Addio,honda Accord

[bumper morgan]

Probabilmente l'Italia non ti meritava

si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.

ragionamento tanto semplice quanto vero.

 

[elancia]

..Sarete anche in molti altri, oltre a te, ma se ne vendono solo 3400 in un anno in tutta Europa, l'auto è eccellente, il listino è corretto, il marchio ha un'ottima nomea, forse il problema sta altrove (sicuramente anche nelle flotte commerciali delle aziende, come sottolinei, ma di C5, Mazda6, Renault Laguna ne vendono di più, e non sono tedesche)

Esatto, il problema sta altrove, cioé nella testa della gente che se non guida una macchina tedesca non é contenta. Diciamo la verità: quanti automobilisti sono ferrati in materia di meccanica, qualità di costruzione, conoscenza approfondita del prodotto che acquistano?
La qualità e l'affidabilità della Honda sono leggendarie e sono testimoniate anche dai molti possessori della Accord che hanno scritto in questo post.

Ma é come al cinema: i film di Fantozzi hanno 10 volte (o 100 volte?) gli spettatori dei film di Ingmar Bergman. Questa preferenza automobilistica non é certo data da un giudizio di valore - che la maggior parte degli automobilisti non saprebbe né dare né argomentare.
Con ciò non voglio dire che le tedesche siano auto fantozziane, ma godono di un "plus" di immagine invincibile e ingiustificato nella testa della gente.
Il fatto della lunghezza poi é un falso problema;: le Accord non sono più ingombranti delle rivali tedesche: VW Passat 4.77 m, Ford Mondeo 4.87 m, Audi A4 4.70 m, Mercedes classe E 4.88 cm.

E' anche vero che IN ITALIA ed in minor misura Ue Honda è INESISTENTE come marketing, compresa la visibilità sulle riviste & affini, come spot ed altro.

Peraltro, morendo i modelli di punta, l'appeal cala... ...mentre ad es. Bmw vende come il pane dei 320d, 318d perchè s'è costruita (e si costruisce) l'immagine con l'M3, Mercedes le TA perchè pensi alla SEC, alla SLS ecc...

Accord costa troppo come generalista e non ha il logo giusto per essere premium.

In USA, ad es. imho Honda giova della presenza del suo brand premium ACURA... in Giappone va forte come city/key cars e mpv, oltre ad essere ben presente a livello sportivo.

 

[elancia]

Probabilmente l'Italia non ti meritava

si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.

ragionamento tanto semplice quanto vero.

Per me non significa nulla poichè si limita a trovare una motivazione di circostanza: "Non adatta al nostro mercato" senza esaminarne le cause. E le cause sono tutt'altro che scontate.

Per me una causa importante può essere che sia stata troppo impegnativa come non premium ed al contempo offuscata dalle premium le quali vantano un arsenale di marketing e distribuzione incomparabile.

Poi non ultimo l'assenza di versioni di punta, mai sviluppate e sulle quali si è rinunciato ad investire.

Ricordo che abbandonarono lo sviluppo di un V6 i-ctdi già avviato.
Se lo avessero sviluppato chissà che razza di motore sarebbe stato, oggettivamente tra i migliori se non il migliore, Bmw 6 cilindri compreso... e su una Accord sarebbe stato notevole oltre che compatibile (si pensi alla omologa Acura coi 3.5 vtec benzina 6 cilindri).

 

[francisco2010]

...E' anche vero che IN ITALIA ed in minor misura Ue Honda è INESISTENTE come marketing, compresa la visibilità sulle riviste & affini, come spot ed altro...

Chi capisce di automobili non si fa incantare dal marketing.
E la Honda - e le giapponesi in generale - é "capita" e apprezzata da chi se ne intende.
Il gregge che non se ne intende, lasciamo pure che si faccia condizionare dalla pubblicità.

...Ricordo che abbandonarono lo sviluppo di un V6 i-ctdi già avviato.
Se lo avessero sviluppato chissà che razza di motore sarebbe stato, oggettivamente tra i migliori se non il migliore, Bmw 6 cilindri compreso... e su una Accord sarebbe stato notevole oltre che compatibile (si pensi alla omologa Acura coi 3.5 vtec benzina 6 cilindri).

Non lo avrebbe comperato nessuno ugualmente, credimi.

 

[elancia]

...E' anche vero che IN ITALIA ed in minor misura Ue Honda è INESISTENTE come marketing, compresa la visibilità sulle riviste & affini, come spot ed altro...

Chi capisce di automobili non si fa incantare dal marketing.
E la Honda - e le giapponesi in generale - é "capita" e apprezzata da chi se ne intende.
Il gregge che non se ne intende, lasciamo pure che si faccia condizionare dalla pubblicità.

