Allora.. riporto la mia breve testimonianza....
con tutte le rogne che ha avuto la mia vecchia polo 1.4 tdi del 2002 ho avuto occasione di provare varie macchine sostitutive.. svariate polo 1.2, qualche polo 1.4, polo 1.4 tdi, audi a2 1.4 tdi, fabia 1.2 modello vecchio, bora 1.9 tdi, audi a4 2.0 tdi, audi a3 2.0 tdi.....
I motori a benzina sono sempre stati non uno ma una manciata di scalini sotto al 1.4 tdi come potenza, sebbene magari come cavalli erano abbastanza simili.
Ma la coppia di un motore turbodiesel non è minimamente paragonabile con quella di un benzina aspirato, specialmente se di cilindrata inferiore.
Il 1.2 a benzina può essere un motore che va bene in città, su una seconda macchina, senza alcuna pretesa prestazionale.
Diciamo che in partenza ha un pochino di brio (se non è acceso il clima.....
), ma già a 2500-3000 giri è morto.
Su strade extraurbane meglio lasciarlo perdere.... anche perché consuma un po' troppo. I sorpassi megli non farli :shock: .
Una cosa che mi da particolarmente fastidio è che quando lasci l'acceleratore il motore resta ancora accelerato per 1-2 secondi. E questo l'ho notato su tutte le macchine con questo 1.2 3 cilindri.
Un'altra cosa abbastanza fastidiosa è il rumore.. quel "frrrrr" che fa proprio non lo digerisco.
Giusto ieri ho portato la 9N3 in assistenza per un problema causato da me durante la sostituzione di una lampadina e sistemare il paraurti strisciato proprio in concessionaria da un altro cliente. Come auto sostitutiva mi hanno dato una nuova Fabia con questo motore.
A distanza di anni dall'ultima volta che ho provato questa motorizzazione le impressioni sono sempre le stesse identiche: è fermo, rumoroso, consuma, e ha quel fastidioso ritardo quando si lascia l'acceleratore.
Mi sono lanciato in autostrada e dopo un bel po' sono riuscito ad arrivare a 130 :-o che soddisfazione! Forse in discesa con vento a favore e "in carena"
riesce ad arrivare a 150-155 di tachimetro! :lol:
