Addio,honda Accord

[gallongi]

Ragazzi dai ,alimentiamo con fatti oggettivi..dimostriamo le nostre ragioni ,siamo in grado tutti quanti io non ho comprato un a4 quattro per il prezzo ,se no l'avrei presa eccome....ma la accord ,su cui mi sono meglio documentato dopo questa notizia .mi ha stupito....sono sempre lo stesso che reputa una schifezza la versione gemella della rover 600 ( metà anni 90? Vado a memoria) ma questa attuale mi pare una signora macchina sotto moltissimi punti di vista ..e personalmente trovo bella la sw ,molto bella anche se magari poco spaziosa ...peccato che non tutti abbiano voglia di documentarsi ,se no magari

 

[Rickjapan]

Per curiosità, hai provato a dire la stessa frase sulle moto ad un Ducatista di razza? Prova, vai ad un raduno... :lol:

Nel mio gruppo di amici con cui esco la Domenica (raramente da quando ho prole ) sono tutti Ducatisti, mi fanno continuamente il lavaggo del cervello per prendere una Hyper, ma cosa me ne faccio ? Se devo passare metà del tempo in officina e metà su una ruota sola, che divertimento c'è ?? :lol: :lol:
E poi tra di noi si scherza... Sai quante ne dicono loro sul GS?
L'importante è riderci sopra, c'è già tanta tristezza in questo mondo...

Amici ? :thumbup:

Beh, il divertimento di dire che la fabbrica di moto di proprietà Audi già da qualche anno passa metà del tempo in officina e metà su una ruota sola.

 

[SirPatrick]

Ragazzi dai ,alimentiamo con fatti oggettivi..dimostriamo le nostre ragioni ,siamo in grado tutti quanti io non ho comprato un a4 quattro per il prezzo ,se no l'avrei presa eccome....

Ti faccio i miei complimenti, dopo 19 pagine hai scritto ciò che in molti pensano ma nessuno aveva ancora avuto il coraggio di dire... :thumbup:

 

[SirPatrick]

Beh, il divertimento di dire che la fabbrica di moto di proprietà Audi già da qualche anno passa metà del tempo in officina e metà su una ruota sola.

PS: Parlo di modelli della vecchia gestione...

 

[Rickjapan]

Beh, il divertimento di dire che la fabbrica di moto di proprietà Audi già da qualche anno passa metà del tempo in officina e metà su una ruota sola.

PS: Parlo di modelli della vecchia gestione...

Ah beh certo, ora sono perfetti

 

[gallongi]

Ragazzi dai ,alimentiamo con fatti oggettivi..dimostriamo le nostre ragioni ,siamo in grado tutti quanti io non ho comprato un a4 quattro per il prezzo ,se no l'avrei presa eccome....

Ti faccio i miei complimenti, dopo 19 pagine hai scritto ciò che in molti pensano ma nessuno aveva ancora avuto il coraggio di dire... :thumbup:

Beh sai,io,sono appassionato davvero anche se a volte qualcuno ha creduto che fossi ,boh ,pagato? Soggiogato? Tifoso?...però cerco di valutare le auto ,per quel che posso si capisce...allora ,come molti sanno vag in casa ne ho avute e l'ultima a4 e' andata a da Dio ,mancava giusto la TI...quindi la a4 b8 avant quattro ,magari 170 ,l'avrei presa eccome...però costa ,e' un po troppo elaborata ( per me è difettoso avere anche il freno a mano elettrico che trovo un inutile orpello mangiasoldi ) e insomma ho optato per altro perché volevo qualcosa di piu' trasversale ...questa accord ,che mi piace ripeto ,analizzandola bene e' veramente tanta roba..una l'ho vista anche e con pelle ,navy ,colore scuro e' molto bella a mio gusto ....in più ha un corredo tecnico molto vicino alla a4 di cui parliamo ....e costava meno ....impossibile per me ,non spendere belle parole e amarezza per questa decisione di honda italia ( per quel che vale ,sono case molto marginali )...poi auto nel segmento D c'è ne sono molte. Alcune molto generaliste davvero ( ma non per questo disprezzabili ) ,alcune più elaborate ,alcune davvero al top sotto certi punti di vista ..a ognuno il suo ,che ognuno si faccia le proprie valutazioni ma dico solo che a volte bisogna scendere a compromessi e rinunciare a qualcosa in luogo di un altra o viceversa ..tutto qui ,basta solo un po di oggettività

