<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Addio Alfa | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

Addio Alfa

autofede2009 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
sansecondo2010 ha scritto:
Per la cronaca sta uscendi il restyling della BMW serie 1.
Inconvenienti delle TP!!!!

Per la cronaca esce tra un anno e mezzo, inconvenienti di chi testa i suoi modelli su strada a lungo :D

ci sono già le foto... dubito che mettano in giro dei muletti con un restyling un anno e mezzo prima dell'uscita... qui si parla di 2013... che inizia domani... ;)

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=778246

fatti fare un extra sconto...! ;)
Ne dubiti perché ragioni in ottica fiat. Chi lavora bene testa i modelli con largo anticipo anche se si tratta di semplici restiling. Se poi leggi l'articolo di QR vedrai che il restiling e' previsto a tre anni dall'uscita quindi fine 2014. Ma anche i restiling sono sconosciuti in fiat

Bisogna tollerare una certa impreparazione sull'argomento. Il restyling in Fiat non usa, non se ne conosce il funzionamento.

L'ultimo che hanno fatto del resto ha generato la Punto Evo. Da allora é stato abolito per statuto aziendale. :D

in bmw invece ne hanno evidentemente più bisogno... visto lo "strepitoso" design della nuova 1 pare un delitto che venga annunciato a cosi breve distanza dalla presentazione del nuovo modello... stravolgere l'armonia estetica di uno dei più bei design visti negli ultimi anni... ma chi sa che gli dice alla testa di questi tedeschi... :D

cmq... quanto scommettiamo che il restyling esce nel 2013...? :D
Appunto! Senza contare il deprezzamento o quantomeno l'idea di "vecchio" del modello ante-restyling.
 
Menech ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Bisogna tollerare una certa impreparazione sull'argomento. Il restyling in Fiat non usa, non se ne conosce il funzionamento.

L'ultimo che hanno fatto del resto ha generato la Punto Evo. Da allora é stato abolito per statuto aziendale. :D

BC, so che mi definisci una suocera :D però, al di là del restyling della Punto, certamente sbagliato, anche il restyling della serie 1 F20 non è stato dei migliori, ed eri d'accordo anche tu!

Mi ricordo quello che scrivevi nel post specifico aperto da Fancar, ho perso un pò di tempo, ma l'ho trovato, scripta manent, era il 4/6/11.....

BelliCapelli3 ha scritto:
FA SCHIFO! almeno in fotografia. Onestamente comincio a temere seriamente per la serie 3.

Qualcuno ha ancora il numero di cellulare di Bangle?

BelliCapelli3 ha scritto:
Segnalo web in sommossa, a partire da bmwpassion.com, ma pure in Germania ( motor-talk.de ) stanno scioccati.

Che dire, il mondo sta vomitando in diretta, all'unisono..........
.

:shock: :shock:
Lodi! Lodi! Lodi!
 
Nardo-Leo ha scritto:
renexx ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Appunto! Senza contare il deprezzamento o quantomeno l'idea di "vecchio" del modello ante-restyling.

Ma di che stai parlando?
Perchè i modelli ante-restyling non vengono considerati e visti come più vecchi?

Dipende dal tipo di restyling, anzitutto, il che non implica un deprezzamento automatico come nel caso di un modello nuovo. E poi, come scritto da QR, per la serie 1 si parla di un "face lifting" nel 2014, del tutto fisiologico per qualsiasi modello (a parte quelli Fiat).
 
renexx ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
renexx ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Appunto! Senza contare il deprezzamento o quantomeno l'idea di "vecchio" del modello ante-restyling.

Ma di che stai parlando?
Perchè i modelli ante-restyling non vengono considerati e visti come più vecchi?

Dipende dal tipo di restyling, anzitutto, il che non implica un deprezzamento automatico come nel caso di un modello nuovo. E poi, come scritto da QR, per la serie 1 si parla di un "face lifting" nel 2014, del tutto fisiologico per qualsiasi modello (a parte quelli Fiat).
Si sottolinea comunque un rinnovamento del modello.
Quanto profondo il cliente non è detto che lo sappia.
 
Nardo-Leo ha scritto:
renexx ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
renexx ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Appunto! Senza contare il deprezzamento o quantomeno l'idea di "vecchio" del modello ante-restyling.

Ma di che stai parlando?
Perchè i modelli ante-restyling non vengono considerati e visti come più vecchi?

Dipende dal tipo di restyling, anzitutto, il che non implica un deprezzamento automatico come nel caso di un modello nuovo. E poi, come scritto da QR, per la serie 1 si parla di un "face lifting" nel 2014, del tutto fisiologico per qualsiasi modello (a parte quelli Fiat).
Si sottolinea comunque un rinnovamento del modello.
Quanto profondo il cliente non è detto che lo sappia.

