Tutti post interessanti gli ultimi, però vi prego, se dovete parlare in generale della 4C, di trasferirvi sul topic relativo alla vettura in toto. Qui si deve parlare della disattivazione dei controlli di trazione e stabilità. Grazie a tutti.
Guarda, nemmeno a farlo apposta ieri sera mi è comparso questo tra i video suggeriti di Youtube (video che avevo già visto a suo tempo, ma si vede che Youtube ha pensato fosse opportuno rivederlo ): Il buon Davide Cironi ha fatto fare un breve test della 4C a Giorgio Langella, collaudatore storico Alfa Romeo. Il suo sorriso alla fine del video penso dica tutto, anche se si tratta di un test molto parziale. Riguardo al turbo/non turbo, ritengo che il 1750 abbia il vantaggio di poter contribuire alla leggerezza dell'auto. Un 3.0 V6, tanto per fare un esempio, sarebbe stato molto più pesante. E' vero che il 1750 non ha un grande allungo, ma è comunque un gran motore, con un cambio fantastico (è lo stesso della Giulietta, ma con una logica di controllo rivista, che lo rende più "cattivo"... E non ho mai capito perché non l'abbiano rivista allo stesso modo anche sulla Giulietta Veloce).
Arrivata 10 secondi fa la notifica di un "forghieri racconta" sulla 250gto....mi assento per 20 minuti.