...Ricordo che abbandonarono lo sviluppo di un V6 i-ctdi già avviato.
Se lo avessero sviluppato chissà che razza di motore sarebbe stato, oggettivamente tra i migliori se non il migliore, Bmw 6 cilindri compreso... e su una Accord sarebbe stato notevole oltre che compatibile (si pensi alla omologa Acura coi 3.5 vtec benzina 6 cilindri).

Non lo avrebbe comperato nessuno ugualmente, credimi.

Per il resto non voglio dire che SE c'è marketing non c'è qualità.
Molti acquirenti, non tutti, di brand famosi comprano ottime auto, bellissime, ma non sono del tutto al corrente di ciò che possiedono a livello tecnico perchè magari attratti da altro.
Ed il caso della rivelazione sulle catene fatta da un alto dirigente BMW ne è un fulgido esempio, magari paradossale, ma vicino alla realtà.

 

[chepallerossi!]

Per me non significa nulla poichè si limita a trovare una motivazione di circostanza: "Non adatta al nostro mercato" senza esaminarne le cause.

le cause le lascio esaminare a chi le auto le deve vendere, che sarebbe poi parte del suo mestiere.

io mi sono limitato a constatare che honda ha deciso di cessare la commercializzazione perché non vende. e qui non ci piove.
e ho semplicemente affermato che se non vende non è che si possa addossare la colpa a quegli sciocchi europei che si ostinano a comprare berline tedesche, dato che io ad esempio con i miei soldi compro quel che mi garba. e se il prodotto che tu mi proponi non mi piace, non è colpa mia. è colpa tua, che non sai fare un prodotto che incontri i miei gusti e le mie esigenze.

in tutto ciò nulla valgono le considerazioni sulla qualità del prodotto, che nemmeno mi metto a discutere: honda farà pure ottime auto, ma di fatto in europa non ha fin'ora saputo trovare uno spazio decente sul mercato, soprattutto nella fascia medio-alta che è quella più difficile per tutti i "non tedeschi".

 

[saturno_v]

le cause le lascio esaminare a chi le auto le deve vendere, che sarebbe poi parte del suo mestiere.

io mi sono limitato a constatare che honda ha deciso di cessare la commercializzazione perché non vende. e qui non ci piove.
e ho semplicemente affermato che se non vende non è che si possa addossare la colpa a quegli sciocchi europei che si ostinano a comprare berline tedesche, dato che io ad esempio con i miei soldi compro quel che mi garba. e se il prodotto che tu mi proponi non mi piace, non è colpa mia. è colpa tua, che non sai fare un prodotto che incontri i miei gusti e le mie esigenze.

in tutto ciò nulla valgono le considerazioni sulla qualità del prodotto, che nemmeno mi metto a discutere: honda farà pure ottime auto, ma di fatto in europa non ha fin'ora saputo trovare uno spazio decente sul mercato, soprattutto nella fascia medio-alta che è quella più difficile per tutti i "non tedeschi".

Da quello che mi pare di capire e vedere in Europa Honda praticamente non ci ha nemmeno provato a vendere.

Le Europee sono arrivate da questa parte dell'Atlantico con tutto "l'armamentario" necessario per sfondare....marketing, rete di vendita/assistenza, gamma....a paragone le Jap in Europa sono assenti.

E le ragioni possono essere tante e ci metterei in primis la decisione di non puntare al diesel.

 

[elancia]

Per me non significa nulla poichè si limita a trovare una motivazione di circostanza: "Non adatta al nostro mercato" senza esaminarne le cause.

le cause le lascio esaminare a chi le auto le deve vendere, che sarebbe poi parte del suo mestiere.

io mi sono limitato a constatare che honda ha deciso di cessare la commercializzazione perché non vende. e qui non ci piove.
e ho semplicemente affermato che se non vende non è che si possa addossare la colpa a quegli sciocchi europei che si ostinano a comprare berline tedesche, dato che io ad esempio con i miei soldi compro quel che mi garba. e se il prodotto che tu mi proponi non mi piace, non è colpa mia. è colpa tua, che non sai fare un prodotto che incontri i miei gusti e le mie esigenze.

in tutto ciò nulla valgono le considerazioni sulla qualità del prodotto, che nemmeno mi metto a discutere: honda farà pure ottime auto, ma di fatto in europa non ha fin'ora saputo trovare uno spazio decente sul mercato, soprattutto nella fascia medio-alta che è quella più difficile per tutti i "non tedeschi".

Mescoli invece il prodotto con le strategie e capacità di vendere (e/o volontà come sottolinea Saturno_V).
Analizzare le cause fa parte della dialettica, non capisco il tuo fastidio...
La tua enunciazione dei dati di vendita è giusta e la sappiamo già, la conclusione che ne trai imho è carente anche se non sbagliata in linea di principio.
E' sbagliato considerarla assoluta ed insistere anche.

