Aiutatemi: acquisto nuova auto

[PalmerEldrich]

sono orientato sullo clio e la fiesta, quale delle 2 e meglio?

Non ti so dire quale sia meglio, ma mi permetto di darti un parametro in più per la scelta: l'assistenza.
Pare un tema secondario, invece spesso può essere determinante per i costi: distanza dell'officina/concessionaria dal posto dove risiedi o lavori, capillarità, disponibilità/cortesia e capacità tecnica, a volte possono fare la differenza tra un problema e un incubo.
Come anche la copertura della garanzia base. Oggi i motori sono mediamente equivalenti se si considerano auto del segmento B per un uso normale. Ma sono anche sofisticati e, in caso di problemi, possono essere dolori. Una valida e lunga garanzia ti permette di goderti l'auto senza troppi pensieri.

 

[albert56]

Prendi una Yaris ibrida, fa i 30 con un litro e verrai molto ben visto all'interno del forum...

Non inquina, costa il giusto e farai contenti i motociclisti che si fermeranno in coda dietro di te.

Cosa volere di più ?

da un pò di tempo cerco di capire qualcosa delle ibride: ad esempio la Yaris costa di listino 18350? e la corrispondente a benzina 13150 se poi ti accontenti della base 11000. Risparmio dai 5000 ai 7000 e più euro, ma di benzina se ne compra tanta e poi tanta con 7000?. Dov'è il risparmio?

 

[Suby01]

Prendi una Yaris ibrida, fa i 30 con un litro e verrai molto ben visto all'interno del forum...

Non inquina, costa il giusto e farai contenti i motociclisti che si fermeranno in coda dietro di te.

Cosa volere di più ?

da un pò di tempo cerco di capire qualcosa delle ibride: ad esempio la Yaris costa di listino 18350? e la corrispondente a benzina 13150 se poi ti accontenti della base 11000. Risparmio dai 5000 ai 7000 e più euro, ma di benzina se ne compra tanta e poi tanta con 7000?. Dov'è il risparmio?

Perchè confrontare la base con la ibrida?
L'anno scorso facendo preventivi la 1,3 Style veniva circa 12500 mentre l'ibrida 15500. Quindi 3000 euro di differenza

 

[MV2015]

a me piace molto la clio, per quanto riguarda l'assistenza? e buona?

 

[fabiologgia]

a me piace molto la clio, per quanto riguarda l'assistenza? e buona?

Dipende da dove abiti. Officine Renault ce ne sono dovunque, come per tutte le Case ce ne sono di ottime, di buone, di mediocri e di pessime.

Saluti

 

[ilopan]

Molte domande che vanno a fondo...!
Sapientemente incatenate...!

Un po' come la cipolla...più la tagli e più vai a fondo... e più ti viene da piangere.

 

[Baron89]

Come già (ben) detto, io suggerirei un Matiz del '98, oppure con 20.000 euro ti prendi una Fiesta ST....full optional....e ti restano pure i soldi per il bollo...e magari pure l'assicurazione.
Se la vuoi diesel fatti una 208 Gt-Line col 1.6 BlueHDI da 120cv prer 20.200 euro + optional + IPT + sconto.

 

[albert56]

Prendi una Yaris ibrida, fa i 30 con un litro e verrai molto ben visto all'interno del forum...

Non inquina, costa il giusto e farai contenti i motociclisti che si fermeranno in coda dietro di te.

Cosa volere di più ?

da un pò di tempo cerco di capire qualcosa delle ibride: ad esempio la Yaris costa di listino 18350? e la corrispondente a benzina 13150 se poi ti accontenti della base 11000. Risparmio dai 5000 ai 7000 e più euro, ma di benzina se ne compra tanta e poi tanta con 7000?. Dov'è il risparmio?

Perchè confrontare la base con la ibrida?
L'anno scorso facendo preventivi la 1,3 Style veniva circa 12500 mentre l'ibrida 15500. Quindi 3000 euro di differenza

a parte che sono ancora 3000, ma a questo punto dovrei cercare un conce e farmi fare dei prezzi. Le batterie, presumo che una sia dell'ibrido e un'altra per l'avviamento del benzina, che durata hanno e il prezzo?

 

[Suby01]

Prendi una Yaris ibrida, fa i 30 con un litro e verrai molto ben visto all'interno del forum...

Non inquina, costa il giusto e farai contenti i motociclisti che si fermeranno in coda dietro di te.

Cosa volere di più ?

da un pò di tempo cerco di capire qualcosa delle ibride: ad esempio la Yaris costa di listino 18350? e la corrispondente a benzina 13150 se poi ti accontenti della base 11000. Risparmio dai 5000 ai 7000 e più euro, ma di benzina se ne compra tanta e poi tanta con 7000?. Dov'è il risparmio?

Perchè confrontare la base con la ibrida?
L'anno scorso facendo preventivi la 1,3 Style veniva circa 12500 mentre l'ibrida 15500. Quindi 3000 euro di differenza

a parte che sono ancora 3000, ma a questo punto dovrei cercare un conce e farmi fare dei prezzi. Le batterie, presumo che una sia dell'ibrido e un'altra per l'avviamento del benzina, che durata hanno e il prezzo?

