<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità automobili - a chi credere? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità automobili - a chi credere?

Una Honda Made in Mexico è affidabile come le progenitrici? Motori assemblati a Swindon su auto assemblate a Swindon sono affidabili?
A me andò alla grande su una Made in Swindon, ma con motore ancora prodotto ed assemblato in Giappone... ...dei prodotti attuali non si può metter mano sul fuoco, anche se il blasone del marchio indurrebbe comunque a farlo.
 
OK....ma quantificando in anni....o in Km
quanto dovrebbe durare un' auto ben trattata prima di
( togliamo l' affidabile che e' il minimo )
" morire " serena
senza che il proprietario se ne senta da lei tradito?
Insomma un' auto il cui epitaffio potrebbe recitare:
" Avevi 10 anni, 300.000 km, mi hai seguito fedelmente, riposa il sonno meritato di chi ha fatto il proprio dovere "

Sarebbe accettabile o e' ancora troppo poco?

Mi sfugge il nesso tra "affidabilità" e "quanto si tiene l'auto"...
Ognuno tiene l'auto quanto vuole...
Io della mia sono molto soddisfatto...penso che la terrò in famiglia ancora per un pò anche con l'acquisto della nuova...magari come seconda auto...
Lei e la Focus Mk1 benza, sono state le migliori che mi siano passate sotto mano.
 
Mi sfugge il nesso tra "affidabilità" e "quanto si tiene l'auto"...
Ognuno tiene l'auto quanto vuole...
Io della mia sono molto soddisfatto...penso che la terrò in famiglia ancora per un pò anche con l'acquisto della nuova...magari come seconda auto...
Lei e la Focus Mk1 benza, sono state le migliori che mi siano passate sotto mano.


Il nesso e':
Sei contento....? Si!
A quanti km, o anni, troveresti accettabile che ti mollasse?
 
Una Honda Made in Mexico è affidabile come le progenitrici? Motori assemblati a Swindon su auto assemblate a Swindon sono affidabili?
A me andò alla grande su una Made in Swindon, ma con motore ancora prodotto ed assemblato in Giappone... ...dei prodotti attuali non si può metter mano sul fuoco, anche se il blasone del marchio indurrebbe comunque a farlo.

Se il controllo qualità e il capo del personale sono due tizi "made in japan" la qualità sarà analoga ad una Honda prodotta a Tokyo.
 
Il nesso e':
Sei contento....? Si!
A quanti km, o anni, troveresti accettabile che ti mollasse?

Essendo un diesel di cubatura "importante"...direi all'incirca 20 anni e 500.000 km... dato che viene manutenuta in modo quasi maniacale.
La Focus (1.6 spirato) aveva 10 anni e almeno 300.000 km ma non ci ha mai mollato, l'abbiamo mollata noi per un incidente.
 
Io l'aff
Essendo un diesel di cubatura "importante"...direi all'incirca 20 anni e 500.000 km... dato che viene manutenuta in modo quasi maniacale.
La Focus (1.6 spirato) aveva 10 anni e almeno 300.000 km ma non ci ha mai mollato, l'abbiamo mollata noi per un incidente.
Io mi accontento di meno. Mi bastano 70.000 km
 
Devo dire che io, un po' perchè dopo qualche anno mi stufo di un'automobile, qualunque essa sia, un po' per evitare le prime rogne serie, raramente supero i 130.000 km con una macchina, ovviamente anche se la prendo usata.
Ripeto, li ho superati solo con una.
 
L'unico mio timore nel cambiare la Megane come prima auto, è prendere un'auto nuova che non sia alla sua altezza in termini di affidabilià...
Il detto: "chi lascia la via vecchia per la nuova, sa quello che lascia, ma non sa quello che trova", è verissimo...specialmente con le auto...
Con la Megane potrei andarci fino a Singapore A/R senza alcun problema o timore...la conosco troppo bene e so che non mi abbandonerebbe mai...
Con un'auto nuova non lo farei mai...non la conosco e non mi fido...
 
Ultima modifica:
Teoricamente è così.
C'è anche da evidenziare che i fornitori ormai sono globalizzati.

Salvo ovviamente particolari esigenze per il mercato interno...
Anche se non credo che una Honda prodotta in Sud America sia molto diversa da una prodotta in Giappone.
Diversamentte dai costruttori europei o nord americani, che tendono a variare la qualità a seconda dei mercati.
 
Meno roba c'è meno roba si rompe. Molto più affidabile una Sandero 1.2 di una A6 Tdi. Unitevi a partner referenziate e lasciate perdere le ultime vamp uscite sul mercato. Modelli fine serie con difetti risolti e sconti cospicui. Come statistiche le più affidabili probabilmente jdpower.
 
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