 

[elancia]

le cause le lascio esaminare a chi le auto le deve vendere, che sarebbe poi parte del suo mestiere.

io mi sono limitato a constatare che honda ha deciso di cessare la commercializzazione perché non vende. e qui non ci piove.
e ho semplicemente affermato che se non vende non è che si possa addossare la colpa a quegli sciocchi europei che si ostinano a comprare berline tedesche, dato che io ad esempio con i miei soldi compro quel che mi garba. e se il prodotto che tu mi proponi non mi piace, non è colpa mia. è colpa tua, che non sai fare un prodotto che incontri i miei gusti e le mie esigenze.

in tutto ciò nulla valgono le considerazioni sulla qualità del prodotto, che nemmeno mi metto a discutere: honda farà pure ottime auto, ma di fatto in europa non ha fin'ora saputo trovare uno spazio decente sul mercato, soprattutto nella fascia medio-alta che è quella più difficile per tutti i "non tedeschi".

Da quello che mi pare di capiure e vedere in Europa Honda praticamente non ci ha nemmeno provato a vendere.

Le Europee sono arrivate da questa parte dell'Atlantico con tutto "l'armamentario" necessario per sfondare....marketing, rete di vendita/assistenza, gamma....a paragone le Jap in Europa sono assenti.

E le ragioni possono essere tante e ci metterei in primis la decisione di non puntare al diesel.

Quoto.

Evidentemente hanno deciso di valorizzare ben altri mercati, molto più remunerativi.
Non avrebbe avuto forse senso investire SOLO per un mercato che per loro rappresenta il 3% quando vanno a gonfie vele a livello globale.

 

[arizona77]

Probabilmente l'Italia non ti meritava

si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.

ragionamento tanto semplice quanto vero.

Oppure, forzo chiaramente,
magari gli stiamo " on the Balls ", ( e si' che siamo 500mln )
visto che non ce ne fanno una che una su misura.

 

[arizona77]

Probabilmente l'Italia non ti meritava

si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.

ragionamento tanto semplice quanto vero.

Per me non significa nulla poichè si limita a trovare una motivazione di circostanza: "Non adatta al nostro mercato" senza esaminarne le cause. E le cause sono tutt'altro che scontate.

Per me una causa importante può essere che sia stata troppo impegnativa come non premium ed al contempo offuscata dalle premium le quali vantano un arsenale di marketing e distribuzione incomparabile.

Questo potrebbe essere nel caso Honda & Company fossero anni fa andate bene, poi sbagliando strategie
( quelle che descrivi )
siano finite col " morire ".
Erano anni in cui c' erano molti spazi di Audi....qualcosa ancora di BMW.....invece, nebbia

 

[saturno_v]

Oppure, forzo chiaramente,
magari gli stiamo " on the Balls ", ( e si' che siamo 500mln )
visto che non ce ne fanno una che una su misura.

...intanto le Europee "fatte per gli Europei" qui in USA sfondano...perche'??...semplice, rete di vendita, marketing e motori....

 

[moogpsycho]

Oppure, forzo chiaramente,
magari gli stiamo " on the Balls ", ( e si' che siamo 500mln )
visto che non ce ne fanno una che una su misura.

...intanto le Europee "fatte per gli Europei" qui in USA sfondano...perche'??...semplice, rete di vendita, marketing e motori....

tra questi fattori, che condivido, però dimentichi il più importante secondo me, il design e la bellezza estetica.
La penultima Accord sw aveva un posteriore semplicemente inguardabile per i canoni europei e poco importa se caricava come un tir da 4 assi..

 

[bumper morgan]

Probabilmente l'Italia non ti meritava

si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.

ragionamento tanto semplice quanto vero.

Per me non significa nulla poichè si limita a trovare una motivazione di circostanza: "Non adatta al nostro mercato" senza esaminarne le cause. E le cause sono tutt'altro che scontate.

Per me una causa importante può essere che sia stata troppo impegnativa come non premium ed al contempo offuscata dalle premium le quali vantano un arsenale di marketing e distribuzione incomparabile.

Poi non ultimo l'assenza di versioni di punta, mai sviluppate e sulle quali si è rinunciato ad investire.

Ricordo che abbandonarono lo sviluppo di un V6 i-ctdi già avviato.
Se lo avessero sviluppato chissà che razza di motore sarebbe stato, oggettivamente tra i migliori se non il migliore, Bmw 6 cilindri compreso... e su una Accord sarebbe stato notevole oltre che compatibile (si pensi alla omologa Acura coi 3.5 vtec benzina 6 cilindri).

tutto quello che vuoi ma se un auto ( ma vale per tutti prodotti) non vende chi la produce deve chiedersi il perché analizzando bene la situazione. Evidentemente alla Honda hanno sbagliato molte cose.Probabilmente sanno cosa, ma non sanno come rimediare.

 

[renatom]

Oltre a fare buone auto, devi saperle vendere. In questo i tedeschi sono i migliori, c'è poco da discutere.

Personalmente le auto tedesche non le compro, tanto per evitare equivoci.