 

[Jambana]

ma la accord ,su cui mi sono meglio documentato dopo questa notizia .mi ha stupito....sono sempre lo stesso che reputa una schifezza la versione gemella della rover 600 ( metà anni 90? Vado a memoria) ma questa attuale mi pare una signora macchina

Prima di tutto non era una gemella: ne condivideva il pianale, sospensioni ed altri particolari ma le motorizzazioni erano in gran parte diverse (sulla Rover solo il 2.0 da 130 cv era preso a prestito da Honda) e soprattutto l'Accord Euro era costruita a Sayama in Giappone, e qui mettiamo una pietra tombale sulla differenza qualitativa con le Rover.....poi chiamala schifezza, secondo me era una gran bella macchina negli anni '90, bassa, filante e sportiveggiante, e con una station wagon personale, gran motori Honda come al solito, quadrilateri, comportamento stradale, etc, così come era indiscutibilmente bella per quegli anni anche la cugina (mi suona meglio di gemella... ) Rover 600, problemi di affidabilità Rover a parte.

Per quanto riguarda l'affidabilità e la qualità costruttiva delle vecchie Accord, è questa:

https://www.youtube.com/watch?v=bt7RgAE4zyk

Un milione di miglia (un milione seicentomila km) percorsi, con lo stesso motore e senza revisioni importanti, cambiando solo alcune componenti come due radiatori...come non chiamarle signore macchine?

Honda è forse l'unico costruttore che può permettersi (in USA) un club ufficiale di "mile makers", cioé di quelli che hanno percorso almeno 100 mila miglia, a salire...

http://automobiles.honda.com/mile-makers/

Se dai un occhio vedrai a quali chilometraggi arrivano senza batter ciglio..questa è qualità, vera.

 

[Rickjapan]

Ragazzi dai ,alimentiamo con fatti oggettivi..dimostriamo le nostre ragioni ,siamo in grado tutti quanti io non ho comprato un a4 quattro per il prezzo ,se no l'avrei presa eccome....

Ti faccio i miei complimenti, dopo 19 pagine hai scritto ciò che in molti pensano ma nessuno aveva ancora avuto il coraggio di dire... :thumbup:

E chi ha mai negato che sia una bella auto?
Una A4 quattro avant, blu scuro o antracite o nera, è una bellissima auto.pero la accord sw mi piace di più. :lol:

 

[gallongi]

ma la accord ,su cui mi sono meglio documentato dopo questa notizia .mi ha stupito....sono sempre lo stesso che reputa una schifezza la versione gemella della rover 600 ( metà anni 90? Vado a memoria) ma questa attuale mi pare una signora macchina

Prima di tutto non era una gemella: ne condivideva il pianale, sospensioni ed altri particolari ma le motorizzazioni erano in gran parte diverse (sulla Rover solo il 2.0 da 130 cv era preso a prestito da Honda), e soprattutto l'Accord Euro era costruita a Sayama in Giappone, e qui mettiamo una pietra tombale sulla differenza qualitativa con le Rover...poi chiamala schifezza, secondo me era una gran bella macchina negli anni '90, bassa, filante e sportiveggiante, e con una station wagon personale, gran motori Honda come al solito, quadrilateri, comportamento stradale, etc, così come era indiscutibilmente bella per quegli anni anche la cugina (mi suona meglio di gemella... ) Rover 600, problemi di affidabilità Rover a parte.

