<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità e problemi al cambio automatico DSG 7 marce | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità e problemi al cambio automatico DSG 7 marce

Salve a tutti. Devo comprare una FABIA con questo tipo di cambio (DSG 7 marce) ma sono un po scettico perchè so di amici con la Golf 1.4 tsi 122 cv che con questo tipo di cambio hanno avuto in passato dei problemi con la 2 marcia (il cambio tendeva a strappare tra la 1 e la 2 marcia e si sentivano vibrazioni nel cruscotto).

Sapete se questo difetto è stato corretto dalla Casa Madre (si parlava di un nuovo pacco frizioni diverse da quelle montate in origine) o se ci sono stati sviluppi o migliorie in tal senso? Avete avuto anche voi dei problemi con questo tipo di cambio?

Saluti.
Stefano
 
steo78torino ha scritto:
Salve a tutti. Devo comprare una FABIA con questo tipo di cambio (DSG 7 marce) ma sono un po scettico perchè so di amici con la Golf 1.4 tsi 122 cv che con questo tipo di cambio hanno avuto in passato dei problemi con la 2 marcia (il cambio tendeva a strappare tra la 1 e la 2 marcia e si sentivano vibrazioni nel cruscotto).

Sapete se questo difetto è stato corretto dalla Casa Madre (si parlava di un nuovo pacco frizioni diverse da quelle montate in origine) o se ci sono stati sviluppi o migliorie in tal senso? Avete avuto anche voi dei problemi con questo tipo di cambio?

Saluti.
Stefano

Ho sentito qualche informazione in merito a questi problemi. Devo dire la verità, non averlo scelto sulla nuova Octavia 1.8 TSI è stata una scelta mista dovuta a:

1. la moglie non vuole cambi automatici
2. i problemi di questo cambio non mi fanno star tranquillo volendo tenere l'auto almeno 7 anni
 
Ciao e benvenuto! 5 stelle!

Vanni sulla sua superb 1,8 tsi ha cambiato prima le frizioni e poi tutto il cambio... per fortuna in garanzia... se hai un po' di pazienza quando si collega magari ti risponderà ;)
 
steo78torino ha scritto:
Salve a tutti. Devo comprare una FABIA con questo tipo di cambio (DSG 7 marce) ma sono un po scettico perchè so di amici con la Golf 1.4 tsi 122 cv che con questo tipo di cambio hanno avuto in passato dei problemi con la 2 marcia (il cambio tendeva a strappare tra la 1 e la 2 marcia e si sentivano vibrazioni nel cruscotto).

Sapete se questo difetto è stato corretto dalla Casa Madre (si parlava di un nuovo pacco frizioni diverse da quelle montate in origine) o se ci sono stati sviluppi o migliorie in tal senso? Avete avuto anche voi dei problemi con questo tipo di cambio?

Saluti.
Stefano

il cross posting è vietato!! :?

hai aperto lo stesso 3d nelle room VW e SEAT facendo copia-incolla e cambiando solamente tra Fabia-Polo-Ibiza
 
non sapevo NON si potesse fare..
e comunque il problema riguarda TUTTI e 3 i marchi (SIA Skoda SIA Volkswagen SIA Seat) interessati da questo tipo di trasmissione..
 
steo78torino ha scritto:
non sapevo NON si potesse fare..
e comunque il problema riguarda TUTTI e 3 i marchi (SIA Skoda SIA Volkswagen SIA Seat) interessati da questo tipo di trasmissione..

Hai dimenticato Audi che sulla A3 monta lo stesso cambio.... :rolleyes: ma per cortesia evita di postare anche la!
 
Il mio personalissimo consiglio è che se ti piace il DSG la cosa migliore da farsi è comprarlo magari abbinandoci un prolungamento di garanzia..
Oggi le auto sono un tale concentrato di rischi di malfunzionamenti e di rotture che se cominci a ragionarci su in maniera preventiva e precauzionale, finisce che ti compri una bicicletta!
 
Il DSG risulta tra gli automatici più affidabili (rapporto tra venduti e problemi). Il 7 marce ha il gruppo frizioni a secco e non a bagno d' olio come il 6.

Da dic. 2010 la casa madre sta installando una versione modificata.

Ho ordinato una Octavia e la prima cosa che ho voluto è stato il DSG.
 
anch'io avevo sentiro dire queste informazioni. Quindi è sicuro che da dicembre 2010 il cambio DSG è stato modificato?

Dove si può leggere questa notizia??
Chissà se con questa modifica spariranno gli attuali problemi cui è stato oggetto questo cambio..
 
steo78torino ha scritto:
anch'io avevo sentiro dire queste informazioni. Quindi è sicuro che da dicembre 2010 il cambio DSG è stato modificato?

Dove si può leggere questa notizia??
Chissà se con questa modifica spariranno gli attuali problemi cui è stato oggetto questo cambio..

Sono curioso anch'io. Qual è la fonte di queste informazioni?
 
Bixio68 ha scritto:
Sul web naturalmente, recupero le info e vi faccio sapere.

Non vi tormentate, se vi piace compratelo.

Non mi tormento di certo, l'ho già comprato, la mia dovrebbe essere prodotta proprio in questi giorni e pertanto spero con il cambio già modificato. Ero certo del resto che dopo tre anni di produzione alcune modifiche siano già state effettuate senza che ne sia stato dato risalto. Avviene regolarmente in molte componenti delle auto che queste subiscano modifiche senza che l'utenza ne venga a conoscenza.
 
MIa moglie ha il DSG 7 marce sulla sua roomster scout 1.2 TSI, io ho il DSG 6 marce sulla Octavia 2.0 TDI L&K ed è in arrivo una Octavia 1.8 TSI DSG sempre L&K. Mai avuto un problema con il DSG e neppure con il tiptronic della precedente passat 1.8 turbo. Consiglio di estendere la garanzia a 4 anni (a me fra l'altro hanno regalato l'estensione, sia sull'Octavia attuale, sia su quella in arrivo). Poi certo, se si rompe il cambio sono dolori, ma con i se non si va molto lontano. Del resto con il DSG si consuma meno che con il cambio marce e frizione.
 
mode64 ha scritto:
MIa moglie ha il DSG 7 marce sulla sua roomster scout 1.2 TSI, io ho il DSG 6 marce sulla Octavia 2.0 TDI L&K ed è in arrivo una Octavia 1.8 TSI DSG sempre L&K. Mai avuto un problema con il DSG e neppure con il tiptronic della precedente passat 1.8 turbo. Consiglio di estendere la garanzia a 4 anni (a me fra l'altro hanno regalato l'estensione, sia sull'Octavia attuale, sia su quella in arrivo). Poi certo, se si rompe il cambio sono dolori, ma con i se non si va molto lontano. Del resto con il DSG si consuma meno che con il cambio marce e frizione.

Non ho dubbi circa l'affidabilità, lo so, tutti consigliate l'estensione della garanzia, ma dato che percorro circa 50 mila km/anno e che l'estensione copre al max 120 mila km, per me sarebbe totalmente inutile e quindi denaro sprecato.
 
Sta storia del cambio automatico DSG mi sta un pò spaventando...
ho sempre avuto auto automatiche dal 1993 ! :rolleyes:
non ho mai avuto problemi ... sgrat sgrat ... mò non è che sto DSG mi farà sorprese eh ?!
Ho sempre tenuto andature tranquille fino a che la macchina non andava in temperatura e fatto i tagliandi regolari... mai avuto problemi !
Mah sperim ben !
 
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