Indubbiamente bel progetto, si può dire anche prima di vederla debuttare, però...
Si parla tanto dello sperato effetto traino di questa vettura. A me questo concetto non convince del tutto. Innanzitutto, prima che questa sportiva abbia qualcosa da trainare, passeranno almeno un paio di lunghi anni, dopodiché la 4c non sarà più fresca, e non avrà la stessa capacità di traino. Fino ad allora trainerà se stessa e, con la Mito ormai morta, forse un po' di Giuliette.
Ma se anche fosse già circondata da una gamma di altri prodotti da trainare, sinceramente in questa vettura non vedo tutta questa potenzialità di traino. La vedrei molto più potente in versioni speciali di modelli già esistenti: una gta, magari coupé, per la Giulietta, che non é stata fatta e sarebbe costata meno, o per la giulia che ancora non esiste. Così come una m3 traina l,immagine delle serie 3 normali.
Dubito che un modello isolato ed a sé stante possa operare tutto sto traino su modelli diversi, specie con prezzi che vanno verso i 60k euro, produzione limitata, ed una fruibilità piuttosto limitata. Non vorrei finisse a fare semplicemente la mosca bianca, come la 8c.
Ricordiamo che quando uscì la 8c - altra operazione traino - c'era ancora in produzione una gamma di prodotti discreti da trainare ( 159, Brera , Gt ecc...) ed il traino é stato scarso se non nullo: i numeri calanti continuarono allegramente a calare.
Secondo me una bella Giulietta Gta con 300cv e ti oggi sarebbe stata più rilevante sui numeri, e sarebbe costata meno.