Per quanto riguarda l'affidabilità e la qualità costruttiva delle vecchie Accord, è questa:

https://www.youtube.com/watch?v=bt7RgAE4zyk

Un milione di miglia (un milione seicentomila km) percorsi, con lo stesso motore e senza revisioni importanti, cambiando solo alcune componenti come due radiatori...come non chiamarle signore macchine?

Honda è forse l'unico costruttore che può permettersi (in USA) un club ufficiale di "mile makers", cioé di quelli che hanno percorso almeno 100 mila miglia, a salire...

http://automobiles.honda.com/mile-makers/

Se dai un occhio vedrai a quali chilometraggi arrivano senza batter ciglio..questa è qualità, vera.

Guardo i link con la doverosa calma più tardi e ne parliamo ma una cosa su due piedi te la dico : trovo ancor più logico chiamarla schifezza perché una casa come honda ,un motorista come honda ,mi va a condividere pianale ( mica poco ) e le altre citate cose con la rover ?( poi fallita ,pensa un po' ).. Una caduta di stile se vogliamo...con questo si è riscatta eccome sulle accord postume...

 

[arizona77]

Facci caso, quando hai parlato di bello-brutto non hai mai parlato di una forma, di una linea, di un volume, di una superficie. Semmai, sopra, hai parlato di aperitivo: un chiaro segnale, anche questo, di come il concetto di "bellezza" sia mediato dal contesto della società in cui si inscrive.

E' normalissimo...sono queste le dinamiche che ci portano tutti ad esprimere il concetto sociale di "bello" o "brutto".

Infatti in molte delle critiche estetiche alle Jap, leggo spesso solo "e' brutta", "non si puo' vedere", un poco qualificabile "e' poco Europea", etc...

Anche il bello e il brutto e' in parte qualificabile....sproporzionata nei volumi? Stilemi in contrasto tra di loro? ruote sotto/sovradimensionate??

Generalmente è la sub-cultura piccolo borghese che aborre tutto ciò che è fuori da schemi che danno "sintonia sociale" al soggetto nei confronti del mondo di cui deve fare parte (vedi Don Calogero Sedara nel Gattopardo, ben attento a dover apparire nobile, o "premium").

Per fortuna le persone con senso critico e cultura ragionano in maniera autonoma... ....arrivando magari a comprare lo stesso prodotto del buon Don Calogero... oppure no... ma a leggere certi post arroganti pare siano una esigua parte.

Noblesse oblige....
Se non devi fare chiodi
Pourquoi non :?:

 

[Rickjapan]

Ragazzi dai ,alimentiamo con fatti oggettivi..dimostriamo le nostre ragioni ,siamo in grado tutti quanti io non ho comprato un a4 quattro per il prezzo ,se no l'avrei presa eccome....

Ti faccio i miei complimenti, dopo 19 pagine hai scritto ciò che in molti pensano ma nessuno aveva ancora avuto il coraggio di dire... :thumbup:

Beh sai,io,sono appassionato davvero anche se a volte qualcuno ha creduto che fossi ,boh ,pagato? Soggiogato? Tifoso?...però cerco di valutare le auto ,per quel che posso si capisce...allora ,come molti sanno vag in casa ne ho avute e l'ultima a4 e' andata a da Dio ,mancava giusto la TI...quindi la a4 b8 avant quattro ,magari 170 ,l'avrei presa eccome...però costa ,e' un po troppo elaborata ( per me è difettoso avere anche il freno a mano elettrico che trovo un inutile orpello mangiasoldi ) e insomma ho optato per altro perché volevo qualcosa di piu' trasversale ...questa accord ,che mi piace ripeto ,analizzandola bene e' veramente tanta roba..una l'ho vista anche e con pelle ,navy ,colore scuro e' molto bella a mio gusto ....in più ha un corredo tecnico molto vicino alla a4 di cui parliamo ....e costava meno ....impossibile per me ,non spendere belle parole e amarezza per questa decisione di honda italia ( per quel che vale ,sono case molto marginali )...poi auto nel segmento D c'è ne sono molte. Alcune molto generaliste davvero ( ma non per questo disprezzabili ) ,alcune più elaborate ,alcune davvero al top sotto certi punti di vista ..a ognuno il suo ,che ognuno si faccia le proprie valutazioni ma dico solo che a volte bisogna scendere a compromessi e rinunciare a qualcosa in luogo di un altra o viceversa ..tutto qui ,basta solo un po di oggettività

