Addio .... 1.4 TSI e 1.6 TDI arrivano i 1.5

[mcriscuo]

il dieselgate spazzera vai i 1.4 TSI e i 1.6 TDI saranno rimpiazzati dai nuovi 1.5 TSI e TDI

i nuovi motori saranno installati a partire dla 2017 e riguardera tutti anche SKODA

http://www.sicurauto.it/tecnica/news/volkswagen-dice-addio-al-16-tdi-dello-scandalo-arriva-il-motore-15.html

 

[willy1971]

il dieselgate spazzera vai i 1.4 TSI e i 1.6 TDI saranno rimpiazzati dai nuovi 1.5 TSI e TDI

i nuovi motori saranno installati a partire dla 2017 e riguardera tutti anche SKODA

http://www.sicurauto.it/tecnica/news/volkswagen-dice-addio-al-16-tdi-dello-scandalo-arriva-il-motore-15.html

Se i motori saranno effettivamente disponibili nel 2017, immagino che siano stati progettati e sviluppati già da prima del dieselgate....
Quindi l'articolista poteva tranquillamente riportare la notizia senza tanto ricamarci sopra come ha fatto.
Per il resto, non so se sono state, ma non credo, diffuse anche le caratteristiche tecniche. Immagino e spero abbia ancora tutti i suoi 4 cilindri.....

 

[juantorena]

Credo anch'io che il dieselgate non c'entri nulla, anche perchè coinvolgeva soprattutto i motori euro 5, non più in produzione.

 

[spendipok]

Se i motori saranno effettivamente disponibili nel 2017, immagino che siano stati progettati e sviluppati già da prima del dieselgate....
Quindi l'articolista poteva tranquillamente riportare la notizia senza tanto ricamarci sopra come ha fatto.
Per il resto, non so se sono state, ma non credo, diffuse anche le caratteristiche tecniche. Immagino e spero abbia ancora tutti i suoi 4 cilindri.....

Infatti è sperabile... ma in questi giorni, non so più dove, leggevo di un nuovo 1.2 a tre cilindri che dovrebbe andare a sostituire l'attuale TSI. Magari sono le solite voci buttate lì, però è un dato di fatto che di questi tempi perdersi un cilindro per strada durante la progettazione di un nuovo motore sembra abitudine diffusa :twisted:

 

[gringoxx]

Se i motori saranno effettivamente disponibili nel 2017, immagino che siano stati progettati e sviluppati già da prima del dieselgate....
Quindi l'articolista poteva tranquillamente riportare la notizia senza tanto ricamarci sopra come ha fatto.
Per il resto, non so se sono state, ma non credo, diffuse anche le caratteristiche tecniche. Immagino e spero abbia ancora tutti i suoi 4 cilindri.....

Infatti è sperabile... ma in questi giorni, non so più dove, leggevo di un nuovo 1.2 a tre cilindri che dovrebbe andare a sostituire l'attuale TSI. Magari sono le solite voci buttate lì, però è un dato di fatto che di questi tempi perdersi un cilindro per strada durante la progettazione di un nuovo motore sembra abitudine diffusa :twisted:

il 1.0 tsi che sostituisce il 1.2 tsi è già in commercio, su audi A1, seat ibiza e probabilmente altre.
anzi, in germania è già disponibile da un pezzo sulla leon (affiancato al 1.2 tsi 110 cv c'è il 1.0 tsi 115 cv), immagino che nel 2016 sarà disponibile anche in italia così come pensò sarà disponibile per octavia.
in vw italia c'è già la golf 1.0 tsi 115 cv.
per ora sembrano solo affiancati al 1.2 tsi che rimane a listino, ma penso che col tempo i 1.2 verranno soppiantati dal 1.0.

Curioso però per il tdi, ora c'è il 1.4 tdi 3 cilindri e fanno il 1.5 tdi?

 

[miranda453]

Di solito le cilindrate calano ma qui nel benzina sale 8)

 

[mcriscuo]

oramai un motore lo si progetta in 6mesi ... altri 6 mesi tra collaudi e test ... ed è pronto per entrare in commercio ...

 

[mcriscuo]

a quanto pare un 1.5 TDI già esiste ....

http://www.autox.in/reviews/car-reviews/volkswagen-polo-1-5-tdi-review/

motore sviluppato per il mercato Indiano ....

Caratterisitiche

Engine: 1,498cc / 4 Cylinders / 16 valves / Turbocharged
FUEL: Diesel
Transmission: 5-speed manual / Front-wheel drive
Power: 89bhp @ 4200rpm
Torque: 230Nm @ 1500-2500rpm
Price: 6.27-7.37 lakhs (ex-showroom, Delhi)

 

[GIOGOTTI1967]

.ciao!....grazie per l'info.....spero che abbiamo 4 cilindri....ma poi che cavolo scrivo se il mio motore Skoda per il futuro sarà almeno il

2.0 tdi cr 190cv !!!!

 

[kawa22]

Direi che 2.000/4 * 3 fa 1500... togliendo un cilindro si fa in fretta e l esperienza se la sono fatta. Spero solo che non escano col 1.0 2 cilindri. Mi sembra che Bmw abbia fatto li stesso. Meno costi di sviluppo...e meno cilindri

 

[willy1971]

Direi che 2.000/4 * 3 fa 1500... togliendo un cilindro si fa in fretta e l esperienza se la sono fatta. Spero solo che non escano col 1.0 2 cilindri. Mi sembra che Bmw abbia fatto li stesso. Meno costi di sviluppo...e meno cilindri

Infatti è proprio per questo che più sopra auspicavo che il nuovo 1,5 abbia 4 cilindri.
Pare infatti che si sia diffusa la convinzione che la cilindrata unitaria di 500 cc sia quella ideale.
Non chiedetemi i motivi perché non sono ingegnere......magari ci illumina gianko.

 

[kawa22]

Si dovrebbe essere per il diesel la cilindrata unitaria dai 450 ai 650cc infatti mercedes fa il 2.2 cdi come altre case ed il 2.0 è molto diffuso.

 

[rocco91]

Qualche problema con le nuove 1.2 e 1.4 tsi (90/110/150) cavalli?