pepperinghio ha scritto:
Ragazzi, sono tutte prove che ho gia' fatto....ho provato circa tre additivi, di cui l ultimo comprato alla Renault (28 euro)....ho fatto il pieno....e con questo non ho superato i 700 km.......terminato proprio ieri..........inoltre quando ieri ho visto sta cosa del medio che aumentava....la macchina non era fredda...xk ero tornato qualche minuto prima a casa..........................so' che non bisogna fidarsi del cdb....che potrebbe non essere preciso....per questo io prendo in considerazione i km percorsi........ma che ci sia qualcosa che non va' è indubbio.........e qst cosa che a minimo in qualche minuto aumenti il consumo medio.....diminuendo l autonomia.......non è normale.....non lo faceva prima....me ne sarei accorto in 6 anni........se io dovessi lasciar accesa la macchina x non so quanto tempo......salirebbe alle stelle....con prova......cioè ieri da 6.6 che gia' è alto, saranno passati 3 4 minuti al max.....ed è salito a 7,4.....................................................
il pompista dice che gli iniettori sono tutti al 100%....ma puo' essere che nonostante siano liberi.....spruzzano in maniera sbagliata???? altrimenti non so' che altro pensare.......avevo pensato magari ad un problema di miscela tra aria gasolio ecc ecc.......
se c è qualcuno di voi nelle zone di Catania....che prende a buon cuore qst mio problema, contattatemi....e vi porto la macchina di corsa....
Ciao, sono contento che la meggy vada meglio,
per quanto riguarda il consumo medio, devo capire da quanto tempo avevi azzerato il cdb,
perchè se il cdb è azzerato da pochi km, il dato è molto ballerino, per farlo assestare un po' ci vogliono qualche centinaio di km almeno,
ecco perchè stando fermo hai visto salire il consumo medio,
altra cosa, diciamo che se hai azzerato e poi fatto un po' di prove di "brillantezza" della tua megane, ci sta che il consumo era sui 6.6,
cerca di guidare in modo normale e anche un po' attento e vediamo come va,
se scendi dai 6/100km (non so bene che tragitti fai) non sarebbe malissimo,
se per caso non dovresti risolvere il problema del consumo, io indagherei sulla scorrevolezza dell'auto, i cuscinetti delle ruote, tutto ciò che è cuscinetto, alternatore e pulegge varie, tutto ciò che può fare attrito,
ad esempio se le ruote non rimangono in qualche maniera un po' frenate,
prova su una strada in leggera discesa, se in folle l'auto prende velocità adeguatamente o se la senti un po' frenata,
la pressione delle gomme è corretta? falla con un manometro come si deve, se è come la mia dovresti avere 2.2 davanti e 2.0 dietro, metti anche 2.3 e 2.1 che male non fa!
altro non mi viene in mente.