Ripeto, il che l'ho avuta,berlina alabaster silver, con cerchi da 18" bicolore, so che effetto faceva nella gente.so quanti con la Audi,un mio amico con la serie3 coupe,ebbene si, si fermavano a guardarla.e mi chiedevano.

Per dare un esempio, era questa:

 

[Rickjapan]

Vista di lato.

Attached files /attachments/1905292=42155-image.jpg

 

[SirPatrick]

E cosa ti chiedevano ?

Ma chi te l'ha fatto fare ??

PS: Si scherza eh ?

 

[SirPatrick]

Dai che arriviamo a 20 Pagine... Una Zona Franca nella Zona Franca...

Se non fossimo sparsi per mezza Europa potremmo quasi quasi trovarci intorno ad un tavolo a continuare la discussione.... :lol:

Davanti ad un buon bicchiere di rosso come ai vecchi tempi, altro che le tastiere....

 

[Jambana]

Guardo i link con la doverosa calma più tardi e ne parliamo ma una cosa su due piedi te la dico : trovo ancor più logico chiamarla schifezza perché una casa come honda ,un motorista come honda ,mi va a condividere pianale ( mica poco ) e le altre citate cose con la rover ?( poi fallita ,pensa un po' ).. Una caduta di stile se vogliamo...con questo si è riscatta eccome sulle accord postume...

Ma che discorso è questo? Puoi dire per caso qualcosa di negativo dei pianali condivisi da Rover e Honda del tempo? La prima auto che sfruttò le sinergie tra Honda e Rover fu la Rover 800, che addirittura condivideva componenti con la Legend...se leggi qualche Auto Capital del tempo potrai vedere i giudizi entusiastici rispetto a tale vettura...
Secondo te le sospensioni raffinate e l'impostazione sportiva chi li ha portati in dote?
Poi, siamo obiettivi, tutta la gamma Rover negli anni '90 era molto interessante, ed ebbe pure successo. L'800 e la 600 erano delle gran belle macchine ai tempi, dei problemi dei motori serie k e di tutto il resto i proprietari ovviamente se ne sono accorti col tempo, ma questo c'entra veramente poco con la progettazione dell'architettura della macchina e con la parte telaistica che era ottima, anche sulle Rover.
A parte il fatto che Rover è stato un grande marchio che ha fatto la storia dell'automobilismo inglese, e ne ha sofferto la crisi produttivo-qualitativa negli anni '80. Per Honda, che aveva ben altri piani per l'Europa in quegli anni, tale joint venture, dalla quale tecnologicamente non poteva guadagnarci altro che Rover, era sicuramente una testa di ponte per l'Europa, con un marchio che allora era appannato dal punto di vista tecnico e produttivo, ma conservava ancora un grande appeal. Un po', in piccolo, come Alfa Romeo (che fortunatamente si spera rilanciarsi) o Lancia da noi oggi.
Poi le cose sono andate come sono andate, ed infatti Honda si è prontamente sganciata ed ha proseguito da sola il percorso, con Swindon. Ma parlare col senno di poi riesce a tutti, negli anni '80 il marchio Rover era ancora un marchio di prestigio nonostante la crisi che stava vivendo, comune a tutta l'industria automobilistica britannica.