Addio coupè e spider FCA...

[pilota54]

Ho letto la notizia sulla pag.facebook dell'Abarth 124 rally, e quasi con ci credevo, quindi sono andato sui siti ufficiali Fiat, Abarth e Alfa Romeo.

Allora l'Abarth 124 spider, l'Abarth 124 GT, la Fiat 124 spider, l'Alfa Romeo 4C coupè e l'Alfa Romeo 4C spider non figurano più sui listini ufficiali delle case, nè ovviamente sui relativi configuratori. I siti ufficiali espongono le "gamme" prive delle citate coupè e spider.

Il che significa che quelle ancora acquistabili da nuove sono solo quelle ancora disponibili presso le concessionarie o quelle (eventualmente) presenti in qualche piazzale di stoccaggio. Più le km.0.

Non esiste più una sola coupè e una sola spider Fiat-Abarth-Alfa Romeo "ordinabile". Come FCA ci sono ancora le ormai vetuste (e carissime ovviamente) Maserati GranTurismo e GranCabrio.

Sarà un addio definitivo? Non ne faranno più? Probabilmente si. Forse c'è ancora qualche speranza per Alfa Romeo, ma si parla di sportive praticamente inarrivabili da quasi tutti.

 

[saturno_v]

In casa FCA rimane la Dodge Challenger.

 

[mg27]

Ho letto la notizia sulla pag.facebook dell'Abarth 124 rally, e quasi con ci credevo, quindi sono andato sui siti ufficiali Fiat, Abarth e Alfa Romeo.

Allora l'Abarth 124 spider, l'Abarth 124 GT, la Fiat 124 spider, l'Alfa Romeo 4C coupè e l'Alfa Romeo 4C spider non figurano più sui listini ufficiali delle case, nè ovviamente sui relativi configuratori. I siti ufficiali espongono le "gamme" prive delle citate coupè e spider.

Il che significa che quelle ancora acquistabili da nuove sono solo quelle ancora disponibili presso le concessionarie o quelle (eventualmente) presenti in qualche piazzale di stoccaggio. Più le km.0.

Non esiste più una sola coupè e una sola spider Fiat-Abarth-Alfa Romeo "ordinabile". Come FCA ci sono ancora le ormai vetuste (e carissime ovviamente) Maserati GranTurismo e GranCabrio.

Sarà un addio definitivo? Non ne faranno più? Probabilmente si. Forse c'è ancora qualche speranza per Alfa Romeo, ma si parla di sportive praticamente inarrivabili da quasi tutti.

Brutta notizia anche perché con la 124 si poteva arrivare almeno al restyling e finire il ciclo vita.
Questo vuol dire porre anche fine alle mire di crearsi una piccola breccia nel mercato americano dove la 124 era pensata come modello di immagine per fare da traino al resto della gamma.

Oramai quasi tutti i costruttori generalisti non propongono più cabrio o coupé a prezzi umani, purtroppo il mercato si sta standardizzando e persino costruttori come VW devono rivedere i loro piani e tagliare i segmenti meno marginali.

L'unica speranza rimane Alfa per via del suo dna sportivo ma nel medio non mi sembra sia previsto nulla, dopo che la giulia coupé è sparita e del rinnovo della 4c non se ne parla se non in salsa Maserati

 

[streak]

Più che cabrio, direi spider.

Comunque non me la aspettavo proprio questa... pensavo che la 124 avesse avuto una buona accoglienza, come la "sorella" MX-5.

 

[aamyyy]

È un po' che si sapeva...
Dopotutto quello delle coupé e delle spider è un segmento in forte crisi. Sono macchine che si acquistano per sfizio, non per necessità, erano l'oggetto del desiderio; adesso sono di moda le SUV, l'oggetto del desiderio sono loro, quindi anche chi vuole togliersi uno sfizio, prende una suv.
Inoltre fca non tiene a listino/sostituisce modelli da grandi numeri (sementi B, C, D, berline, sw, basse, alte...), non mi stupisco che tolga macchine da poche decine di unità al mese.

 

[U2511]

Allora l'Abarth 124 spider, l'Abarth 124 GT, la Fiat 124 spider, l'Alfa Romeo 4C coupè e l'Alfa Romeo 4C spider non figurano più sui listini ufficiali delle case, nè ovviamente sui relativi configuratori. I siti ufficiali espongono le "gamme" prive delle citate coupè e spider..

Mi risultava che avessero cessato di produrre le 124 già da oltre un anno, creando uno stock adeguato per garantire un'uscita morbida. Troppo costose come logistica.

 

[pilota54]

Più che cabrio, direi spider.

Comunque non me la aspettavo proprio questa... pensavo che la 124 avesse avuto una buona accoglienza, come la "sorella" MX-5.

Hai ragione, ho corretto il titolo. Avevo messo cabrio in generale, anche perchè nelle statistiche la parola cabrio unisce di solito le due tipologie, ma è meglio dire spider perchè per esempio la Fiat 500 e l'Abarth 595 cabrio esistono ancora.

 

[pilota54]

Comunque non me la aspettavo proprio questa... pensavo che la 124 avesse avuto una buona accoglienza, come la "sorella" MX-5.

Praticamente non è stata rinnovata la joint-venture con Mazda, anche se le vendite della 124 garantivano comunque margini positivi, ancorchè risicati.

 

[pilota54]

Mi risultava che avessero cessato di produrre le 124 già da oltre un anno, creando uno stock adeguato per garantire un'uscita morbida. Troppo costose come logistica.

Ci sono state spesso voci contrastanti, e comunque le vetture nei listini ufficiali e in quelli di QR fino al mese scorso c'erano. Inoltre è sicuro che il motore era stato adeguato all'Euro 6D-Temp, quindi si poteva pensare che la produzione proseguisse fino a settembre 2020, ma non è andata così.

Ora non figurano più nelle "gamme", e non sono più configurabili.

 

[domi2204]

Vendere al più presto sperando in un compratore che abbia voglia di far auto e che non pensi solo al calcio….

 

[pilota54]

Se andate sui siti ufficiali Fiat e Alfa, ci sono nelle "gamme" anche la Centoventi concept e la Tonale concept...........

La Centoventi (prevista per il 2021 o 2022) è addirittura parzialmente configurabile.

 

[Aksis]

Intanto secondo indiscrezioni la grande concessionaria di Milano (zona San Siro/Certosa) a fine anno chiuderà, comprendeva vendita ed assistenza ufficiali di Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Jeep, posto grande con anche una sezione usati/km0 non male.
Se fosse confermata sarebbe veramente un duro colpo per chi ci lavora.

 

[bumper morgan]

Ma veramente qualcuno si stupisce?

 

[giuliogiulio]

Addio Punto.

Addio Multijet.

Addio Qubo.

Addio Doblò.

Addio Lancia.

Addio Giulietta.

Sipario.

 

[pilota54]

Qubo e Doblò non è ancora sicuro l'addio. Nel tuo elenco però mancano gli addii alla MiTo e alla 4C. Poi ci sarebbero anche (dal 2010 ad oggi) quelli a Freemont, Thema, Lancia Flavia spider, 16 e Brera coupè/spider.