibile alla clientela che se la può permettere (e che è del tutto indifferente al risparmio di 20mila euro sul nuovo).
A parte le considerazioni di mercato, tieni presente che spalmare gli investimenti su 500 vetture oppure su 5000 è molto diverso, e non può non riflettersi sul costo della vettura stessa.

Ripeto, il mio è un discorso relativo, in assoluto, come ho detto, si trovano 500 in tutto il mondo che, senza guardar troppo per il sottile, per sfizio la ordinano (avranno poi in garage altre auto simili, o le hanno appena avute, o le compreranno magari dopo 2-3 anni). E mi è chiaro il discorso dei costi in rapporto alla produzione limitata. Ribadisco che, a mio parere, la 8C non è questo capolavoro di design e d'arte moderna che alcuni hanno scritto.

beh... però per qualcuno non è così... in fondo le han vendute tutte no ? :)

Certamente io non la comprerei mai per le doti sportive, ma se fossi un collezionista di automobili pieno di soldi, non esiterei nel cercare di averne una.

In effetti definire un'auto "un'opera d'arte" più che un bolide sportivo, è forse al contempo il miglior complimento e il peggior insulto che le si possa fare. Dipende dai punti di vista :)
 

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