3000 non sono 7000... giá se vuoi l'automatico sul 1,3 benzina diventano ancora meno di 3000. Cmq da quanto so le batterie durano quanto l'auto
Ovvio vanno fatti 2 conti. Se uno fa solo città il punto di pareggio è decisamente più vicino che fa solo extraurbano

 

[albert56]

io voglio spendere il meno possibile, forse non si era capito!, quindi niente cambio automatico e niente 1300. Sempre che il 1000 costi meno del 1300, se no niente Toyota. Rimane da vedere il discorso batteria dell'ibrido, dato che quella d'avviamento penso duri come le altre che hanno tutte le auto. Città ne faccio poca, faccio extraurbano e montagna

 

[fabiologgia]

Prendi una Yaris ibrida, fa i 30 con un litro e verrai molto ben visto all'interno del forum...

Non inquina, costa il giusto e farai contenti i motociclisti che si fermeranno in coda dietro di te.

Cosa volere di più ?

da un pò di tempo cerco di capire qualcosa delle ibride: ad esempio la Yaris costa di listino 18350? e la corrispondente a benzina 13150 se poi ti accontenti della base 11000. Risparmio dai 5000 ai 7000 e più euro, ma di benzina se ne compra tanta e poi tanta con 7000?. Dov'è il risparmio?

L'ibrido dà il massimo in città e nei percorsi simil-urbani. Fuori città la sua influenza positiva diminuisce molto velocemente.
Sulla base di questo chi trae il massimo vantaggio economico dall'ibrido sono gli utenti che fanno tantissimi km in percorsi urbani o simil-urbani (tangenziali trafficate), tipicamente i tassisti. Per gli altri il vantaggio economico sarà molto più basso e tale da non consentire di ammortizzare il notevole sovrapprezzo all'acquisto se non in tempi lunghissimi.

Ciò detto, l'ibrido lo si compra anche e soprattutto per altri motivi, il rispetto per l'ambiente in primis e la sua comodità di utilizzo garantita dal cambio automatico e dall'assistenza elettrica in partenza. Questi due vantaggi sono tangibili anche se non monetizzabili, in più c'è il ritorno di immagine (per chi tiene a queste cose) dato dal guidare un veicolo moderno ed ecologicamente all'avanguardia.

Saluti

 

[fabiologgia]

io voglio spendere il meno possibile, forse non si era capito!, quindi niente cambio automatico e niente 1300. Sempre che il 1000 costi meno del 1300, se no niente Toyota. Rimane da vedere il discorso batteria dell'ibrido, dato che quella d'avviamento penso duri come le altre che hanno tutte le auto. Città ne faccio poca, faccio extraurbano e montagna

Decisamente l'ibrido non fa per te. Sarebbero soldi completamente buttati.

Saluti

 

[Suby01]

io voglio spendere il meno possibile, forse non si era capito!, quindi niente cambio automatico e niente 1300. Sempre che il 1000 costi meno del 1300, se no niente Toyota. Rimane da vedere il discorso batteria dell'ibrido, dato che quella d'avviamento penso duri come le altre che hanno tutte le auto. Città ne faccio poca, faccio extraurbano e montagna

Decisamente l'ibrido non fa per te. Sarebbero soldi completamente buttati.

Saluti

Mi pare chiaro che quella di sir Patrick fosse una provocazione e non un consiglio....

 

[albert56]

Prendi una Yaris ibrida, fa i 30 con un litro e verrai molto ben visto all'interno del forum...

Non inquina, costa il giusto e farai contenti i motociclisti che si fermeranno in coda dietro di te.

Cosa volere di più ?

da un pò di tempo cerco di capire qualcosa delle ibride: ad esempio la Yaris costa di listino 18350? e la corrispondente a benzina 13150 se poi ti accontenti della base 11000. Risparmio dai 5000 ai 7000 e più euro, ma di benzina se ne compra tanta e poi tanta con 7000?. Dov'è il risparmio?

L'ibrido dà il massimo in città e nei percorsi simil-urbani. Fuori città la sua influenza positiva diminuisce molto velocemente.
Sulla base di questo chi trae il massimo vantaggio economico dall'ibrido sono gli utenti che fanno tantissimi km in percorsi urbani o simil-urbani (tangenziali trafficate), tipicamente i tassisti. Per gli altri il vantaggio economico sarà molto più basso e tale da non consentire di ammortizzare il notevole sovrapprezzo all'acquisto se non in tempi lunghissimi.

Ciò detto, l'ibrido lo si compra anche e soprattutto per altri motivi, il rispetto per l'ambiente in primis e la sua comodità di utilizzo garantita dal cambio automatico e dall'assistenza elettrica in partenza. Questi due vantaggi sono tangibili anche se non monetizzabili, in più c'è il ritorno di immagine (per chi tiene a queste cose) dato dal guidare un veicolo moderno ed ecologicamente all'avanguardia.

Saluti

grazie fabio, finalmente ci ho capito qualcosa!!