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Aiuto urgente!

MotoriFumanti ha scritto:
Niente da fare...ci hanno ripensato.
Cambiati tutti e 6 i supporti motore. :shock: :?
600?. :evil:

Ora vibra MENO... vediamo se con il tempo scompariranno queste misteriose vibrazioni.

ma non sei in garanzia?

beh per 600 euro, forse ti conveniva puntare dritto sul volano..
 
MotoriFumanti ha scritto:
Niente da fare...ci hanno ripensato.
Cambiati tutti e 6 i supporti motore. :shock: :?
600?. :evil:

Ora vibra MENO... vediamo se con il tempo scompariranno queste misteriose vibrazioni.

Caro amico mio.....diagnosi completamente diversa allora....
per 600 dovrebbe vibrare 0. :shock:
 
Solo nelle marce basse? Ho visto in alcuni siti di informazione che la zona più critica per il volano è a 800g/min.
Credo che ci siano altre situazioni in cui è particolarmente sollecitato.
 
MotoriFumanti ha scritto:
Solo nelle marce basse? Ho visto in alcuni siti di informazione che la zona più critica per il volano è a 1.800g/min.
Credo che ci siano altre situazioni in cui è particolarmente sollecitato.

http://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanica)

a me sembra di capire, non ho studiato meccanica, che il suo uso maggiore sia proprio dove si sviluppa maggiore potenza..
 
skid32 ha scritto:
MotoriFumanti ha scritto:
Sicuramente domanda scandalosa: la Fiat Bravo 1.9 Multijet ha un volano bimassa o monomassa?

ormai sono tutti bimassa i diesel

Non mi risulta. La mia Focus TDCi 90 CV del 2007 (ma era in vendita sino a pochi mesi fa) mi risulta abbia il volano monomassa, mentre so che la versione 110 CV (sempre 1.6) ha il bimassa.

Saluti
 
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