Aiuto per scelta SUV benzina media grandezza

[Suby01]

Non lo so... Sono un po' di parte perché in casa ho anche una ibiza fr che si è comportata molto bene nei primi 100.000 km e mi è costata 12500 euro.
L'ateca fr l'avevo addocchiata anche io tempo fa, insieme al karoq scout, alla tiguan sport r line, alla sportage, alla cx 5.. Alla fine ho preso tutt'altro va beh..
Le plastiche internedella seat bisogna ammettere che sono un po' cheap, anche in confronto alla cugina karoq, però devo dire che in confronto al tiguan base base esternamente fa tutta un'altra figura.
Paga un po' internamente anche se magari l'ateca fr avrà il cruscotto digitale che non è male (quello offerto sulla tiguan mi pare ancora meglio)
Peró c'è da dire che devi metterci 14000 euro sopra alla tua golf, più che sulla tiguan, per una macchina più piccola... E forse non ne vale la pena

 

[ShipShape]

Continuo a preferire la Tiguan anche io.

 

[albysta]

Non lo so... Sono un po' di parte perché in casa ho anche una ibiza fr che si è comportata molto bene nei primi 100.000 km e mi è costata 12500 euro.
L'ateca fr l'avevo addocchiata anche io tempo fa, insieme al karoq scout, alla tiguan sport r line, alla sportage, alla cx 5.. Alla fine ho preso tutt'altro va beh..
Le plastiche internedella seat bisogna ammettere che sono un po' cheap, anche in confronto alla cugina karoq, però devo dire che in confronto al tiguan base base esternamente fa tutta un'altra figura.
Paga un po' internamente anche se magari l'ateca fr avrà il cruscotto digitale che non è male (quello offerto sulla tiguan mi pare ancora meglio)
Peró c'è da dire che devi metterci 14000 euro sopra alla tua golf, più che sulla tiguan, per una macchina più piccola... E forse non ne vale la pena

In realtà poi trattando la Seat ateca 150 CV FR mi viene 12.500 più la mia Golf .
Mentre la Tiguan 130 cv business + fari full led a 12.500 più la mia Golf .

L ateca FR effettivamente è tanta roba e ha il motore da 150 CV.
La Tiguan invece è la Tiguan , Volkswagen, anche se nella versione "base" business ha praticamente tutto. È leggermente più grande ma ha 20 CV in meno (130) e costa uguale alla Ateca.

Scelta arduaaaa

 

[albysta]

Allestimento
Ateca FR 1.5 TSI in pronta consegna con:

- colore Nero metallizzato-

- Fr Pack (Adaptive Cruise Control, SEAT Virtual Cockpit, SEAT Full Link, Connectivity Box, Park Assist, Cerchi in lega “Performance Machined 36/2” da 19”)

 

[U2511]

Anche se è versione più base 130 CV rispetto alla Ateca FR 150 CV?

Assolutamente sì

 

[SUBmARine U-14]

La Tiguan invece è la Tiguan

Ti sei risposto da solo

 

[albysta]

Assolutamente sì

Dici per il marchio e per la qualità?

 

[albysta]

Ti sei risposto da solo

Esatto l unica cosa era che la Tiguan è business (fari a LED) 130 CV mentre l Ateca è FR (allestimento sportivo) e 150 CV.
Però se tra le due mi dite che comunque è meglio Tiguan sicuramente è così.
La differenza di prezzo tra le 2 è esattamente uguale.
La karoq invece al terzo posto perché mi viene 1.000 in più ed è DSG

 

[U2511]

Dici per il marchio e per la qualità?

La qualità intrinseca è esattamente la stessa tra VW, Seat e Skoda: cambia solo la percezione che puoi averne, ma tieni presente che un diverso livello di groffatura delle plastiche non significa diversa qualità, ma solo diversa apparenza.

Quello che cambia tra questi marchi lo puoi fare rientrare in queste due categorie:
- dotazioni e finiture (quelle le vedi immediatamente sedendoti dentro in entrambe le veture interessate)
- alcuni aspetti NVH (noise, vibration & harshness), non immediatamente percepibili se non con una attenta prova di guida sullo stesso percorso o con particolare malizia nell'esame statico. Ad esempio, l'incapsulamento motore non è esattamente lo stesso tra i corrispondenti veicoli di questi tre marchi, e potrebbero forse variare anche alcuni dettagli a livello di supporti e/o boccole sospensioni. Abbastanza facile da verificare l'effetto sonoro nella chiusura delle portiere (un aspetto su cui le case tedesche sono molto attente), è un gioco da ragazzi differenziare con pochissima spesa questo dettaglio tra una Ateca e un Tiguan. Per altro la differenza di massa tra le due (quasi 2 quintali per una dozzina di cm di lunghezza) mi fa pensare anche a diversi spessori nei lamierati non portanti.

Ma queste differenze (ovviamente volute per giustificare le differenze di pezzo) non tangono ad esempio la frizione ed il volano bimassa, che sempre quelli sono e sempre la stessa durata hanno. La qualità vera sta in quello che c'è sotto, non in quello che vedi, quello che vedi te lo differenziano appositamente per darti l'illusione che ci sia una graduatoria tra i tre marchi. La graduatoria c'è, ma in termini di allestimenti - finiture e prezzi ... la qualità è esattamente la stessa.