Un aggiornamento porta un modello a mantenere il contatto con la concorrenza più fresca, sostenendo le vendite ed anche il valore del modello pre-restyling, in quanto il modello in toto resta all'attenzione del pubblico.
Un modello che non si rinnova, pian piano cala in considerazione e vendite, svalutando anche l'usato.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Ciao bello!

Parole mie che non rinnego. Pur in presenza delle sole foto, le pensavo veramente, e del resto i commenti su tutti i forum erano dello stesso tenore.

Vista dal vero, e con un po' di abitudine, adesso riesco a considerarla "un tipo interessante". Ma ammetto che la Giulietta esternamente é più bella, come, a mio gusto, anche la a3.

Ma l'estetica da sola non basta. Come non sposerei una donna solo perché ha un bel culo, non comprerei un'auto solo perché é bella, se poi mi dovesse mancare altro.

Ma il "bel culo" della Giulietta per me é un merito praeclaro ed innegabile. Basta che, come si dice in certi casi.... "non apra bocca". :D

Ciao BC....
Anch'io a suo tempo ho scritto che dal vivo la serie 1 mi era sembrata meno brutta che in foto, ma un pò sgraziata rimane...

Sempre in tema di metafore, non mi piacerebbe neanche avere una donna ricca ma da "tenere chiusa in casa" perchè non vorrei che i miei amici la vedessero.... :D
Di solito, quando si dice "è un tipo interessante", è perchè, diplomaticamente, non si vuole dire apertamente che una cosa non piace.....
 
Menech ha scritto:
Anch'io a suo tempo ho scritto che dal vivo la serie 1 mi era sembrata meno brutta che in foto, ma un pò sgraziata rimane...

Di solito, quando si dice "è un tipo interessante", è perchè, diplomaticamente, non si vuole dire apertamente che una cosa non piace.....

Sui gusti non si discute, ma nemmeno sui numeri. E i numeri della serie 1 dicono che piace. Un'auto generalmente considerata brutta non vende a quei livelli, marchio o non marchio.
 
renexx ha scritto:
Menech ha scritto:
Anch'io a suo tempo ho scritto che dal vivo la serie 1 mi era sembrata meno brutta che in foto, ma un pò sgraziata rimane...

Di solito, quando si dice "è un tipo interessante", è perchè, diplomaticamente, non si vuole dire apertamente che una cosa non piace.....

Sui gusti non si discute, ma nemmeno sui numeri. E i numeri della serie 1 dicono che piace. Un'auto generalmente considerata brutta non vende a quei livelli, marchio o non marchio.

renexx, come dici giustamente, sui gusti non si discute, anche nei primi giorni di questo topic, ho fatto gli auguri a fpaol68 per l'auto nuova, non nascondendo che a me non piace.
Tu forse non sai che con BC siamo amici, anche se attualmente lo facciamo meno spesso, ogni tanto ci sentiamo al telefono e ci punzecchiamo sul forum senza alcuna cattiveria. Tu, senza offesa, talvolta dai delle risposte piccate, quasi da lesa "germanità", a chiunque osi criticare minimamente un prodotto tedesco, sei forse un dipendente del consolato tedesco? :D
Se stralci delle frasi non si capisce bene il senso di quello che intendevo...Comunque, non conosco i dati di vendita della serie 1 in Italia nè mi interessano particolarmente, posso dirti che un concessionario della provincia di MN, dove siamo stati io e quadrif qualche mese fa, quando hanno presentato la serie 3 touring che abbiamo anche provato, ha ammesso chiaramente che le vendite della serie 1 erano scarse e che si stavano riprendendo solo negli ultimi tempi, grazie a sostanziosi sconti. Che poi nel resto del mondo venda bene, è un altro discorso. Per quanto riguarda il discorso del marchio, prova a vedere la percentuale dei 1.5 dci di origine Renault sul totale delle vendite della Kl. A, tu stesso dicevi che viene sverniciata da un'Orlando qualsiasi o da una Dacia con lo stesso motore, peccato che le vendite di queste ultime non siano le stesse, seppur ad un costo molto minore...
 
Menech ha scritto:
renexx, come dici giustamente, sui gusti non si discute, anche nei primi giorni di questo topic, ho fatto gli auguri a fpaol68 per l'auto nuova, non nascondendo che a me non piace.
Tu forse non sai che con BC siamo amici, anche se attualmente lo facciamo meno spesso, ogni tanto ci sentiamo al telefono e ci punzecchiamo sul forum senza alcuna cattiveria. Tu, senza offesa, talvolta dai delle risposte piccate, quasi da lesa "germanità", a chiunque osi criticare minimamente un prodotto tedesco, sei forse un dipendente del consolato tedesco? :D
Se stralci delle frasi non si capisce bene il senso di quello che intendevo...Comunque, non conosco i dati di vendita della serie 1 in Italia nè mi interessano particolarmente, posso dirti che un concessionario della provincia di MN, dove siamo stati io e quadrif qualche mese fa, quando hanno presentato la serie 3 touring che abbiamo anche provato, ha ammesso chiaramente che le vendite della serie 1 erano scarse e che si stavano riprendendo solo negli ultimi tempi, grazie a sostanziosi sconti. Che poi nel resto del mondo venda bene, è un altro discorso. Per quanto riguarda il discorso del marchio, prova a vedere la percentuale dei 1.5 dci di origine Renault sul totale delle vendite della Kl. A, tu stesso dicevi che viene sverniciata da un'Orlando qualsiasi o da una Dacia con lo stesso motore, peccato che le vendite di queste ultime non siano le stesse, seppur ad un costo molto minore...

