<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità case automobilistiche: caso Alfa Romeo | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità case automobilistiche: caso Alfa Romeo

Sul caso decespugliatore sottoscrivo, il mio monta un motore due tempi Kawasaki, dal 1992 funziona sempre, ha ancora la candela originale.
Adesso mi fai riscoprire più filonipponico di quanto pensassi, ho ancora un amplificatore JVC stereo del 1978 perfettamente funzionante.
Ma la Giulia con una giapponese non la cambio, porta pazienza...
Bella auto la Giulia, complimenti
 
Bella auto la Giulia, complimenti
grazie.jpg

Se il traduttore on line non si è sbagliato, vuol dire grazie, in giapponese.
 
Gia'

p.s.:
Se non sbaglio
dovrebbe essere arigato.
( gia' scritto, anche a mano ).
Quel geroglifico di cui sopra, ci vorran almeno 1/2 minuti....
( Deve esserci qualcosa che ci sfugge )
 
Dimenticavo, batteria originale della Matsushita/Panasonic cambiata dopo 14 anni...non si trova in italia come ricambio, ho dovuto ripiegare su una Tudor
La mia panasonic è durata 4 o 5 anni (non mi ricordo bene se l'ho sostituita 2 o 3 anni fa, morta completamente davanti al cancello di un agriturismo in vacanza, tanto che ho dovuto spingerla dentro).
Il bello è che sono partito la mattina da un altro campeggio senza (grossi) problemi e avevo percorso un centinaio di km, pensavo si fosse anche ricaricata un po'.
Mi hanno un po' spennato in emergenza al supermercato per una rutthen (con quei soldi qui al super prendevo una bosch e me ne avanzavano) con un pochino più spunto (650 A) ma che al momento va da Dio, molta meno difficoltà di avviamento. Ho l'impressione che l'originale fosse già un pelo sottodimensionata
 
Un mio amico mi raccontava che suo cugggino gli aveva detto di aver trovato in spiaggia un motore di Zero 52B quattordici cilindri a doppia stella Nakajima « Sakae » 21, potenza massima di 1130 CV.
Assieme a un amico del cuggino meccanico, lo hanno montato su un tosaerba ... funziona ancora!!!
Adesso il problema è costruirgli l'aereo attorno ...
 
Un mio amico mi raccontava che suo cugggino gli aveva detto di aver trovato in spiaggia un motore di Zero 52B quattordici cilindri a doppia stella Nakajima « Sakae » 21, potenza massima di 1130 CV.
Assieme a un amico del cuggino meccanico, lo hanno montato su un tosaerba ... funziona ancora!!!
Adesso il problema è costruirgli l'aereo attorno ...


Se non avete fretta

 
Beh, che ci vuoi fare, su questa cosa la pensiamo proprio in maniera opposta.
Secondo me le differenze ci sono, sono proprio due auto completamente diverse per materiali, componentistica, parti in gomma e in plastica, collanti, assemblaggio, fari, ecc. ecc.
Le differenze sono oggettive.
Resta da stabilire il livello di affidabilità e durata nel tempo, quale sarà migliore?
Io deduco che una yaris montata con componenti Bosch, Valeo ecc. abbia qualità assimilabile alla media delle produzioni europee.
Certo è una mia valutazione personale, non ha basi dimostrabili, non ci sono dati ufficiali e nessuno ha affrontato la questione a livello mediatico.
Tu dissenti, non sei d'accordo, ok, fai bene, per te è ininfluente il luogo di produzione, sono identiche, anzi forse migliori quelle prodotte fuori dal giappone..
Per me le auto fatte in giappone sono migliori, potrò avere questa opinione personale?
Tu invece su quali basi sostieni il contrario?
Sul fatto che la qualità dei prodotti, componenti o finiti, dipende dai processi produttivi e da quanto e cosa un produttore voglia ottenere, e sul fatto che diversi impianti europei abbiano dimostrato di poter produrre tranquillamente auto a livelli pari se non superiori a quelli jap, Honda in primis.
 
Sul fatto che la qualità dei prodotti, componenti o finiti, dipende dai processi produttivi e da quanto e cosa un produttore voglia ottenere, e sul fatto che diversi impianti europei abbiano dimostrato di poter produrre tranquillamente auto a livelli pari se non superiori a quelli jap, Honda in primis.
Una tua opinione personale, come la mia..
Su quali basi ufficiali? Quali sono le controprove?
Sono solo le tue parole contro le mie.
Honda in europa ha prodotto delle moto di pessima qualità in Spagna.
Stabilimento Montesa-Honda, ne ho posseduta una, Honda Vigor anno 2000.
 
Sul fatto che la qualità dei prodotti, componenti o finiti, dipende dai processi produttivi e da quanto e cosa un produttore voglia ottenere, e sul fatto che diversi impianti europei abbiano dimostrato di poter produrre tranquillamente auto a livelli pari se non superiori a quelli jap, Honda in primis.
Condivido al 100%: lo stato dell'arte in campo automotive non è un segreto militare, avvicinarsi o allontanarsi da esso è frutto solo di scelte industriali e disponibilità di portafoglio.
 
Condivido al 100%: lo stato dell'arte in campo automotive non è un segreto militare, avvicinarsi o allontanarsi da esso è frutto solo di scelte industriali e disponibilità di portafoglio.
Si, ma in pratica allora? le scelte industriali per arrivare ad una buona qualità ci sono in europa oppure no?
Mi pare che ci stiamo allontanando dalla domanda iniziale.
Cosa gli diciamo all'autore del post?
Insoddisfatto di Alfa ha detto che vorrebbe provare Toyota.
Io dico che farebbe bene a cambiare e a provare altre marche, io l'ho fatto, ho cambiato idea e mi sono trovato bene.
Poi io ho aggiunto un mio commento personale sul made in japan, ma nessuno è obbligato a prenderlo in considerazione.
 
Se parliamo di prodotti giapponesi devo dire che l'esperienza fatta con auto Honda è stata eccezionale per le prestazioni, ma con alcune stranezze come la scarsa insonorizzazione che rendeva poco confortevole un'auto per il resto ben costruita. Con le 2 ruote grosse delusioni, lo scooter Honda (costruito in Italia) aveva una frenata né potente, né pronta, né progressiva che mi è costata un infortunio. Malissimo.
 
Generalizzo: i Costruttori che operano "in casa" hanno dalla loro il vantaggio che le persone percepiscono la loro presenza sul territorio, quindi la storia del Marchio e tutto quello che si porta dietro nel tempo, e poi la presunta disponibilità di pezzi di ricambio e la manodopera dietro l'angolo. Da questo - però - le Case stesse hanno cominciato ad allontanarsi, iniziando ad inondare il mercato europeo di carrette tutte uguali, con praticamente gli stessi componenti e con motori praticamente identici, iniziando peraltro a lesinare su sospensioni e cmq. comparto meccanica, pompando di gadget elettronici wi-fi, manettini, pulsantoni.
I Costruttori che operano "fuori casa" non possono permettersi di operare in questo modo, proprio perchè provengono da fuori e le persone mancano di un rapporto storico generazionale con i loro prodotti, ergo devono guadagnarsi la loro fiducia, sia a livello di prodotto e sia per quanto riguarda l'assistenza e la ricambistica.

I 2 modi di vivere e vedere il mercato - in sintesi - sono pertanto molto diversi; mooolto può fare il messaggio pubblicitario e le promozioni sui media.
 
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