Personalmente per me i tre marchi valgono esattamente uguale, la preferenza va esclusivamente in termini di estertica, funzionalità, versatilità etc etc

A titolo personale, sceglierei il Tiguan perché è più grande dentro, ha più baule, è più versatile, ha più serbatoio, è meglio rifinito, fa in ogni caso un dignitoso 10" e 2 nello 0-100 e ti dà 170 kg di massa in più a tua protezione (nel malaugurato caso di un incidente, a prescindere da qualsiasi dato Euroncap la differenza di massa tra i due veicoli convolti conta, e parecchio)

 

[albysta]

La qualità intrinseca è esattamente la stessa tra VW, Seat e Skoda: cambia solo la percezione che puoi averne, ma tieni presente che un diverso livello di groffatura delle plastiche non significa diversa qualità, ma solo diversa apparenza.

Quello che cambia tra questi marchi lo puoi fare rientrare in queste due categorie:
- dotazioni e finiture (quelle le vedi immediatamente sedendoti dentro in entrambe le veture interessate)
- alcuni aspetti NVH (noise, vibration & harshness), non immediatamente percepibili se non con una attenta prova di guida sullo stesso percorso o con particolare malizia nell'esame statico. Ad esempio, l'incapsulamento motore non è esattamente lo stesso tra i corrispondenti veicoli di questi tre marchi, e potrebbero forse variare anche alcuni dettagli a livello di supporti e/o boccole sospensioni. Abbastanza facile da verificare l'effetto sonoro nella chiusura delle portiere (un aspetto su cui le case tedesche sono molto attente), è un gioco da ragazzi differenziare con pochissima spesa questo dettaglio tra una Ateca e un Tiguan. Per altro la differenza di massa tra le due (quasi 2 quintali per una dozzina di cm di lunghezza) mi fa pensare anche a diversi spessori nei lamierati non portanti.

Ma queste differenze (ovviamente volute per giustificare le differenze di pezzo) non tangono ad esempio la frizione ed il volano bimassa, che sempre quelli sono e sempre la stessa durata hanno. La qualità vera sta in quello che c'è sotto, non in quello che vedi, quello che vedi te lo differenziano appositamente per darti l'illusione che ci sia una graduatoria tra i tre marchi. La graduatoria c'è, ma in termini di allestimenti - finiture e prezzi ... la qualità è esattamente la stessa.

Personalmente per me i tre marchi valgono esattamente uguale, la preferenza va esclusivamente in termini di estertica, funzionalità, versatilità etc etc

A titolo personale, sceglierei il Tiguan perché è più grande dentro, ha più baule, è più versatile, ha più serbatoio, è meglio rifinito, fa in ogni caso un dignitoso 10" e 2 nello 0-100 e ti dà 170 kg di massa in più a tua protezione (nel malaugurato caso di un incidente, a prescindere da qualsiasi dato Euroncap la differenza di massa tra i due veicoli convolti conta, e parecchio)

Si infatti anche io sceglierei Tiguan per un discorso di baule, di finiture.
L Ateca con la versione FR ha un idea più "sportiva" "cattiva", è il top accessoriato, e ha 20 CV in più. Allo stesso prezzo di Tiguan sopra

 

[albysta]

Le 2 auto in questione nello specifico sono queste , con gli allestimenti in questione

 

[U2511]

Le 2 auto in questione nello specifico sono queste , con gli allestimenti in questione

Anche esteticamente preferisco sempre il Tiguan.

Comunque oramai la scelta è solo tua, sta a te fara la mossa.

Facci sapere che hai scelto

 

[Divergent]

Visto che tutti dicono Tiguan lo dico anche io..... Tiguan!
Poi, vabbè, son la stessa macchina vestita più o meno da sera, ma comunque faran tutte egregiamente la funzione per la quale vengono prese.
E tra 10 anni varranno tutte la stessa cifra.

 

[albysta]

Anche esteticamente preferisco sempre il Tiguan.

Comunque oramai la scelta è solo tua, sta a te fara la mossa.

Facci sapere che hai scelto

Nonostante la Ateca sia allestimento FR?
Comunque sono più propenso per Tiguan anche perché posso sfruttare per le termiche i 4 cerchi che ho in più della Golf.
Mentre nella ateca da 19 dovrei comprarli da 17/18 per mettere le termiche

 

[U2511]

Nonostante la Ateca sia allestimento FR?
Comunque sono più propenso per Tiguan anche perché posso sfruttare per le termiche i 4 cerchi che ho in più della Golf.
Mentre nella ateca da 19 dovrei comprarli da 17/18 per mettere le termiche

Faccio personalmente molta fatica a comprendere un suv con allestimento “sportivo”.
Sempre a titolo personale, trovo semplicemente ridicoli i cerchi da 19” su una vettura piccola e compatta come l’Ateca, già sul più grosso Tiguan i 17” sono la misura giusta.