In primis, ho decisamente stima di BelliCapelli e mi fa piacere che abbiate un buon rapporto.
Secondariamente, mi spiace se ti sono sembrato "piccato" nelle risposte, che cerco di condensare per non essere prolisso.
Non ho particolari simpatie per popoli stranieri, ma rispetto per chi lavora bene. Un difetto, consentimi anche tu senza offesa, di chi cerca di sminuire certi aspetti è quello di considerare l'Italia come centro del mondo. Intendo dire che, se la serie 1 ha un notevole successo su tanti mercati europei, vuol dire che tanto brutta non deve sembrare a chi la compra, con buona pace del conce da cui sei andato.
Come non tanto brutta deve sembrare la classe A, tanto da far digerire un comportamento non proprio sportiveggiante a dispetto del look (a dimostrazione che se c'è da criticare, non sono proprio da "consolato tedesco", ne convieni?).
Ma nessun marchio fa vendere un'auto che non appaia gradevole al gusto estetico del pubblico, che, invece, tende a digerire magari di più una meccanica meno raffinata.
 
vecchioAlfista ha scritto:
Menech ha scritto:
... posso dirti che un concessionario della provincia di MN, dove siamo stati io e quadrif qualche mese fa, ...

OT

paesani?

END OT

Ho scritto più volte che abito sul basso Garda, pensavo lo sapessi....in un raggio di una quindicina di km, ci siamo io, quadrif e alexmed..... ;)
 
renexx ha scritto:
Menech ha scritto:
renexx, come dici giustamente, sui gusti non si discute, anche nei primi giorni di questo topic, ho fatto gli auguri a fpaol68 per l'auto nuova, non nascondendo che a me non piace.
Tu forse non sai che con BC siamo amici, anche se attualmente lo facciamo meno spesso, ogni tanto ci sentiamo al telefono e ci punzecchiamo sul forum senza alcuna cattiveria. Tu, senza offesa, talvolta dai delle risposte piccate, quasi da lesa "germanità", a chiunque osi criticare minimamente un prodotto tedesco, sei forse un dipendente del consolato tedesco? :D
Se stralci delle frasi non si capisce bene il senso di quello che intendevo...Comunque, non conosco i dati di vendita della serie 1 in Italia nè mi interessano particolarmente, posso dirti che un concessionario della provincia di MN, dove siamo stati io e quadrif qualche mese fa, quando hanno presentato la serie 3 touring che abbiamo anche provato, ha ammesso chiaramente che le vendite della serie 1 erano scarse e che si stavano riprendendo solo negli ultimi tempi, grazie a sostanziosi sconti. Che poi nel resto del mondo venda bene, è un altro discorso. Per quanto riguarda il discorso del marchio, prova a vedere la percentuale dei 1.5 dci di origine Renault sul totale delle vendite della Kl. A, tu stesso dicevi che viene sverniciata da un'Orlando qualsiasi o da una Dacia con lo stesso motore, peccato che le vendite di queste ultime non siano le stesse, seppur ad un costo molto minore...

In primis, ho decisamente stima di BelliCapelli e mi fa piacere che abbiate un buon rapporto.
Secondariamente, mi spiace se ti sono sembrato "piccato" nelle risposte, che cerco di condensare per non essere prolisso.
Non ho particolari simpatie per popoli stranieri, ma rispetto per chi lavora bene. Un difetto, consentimi anche tu senza offesa, di chi cerca di sminuire certi aspetti è quello di considerare l'Italia come centro del mondo. Intendo dire che, se la serie 1 ha un notevole successo su tanti mercati europei, vuol dire che tanto brutta non deve sembrare a chi la compra, con buona pace del conce da cui sei andato.
Come non tanto brutta deve sembrare la classe A, tanto da far digerire un comportamento non proprio sportiveggiante a dispetto del look (a dimostrazione che se c'è da criticare, non sono proprio da "consolato tedesco", ne convieni?).
Ma nessun marchio fa vendere un'auto che non appaia gradevole al gusto estetico del pubblico, che, invece, tende a digerire magari di più una meccanica meno raffinata.
renexx, anche con te era una discussione amichevole, sia chiaro... la risposta che ho definito piccata non era rivolta a me.. ;)
La classe A a me piace, l'ho scritto più volte, la frase evidenziata può essere contraddetta proprio dalla Giulietta che generalmente piace esteticamente, ma non riesce a vendere abbastanza neanche in Italia
 
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