Acquisto skoda Diesel o Benzina?

[crysbandit]

Ciao a tutti,
secondo voi oggi come oggi ha ancora senso acquistare una macchina Diesel? o forse è meglio una benzina?

mi spiego ho una Diesel Common rail dal 2000, ora dopo 300.000 km è giunto il momento di sostituirla , ma tirando le somme sono incerto.

i diesel di oggi, per me sono un po più delicati rispetto al pre common rail.

Io in questi anni ho dovuto sostituire vari pezzi che in un benzina forse non di usurano così velocemente.

Il turbo, i debimetri (almeno tre), egr bloccata.
boh... non saprei a questo punto , voi cosa mi suggerite? Faccio di media 30.000 km anno....

stavo pensando alla octavia sw o superb sw.....

ciao
Crys

 

[rosberg]

Ciao e benvenuto!
La tua domanda è "interessante" nel senso che è giusto porsi il problema, cosa che molti non fanno.
Detto ciò ti dico che è vero che i motori diesel hanno una manutenzione leggermente più costosa rispetto ai motori benzina, ma è anche vero che comunque garantiscono una migliore economicità di marcia a causa di consumi comunque più ridotti, nonostante ultimamente i motori benzina hanno fatto un notevole passo avanti tecnologicamente.
Forse è più "delicato" un motore benzina "piccolo ma pompato" (1.2 da oltre 100 cv o 1.4 da 170 cv ad esempio) rispetto ad un motore diesel classico.

Riguardo al tuo dilemma, ritengo che per 30.000 Km annui sia ancora conveniente l'acquisto di una macchina diesel, ma dipende anche dove li percorri perchè se sono prevalentemente in città allora potresti incappare in problemi con l'antiparticolato.
Se alterni invece i tuoi percorsi...beh....non ci penserei due volte ad acquistare una vettura diesel.

Riguardo a Skoda, beh, è ottimo il 1.8 benzina da 160 cv ed è l'unico che prenderei in considerazione per le tue esigenze anche perchè ti offre un pizzico di sportività, mentre per il diesel considererei il 2.0 da 140 cv che è una via di mezzo ottima tra il più sportivo da 170 e il più "pacioso" da 105 (e 110 cv).

Dipende anche dal tuo stile di guida e da quello che ti aspetti e che vuoi...

 

[SID25]

Ciao a tutti,
secondo voi oggi come oggi ha ancora senso acquistare una macchina Diesel? o forse è meglio una benzina?

mi spiego ho una Diesel Common rail dal 2000, ora dopo 300.000 km è giunto il momento di sostituirla , ma tirando le somme sono incerto.

i diesel di oggi, per me sono un po più delicati rispetto al pre common rail.

Io in questi anni ho dovuto sostituire vari pezzi che in un benzina forse non di usurano così velocemente.

Il turbo, i debimetri (almeno tre), egr bloccata.
boh... non saprei a questo punto , voi cosa mi suggerite? Faccio di media 30.000 km anno....

stavo pensando alla octavia sw o superb sw.....

ciao
Crys

Se non hai bisogno di trazioni integrali puoi tranquillamente stare su un 1.4 a benza!!! Assicurazione, manutenzione, FAP ecc ti si assottigliano!!! 8)

 

[crysbandit]

come condotta di guida penso decente... mi spiego,
quando l'accendo almeno 1 minuto fermo poi fino a che non arriva in temperatura i 1800 giri non li passo... in autostrada sempre su 90/100 solo qualche puntatina 130 e quando mi fermo la lascio girare almeno 2/3 minuti al minimo...
faccio al 90% autostrada...

 

[bigfab]

Ciao, il discorso sarebbe molto lungo e articolato, entrano in gioco fattori oggettivi (costi, consumi, valore residuo, ecc.) e soggettivi (piacere di guida, preferenze personali).
Ti suggerisco di andare sul sito dell'Aci dove vengono calcolati i costi al chilometro, in funzione del tipo di auto, dell'alimentazione e del chilometraggio annuo, con la suddivisione dei costi in proporzionali e non.
Secondo me questo può aiutarti almeno per i fattori oggettivi, per quelli soggettivi hai ricevuto e riceverai varie idee.
Personalmente per il tuo chilometraggio (simile al mio) non opterei per la benzina, sceglierei piuttosto gasolio o gas gpl, in funzione del tipo di strada (autostrada o città), ma anche di eventuali contributi statali; è ovvio che tutto dipende anche dal costo delle diverse motorizzazioni sul singolo modello, per cui ti consiglio di scegliere innanzitutto l'auto che ti piace (perché l'auto è sì un mezzo di trasporto e/o di lavoro, ma è anche un piacere!), e poi fare tutti i relativi calcoli.

Saluti!

 

[bigfab]

Scusa, ho letto solo ora che fai al 90% autostrada, come non detto sul gas gpl, vai sul diesel (ovviamente è un mio parere!).

 

[gianko1982]

Ciao e benvenuto in questa gabbia di matti

allora, vista l'offerta di auto a gas da parte di Skoda non so se ti consiglierei il 1.6 a gpl che ho io, va da Dio capiamoci però il passaggio dalla coppia del diesel al benzina aspirato è traumatico e ne so qualche cosa... però a 100km/h a gas fai circa 13km/litro il chè sarebbe un bel risparmiare.. però con quel chilometraggio andrei sul diesel anche io perchè almeno puoi fare il pieno dove/come/quando vuoi. scegli il regolatore di velocità che è comodissimo come è altrettanto comoda l'octavia e credo sia ottima la superb (a maggior ragione). i diesel VW sono dei muli indistruttibili. attenzione che tra poco uscirà il 2.0 TDI common rail euro 5. con questo voglio dirti che magari trovi qualche giacenza di magazzino col vecchio 2.0 TDI 140CV iniettore pompa ad un prezzo scontato (anche se consuma ed inquina di più per via dell'omologazione euro 4).

