Aggiornamento sui problemi 1.2 puretech benzina

Si e il bagno di olio semplice semplice non è

 

Semplicemente per il fatto che bisogna vedere il contratto che ti viene sottoposto...
Soprattutto se il concessionario E' DISPOSTO ad accettare le "TUE" CLAUSOLE CONTRATTUALI...
Io oggi ho seri dubbi....
Poi è chiaro che ognuno è libero di firmare oppure no..
Ma con sti chiari di luna, da quanto ho capito, e molto probabile che tenderanno ad esaurire il più possibile le scorte del "PureTech" a cinghia per poi passare definitivamente al "catena"

 

ah sicuro, non si butta via niente...per questo prenderla è un rischio!

 

appunto, dipende dal contratto. E come detto a me una specifica fuori standard una volta l'hanno aggiunta. Dipende dal concessionario. E se non lo fanno per me puzza.

 

Novità, basta puretech perchè si è fatto una brutta nomea.

Peugeot abbandona il nome PureTech: tutto per riconquistare la fiducia dei clienti (hdmotori.it)

 

Notizia della quale, in parte, sto avendo conferma tramite concessionario

 

Ah beh, quando basta cambiare nome ..

 

sembra proprio una presa per lo retro, ah peugeot peugeote anche stellantis insieme

 

Appunto. Adesso mi aspetto un pò di pubblicità per il nuovo motore con il nuovo nome.

Io lo chiamerei "scurdammoceopassato"

 

Ma quindi adesso continuano a farli a bagno nell'olio ma con la cinghia rinforzata che non dovrebbe dar più problemi?

 

Catena

 

Ma i benzina non ibridi ho visto che hanno ancora la sigla con la cinghia a bagno d'olio a parte la Citroen C3 nuova

 

nel dubbio, comprate altro, non è l'unico motore sul mercato

 

Guarda io alla fine ho preso la 308 sw perché è una delle poche station wagon che mi piacciono. Inoltre rispetto ad altro che mi piaceva è molto più abbordabile (audi A4 avant e bmw serie 3 sport wagon). Le altre 2 sw che avevo adocchiato erano troppo lunghe (Skoda Octavia e Ford Focus) e inoltre quest'ultima ha un motore imho troppo piccolo per il peso che porta.

Insomma mi sono orientato sulla 308 perché era l'unica sul mercato a convincermi davvero. Discorso motori, potevo prendere l'ibrido ma costava 4000€ in più e sinceramente non mi fido molto di sti nuovi sistemi ibridi dopo il pasticcio fatto con la cinghia a bagno nell'olio (magari è capace che dopo pochi anni bisogna cambiare pezzi costosi tipo la batteria... Boh a sensazione non mi convinceva). Poi a quanto ne so questo nuovo sistema ibrido è in commercio da meno di un anno. Un tempo troppo piccolo per capire eventuali problematiche. Così ho optato per il 1.2 puretech conscio del fatto che dal 2021 han cambiato le cinghie e che farò i tagliandi ufficiali una volta l'anno come sempre fatto con tutte le auto da me possedute. Poi se avrò la catena tanto meglio, ma mi sembra assurdo che uno non debba comprare un auto per presunti problemi di affidabilità quando per il resto è perfetta. Avrò fatto una cazzata? Spero di no poi ho pensato, se continuano a venderla vuol dire che hanno sistemato gli eventuali difetti. Spero di non sbagliarmi in tal senso

 

qui non sono presunti, sono reali a questo punto...auguri!!