Alfa 159 ferma da due anni

[Federnesto]

Buongiorno signori, mi chiamo Federico. È un piacere scrivere su un forum così importante e avrei dei dubbi che spero possiate aiutarmi a risolvere.
Sto per cambiare auto ed ho trovato questa Alfa 159 benzina 1.8 del 2007 con impianto GPL nuovo.
Il venditore( uno studio notarile) mi dice che l' auto è ferma in garage da due anni perché il proprietario precedente è venuto a mancare nel 2019 dopo due mesi che aveva fatto l impianto GPL. Immagino per problemi di eredità l auto è rimasta ferma ed ora possono venderla. Io purtroppo sono un po'ignorante quando si viene a parlare di meccanica, in un caso come questo cosa dovrei verificare? L auto ha 90.000 kilometri e dalle foto sembra tenuta veramente bene( l' aveva un signore abbastanza anziano) ed il prezzo sembra buono (attorno ai 4000 euro).
Però mi spaventa un po'che sia rimasta ferma quasi due anni, cosa dovrei cambiare o verificare? Il fatto che l'impianto GPL sia stato montato e poi lasciato lì è un problema? A parte gli pneumatici c'è qualcosa che potrebbe essere in cattive condizioni per il fermo?
Dovrei lasciare stare? Grazie per qualsiasi risposta possiate darmi e intanto buona giornata.
Edit: dimenticavo di dire che la auto era stata revisionata a luglio 2019( poche settimane prima che il proprietario mancasse) quindi dovrei cmq far fare la revisione subito

 

[ottovalvole]

bhe a prescindere dalle condizioni ti consiglio di fare subito un cambio cinghia di distribuzione, olio e filtri e gomme, poi in corso d'opera il tuo meccanico ti saprà dire le condizioni reale dell'auto, ma comunque quando l'andrai a vedere di presenza portati un meccanico perchè si parla sempre di un auto ferma da 2 anni

 

[Giova_Dema]

Altro consiglio importante: NON provare ad acccenderla per vedere se parte

 

[CesaV40]

Attenzione che quel 1.8 Opel aveva problemi seri a GPL.

 

[edoardosavoia]

a me 4.000 euri sembrano tanti. Punterei a tirare giù 6-700 euri, con i quali fare subito un tagliando con distribuzione.

 

[albert56]

secondo me vale la metà se non meno, e non prenderla a quel prezzo con la promessa che la mettono a posto, dato che mi sembra già di sapere che poi non gli fanno niente...

 

[CesaV40]

Non voglio essere ripetitivo: occhio che a gas ha problemi precoci alle valvole...

 

[albert56]

Non voglio essere ripetitivo: occhio che a gas ha problemi precoci alle valvole...

è un motore Opel? avevo sentito anch'io che non digeriscono il gpl, certo che per una macchina di 14 anni che neppure si può provare perchè ferma mi sembra un pò troppo 4000€...

 

[CesaV40]

è un motore Opel? avevo sentito anch'io che non digeriscono il gpl, certo che per una macchina di 14 anni che neppure si può provare perchè ferma mi sembra un pò troppo 4000€...

Si montava motori Opel...1.8 e 2.2.
Chi installò il gas si ritrovò con le sedi valvole consumate in breve tempo.

 

[alex.79]

Io ricordavo che il 1.8 fosse il motore meno problematico... a differenza dei 1.9 e 2.2 jts dotati di testata ad iniezione diretta e quindi un po' più delicati. Secondo me, se l'auto è tenuta bene 4.000 euro non sono tanti, su berline di questo genere il vero problema sono più che altro i costi di gestione (bollo, rca, manutenzione e benzina)

 

[albert56]

, se l'auto è tenuta bene 4.000 euro non sono tanti,

a parte il fatto che fede non si è più fatto vivo, ma una macchina di 14 anni vista solo in foto e che non si può sapere se va, devi comprarla a scatola chiusa, per me non vale niente a meno che non sia uno di quei modelli che valgono anche se sono dei rottami, ma non mi sembra questo il caso...

 

[alex.79]

a parte il fatto che fede non si è più fatto vivo, ma una macchina di 14 anni vista solo in foto e che non si può sapere se va, devi comprarla a scatola chiusa, per me non vale niente a meno che non sia uno di quei modelli che valgono anche se sono dei rottami, ma non mi sembra questo il caso...

Ovviamente va vista e provata, mica comprata a scatola chiusa. Basta farla vedere ad un meccanico e il gioco è fatto

 

[eta*beta]

Troppo cara.

 

[albert56]

Ovviamente va vista e provata, mica comprata a scatola chiusa. Basta farla vedere ad un meccanico e il gioco è fatto

qui sta il fatto, che per metterla in moto bisogna fare prima un controllo approfondito, dopo di che decidi, ma chi lo paga? L'impianto nuovo del gpl è già fuori garanzia senza considerare che sembra un motore che non lo digerisce. Io ho capito che la paghi, la prendi e ti arrangi...