Quindi fai bene i tuoi conti, nel frattempo, dopo il consiglio di andare a vedere le auto e provarle ben bene, ti anticipo il benvenuto in questo forum, aldilà del fatto che tu passi a Skoda o meno, qui siamo tutti "fratelli".

Gianluca

 

[suiller]

io, personalmente, il diesel (turbo) non lo prenderei nemmeno regalato... bè si fa per dire, comunque ho reso l'idea... poi ovvio se fai vagonate di km soprattutto fuori città è un altro discorso

 

[rosberg]

come condotta di guida penso decente... mi spiego,
quando l'accendo almeno 1 minuto fermo poi fino a che non arriva in temperatura i 1800 giri non li passo... in autostrada sempre su 90/100 solo qualche puntatina 130 e quando mi fermo la lascio girare almeno 2/3 minuti al minimo...
faccio al 90% autostrada...

Beh...è anche esagerato così soprattutto il minuto iniziale e i 2-3 finali...
Appena avvio attendo 10-15 secondi e una trentina allo spegnimento...
Comunque quello che intendevo io come stile di guida era riferito all'andatura: se sei un tipo sportivo non ti attendere granchè dal 105 cv, ma punta magari su un 140 cv o su 160 cv benzina.

 

[miranda453]

Ci faresti un esempio delle motorizzazioni che sceglieresti ?
Esempio : Octavia 1.4 tsi VS Octavia 1.6 td ?
Ai 90/100 km/h anche la mia vrs a benzina fa i 15 km/l per cui forse potresti permetterti anche il tsi 1.4 che non " dovrebbe " darti i potenziali fastidi dei diesel.
Leggo che hai una guida tranquilla per cui tutto sommato l'Octavia 1.4 tsi oltre ad un consumo contenuto ti consente una certa brillantezza utile in un sorpasso.
Octavia 1.4 tsi wagon elegance euro 23341,00
Octavia 1.6 td wagon elegance euro 23751,00
La differenza rende molto invitante il diesel, lo ammetto.....
Con una risparmi in assicurazione ma spendi piu' di bollo.
Bel dubbio.

 

[vanni.390]

Se vi interessa io ho trovato questo test è scritto in ceco ma si capisce le tabelle dei consumi con il confronto dell'octavia 1600 td e la yeti1200tsi [ http://magazin.auto.cz/testy/test-skoda-yeti-1-2-tsi-vs-skoda-octavia-combi-1-6-mpi.html ] ciao e buon divertimento se avete il traduttore :shock: :shock:

 

[gbortolo]

Se prevedi di fare ancora quei km soprattutto d'autostrada credo che la scelta sia ancora a favore del diesel, anche se esclusivamente euro 5 (per evitare di rimanere bloccati in giro per l'italia, magari un giorno la settimana :evil: )

 

[GIOGOTTI1967]

....ciao! i miei amici Skodisti ti hanno risposto in modo esaustivo! (vedi Miranda o Rosberg....in particolare).....fossi in te non avrei dubbi: 1.6 TDI CR........e buon viaggio!!

Giogotti

 

[DreamingOctavia]

Ciao,
visto che non sei un velocipede il 1.6 TDI-CR 105 CV ci starebbe più che bene.

Essendo al secondo 1.9 TDI-PD 105 CV posso dirne benissimo tranne per la rumorosità e per una certa ruvidità impossibile da neutralizzare se si vuole viaggiare in souplesse.

Devo dire che il motore Diesel mi piace molto perché ti dà gran soddisfazione in termini di spinta, è grintoso, ti dà la sensazione (anche grazie ai consumi ridotti) di poter percorrere migliaia di chilometri senza problemi e divertendoti anche.

È diciamo un bel motore per "divertirsi quotidianamente".

Ovviamente i benzina sono più emozionanti quando li tiri, ma la domanda è: quando li tiri?

Il bello del motore potente, cioè la spinta che ti attacca al sedile, te lo puoi godere praticamente sempre con un Diesel, un po' meno con un benzina che necessità di strade libere e poco traffico.

Io non la penso "o tutto benzina o tutto Diesel": se dovessi scegliere tra un 1.8 TSI e un 2.0 TDI-PD 140 CV prenderei il primo, se mi mettessero davanti due RS, una a benzina e una Diesel e mi dicessero: "quella che sceglierai diventerà la tua macchina" credo opterei per il Diesel, un po' per questioni di ecologia, un po' per questioni di consumi, e un po' perché secondo me se da un lato il benzina ti emoziona in alto, la forza del Diesel ai bassi è imparagonabile.

Con ciò, consiglio al nostro nuovo utente un 1.6 TDI-CR o un 2.0 TDI-CR, mi sembrano gli unici davvero appropriati.

 

[jo74bg]

come condotta di guida penso decente... mi spiego,
quando l'accendo almeno 1 minuto fermo poi fino a che non arriva in temperatura i 1800 giri non li passo... in autostrada sempre su 90/100 solo qualche puntatina 130 e quando mi fermo la lascio girare almeno 2/3 minuti al minimo...
faccio al 90% autostrada...

se fai sempre autostrada,e la tratti cosi bene vai tranquillo sul diesel.
la mia vecchia seat,che' e' ancora in circolazione, e ora e' arrivata a 200000km e sono stati sostituiti: il corpo iniettori a 130000 , la cinghia a 120000 e una batteria,dunque dipende anche dal fattore C...