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AIUTO

rambo47 ha scritto:
come si scopre il falso chilometraggio . Carlo

Già detto e ridetto, vai in una officina della casa madre e fai collegare il computer alla centralina.....con la diagnosi ti diranno vita morte e miracoli della tua vettura.
 
rambo47 ha scritto:
come si scopre il falso chilometraggio . Carlo

come detto da Rambogrigio la concessionaria ufficiale potrebbe dirti molte cose sui chilometri reali e altri guasti occorsi.
Però c'è un però, deve essere disponibilie il venditore, ma anche la concessionaria ufficiale.
Poi c'è l' intuizione e le domande più o meno indirizzate allo scopo.
Si controlla dal libretto di manutenzione i TG effettuati, si controlla usura del sedile guida, usura volante e leva del freno a mano.
Anche senza passare in concessionaria, hai dei primi parametri di valutazione.

Saluti
 
mi pare di aver letto che in Germania o in UK, con una 30ina di euro, si può richiedere il controllo dei km diretto da parte della motorizzazione. Un loro incaricato viene a visualizzare la vettura e connette un portatile della motorizzazione in centralina. Così non si può barare, e credo che eventuali sanzioni siano notificate in automatico.

Se si potesse fare qui da noi (e ritengo che per qualche losca e palese ragione non ci sia interesse a farlo) sarebbe un forte deterrente per i delinquenti.

Comunque anche io mi sono trovato, appena acquistata una vettura usata con pochissimi km, a farla controllare, ma dal mio meccanico di fiducia da anni, di cui mi fido più della concessionaria ufficiale. Mi è andata bene e i km sono stati confermati. Anzi, mi è stato detto che esiste anche un codice progressivo degli accessi effettuati col terminale in centralina, per vedere quante volte è stato connesso dalla vendita. Sulla mia era pari a zero.
 
512scodalunga ha scritto:
mi pare di aver letto che in Germania o in UK, con una 30ina di euro, si può richiedere il controllo dei km diretto da parte della motorizzazione. Un loro incaricato viene a visualizzare la vettura e connette un portatile della motorizzazione in centralina. Così non si può barare, e credo che eventuali sanzioni siano notificate in automatico.

Se si potesse fare qui da noi (e ritengo che per qualche losca e palese ragione non ci sia interesse a farlo) sarebbe un forte deterrente per i delinquenti.

Comunque anche io mi sono trovato, appena acquistata una vettura usata con pochissimi km, a farla controllare, ma dal mio meccanico di fiducia da anni, di cui mi fido più della concessionaria ufficiale. Mi è andata bene e i km sono stati confermati. Anzi, mi è stato detto che esiste anche un codice progressivo degli accessi effettuati col terminale in centralina, per vedere quante volte è stato connesso dalla vendita. Sulla mia era pari a zero.

La centralina si può cambiare e buonanotte suonatori! Si azzerano chilometri, accessi, uscite e tutto quanto.
Che ne valga la pena o meno è un altro discorso, ma qualunque cosa creata dalla mente umana sarà sempre vulnerabile (leggasi taroccabile) dalla stessa mente umana.
E' sempre il solito discorso. Su una macchina da poche migliaia di euro un intervento di contraffazione veramente sofisticato, che la faccia in barba a chiunque, costa troppo quindi chi ci prova lo fa con mezzi più rudimentali, che lasciano tracce.
Su mezzi che però hanno un valore elevato, di svariate decine di migliaia di euro, la tecnologia consente tutto alla faccia di tutti.
Chiunque crei la cassaforte più inviolabile del mondo sarà sempre in grado di violarla, è una legge universale.

Saluti

PS: mai sentito che in Germania o UK ci siano organismi statali di certificazione dei km.
 
senza contare, che fuori dall' Italia, in Germania ad esempio, non guardano i chilometri per stabilire il prezzo dell' usato.

Saluti
 
B-O-DISEL ha scritto:
senza contare, che fuori dall' Italia, in Germania ad esempio, non guardano i chilometri per stabilire il prezzo dell' usato.

Saluti

Verissimo. All'estero fino ad una ventina di anni fa era prassi normale, dopo una revisione completa, riportare il contakm a zero. Oggi non si fa più perché con gli strumenti elettronici e digitali sarebbe costoso, in tutti i casi il chilometraggio ha un valore relativo, molto inferiore a quello che ha qui da noi.

Saluti
 
Sono sempre straconvinto che se veramente si volesse mettere un vero rimedio a questo "malcostume" (per non dire truffa) lo si potrebbe fare tranquillamente,
ma non c'è la volontà di farlo, lo stato lascia tutto nell'oblio perchè ha il suo tornaconto (vedi tasse, iva ecc sulle vendite)
bisognerebbe anche far capire alle persone che un auto con 150.000km non è a rischio esplosione,
basta pagarla il giusto, basta che ci sia la documentazione di una corretta manutenzione,
una bella controllata generale, sul ponte del meccanico di fiducia, che può vedere in che stato generale si trova e se ha subìto incidenti importanti,

oggi come oggi si può mettere in atto tutta una serie di precauzioni, ma l'assoluta certezza di non prendere il cetriolo, attualmente non c'è!
 
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