Acquisto nuova auto

[galatea79]

Infatti stasera torniamo a parlare col venditore...in questi giorni abbiamo guidato la nuova fiesta 1.2 82cv, bella macchina ma mooolto pesante...speriamo che i 60 cv della polo (che dovrebbe essere più leggera della nuova fiesta) reagiscano meglio...

 

[stiefin85]

tra Nuova Fiesta e Polo 9N ci sono 40kg a favore della Polo (fiesta 979kg, Polo 939kg). Non è una differenza determinante. I 22 cv in più invece si sentono.

La Fiesta ti è sembrata lenta perchè il motore era nuovo e ancora legato. Le prestazioni sono abbastanza buone (e superiori al 3 cilindri vw, si parla di 3,2 secondi in meno a favore della fiesta sullo zero cento, 11 orari sulla velocità di punta e anche qualcosa in più in termini di coppia).

 

[stiefin85]

25.000 km, scusa

e li ritieni sufficienti per una casistica attendibile sui guasti? :shock: :lol:

Io dall'alto dei 204.000 km della mia 9n mi devo ritenere un guru allora....

 

[galatea79]

Ho sempre le mie riserve sulle statistiche dei difetti...la mia cara Fiesta nel corso dei suoi primi 40mila ha avuto diversi problemi, sui difetti di carrozzeria (levette che rimangono in mano e cose così) ci si passa sopra, più o meno, ma il problema degli iniettori che sfiatavano (e conseguente puzza di gas di scarico nell'abitacolo e successivi altri problemi) era decisamente più grave. Ora ne ho fatti quasi altri 15mila e la mia statistica personale si è fermata, per fortuna...a volte mi sa che le macchine escono proprio sfigate

(...e comunque, a occhio la nuova fiesta mi sembrava parecchio più grande (e quindi più pesante) della polo...doh!)

 

[stiefin85]

(...e comunque, a occhio la nuova fiesta mi sembrava parecchio più grande (e quindi più pesante) della polo...doh!)

Si è più grande (meno di 10 cm in lunghezza) e più pesante, ma la differenza di peso è di 40 kg, non di più.

 

[galatea79]

Vabbè, tra una decina di giorni sarà possibile ritirarla e poi vi dirò le mie impressioni
E comunque il venditore ieri ci ha detto che dovrebbe essere sufficiente lo stato di famiglia (in realtà ci deve dar conferma stasera :shock: ) per l'intestazione della macchina...

 

[hugo55]

25.000 km, scusa

e li ritieni sufficienti per una casistica attendibile sui guasti? :shock: :lol:

Io dall'alto dei 204.000 km della mia 9n mi devo ritenere un guru allora....

Intendevo dire che in questi due anni non ci sono stati problemi.
Una semplice testimonianza senza pretese.

 

[stiefin85]

25.000 km, scusa

e li ritieni sufficienti per una casistica attendibile sui guasti? :shock: :lol:

Io dall'alto dei 204.000 km della mia 9n mi devo ritenere un guru allora....

Intendevo dire che in questi due anni non ci sono stati problemi.
Una semplice testimonianza senza pretese.

si stavo scherzando... :lol:

 

[kanarino]

Buongiorno a tutti!
Mi sento un po' un'intrusa in questo forum, in quanto proprietaria di una Ford Fiesta, ma spero possiate ugualmente consigliarmi per l'acquisto di un'auto nuova (non per me ma per il mio ragazzo, ma che guiderò spesso anche io )
Con vari preventivi alla mano e potendo usufruire dell'incentivo per la rottamazione di un usato, e dopo vari "studi" fatti su 4ruote, la scelta al momento è tra la Polo 1.2 12V 70CV 5p. United e la Mazda2 1.3 16V 75CV 5p. Play. La Toyota Yaris 1.3 5p. è stata "eliminata" per il prezzo eccessivo.
La Polo ci è stata consigliata soprattutto per l'affidabilità del marchio, e per il fatto che essendo uscito il modello nuovo i prezzi dovrebbero abbassarsi.
Non chiedo ovviamente pareri sulla Mazda2, ma opinioni sulla Polo, pregi e difetti, costi eccessivi per i tagliandi (o sono leggende metropolitane?), eventuali problemi noti e via dicendo.
Grazie a tutti!

il motore è pigro, troppo lento su questa macchina...lascia perdere prenditi una cilindrata più alta o la tdi (te lo dico perchèp guido un'ibiza 1.4 benzina /gas con 86 cv del 2008 e non va tanto neanche questa) pensa il 1.2!!! cmq i tagliandi sono costosi (il primo tagliando dei 15.000 km le è costato 325?) e gli sconti scordateli perchè anche se sta uscendo di produzione i concessionari non ne vogliono sapere...

 

[galatea79]

ehm, troppo tardi, già presa...
beh, io per il primo tagliando dei 20mila km della mia fiesta 1.4 tdci 68 CV spesi 358 euro, non sono proprio pochi...ed è risaputo che non è proprio un motore scattante...dubito che la Polo possa esser più pigro (almeno spero)...

 

[stiefin85]

ehm, troppo tardi, già presa...
beh, io per il primo tagliando dei 20mila km della mia fiesta 1.4 tdci 68 CV spesi 358 euro, non sono proprio pochi...ed è risaputo che non è proprio un motore scattante...dubito che la Polo possa esser più pigro (almeno spero)...

ti ho già detto che il 3 cilindri è più pigro (e non poco).

Inoltre essendo un benzina aspirato ha coppia e potenza a giri alti, non come il tuo tdci che da il massimo molto presto.

 

[stiefin85]

per quanto riguarda i tagliandi, di per sè come motore non dovrebbe costare molto da mantenere. Per olio e filtri se l'officina non chiede follie di manodopera dovresti stare sui 150 euro massimo, nel fai da te meno di 100.

 

[hugo55]

Confermo, mi pare che il tagliando dei 20.000 sia costato sui 150 euro.
Fatto in officina vw.

 

[kanarino]

ehm, troppo tardi, già presa...
beh, io per il primo tagliando dei 20mila km della mia fiesta 1.4 tdci 68 CV spesi 358 euro, non sono proprio pochi...ed è risaputo che non è proprio un motore scattante...dubito che la Polo possa esser più pigro (almeno spero)...

sono 2 erogazioni differenti...la fiesta 1.4 tdci non è un fulmine ma è sicuramente più scattante della polo 1.2 70 cv..che se non ricordo male ha uno 0-100 oltre i 15 sec...

 

[Crale]

ti ho già detto che il 3 cilindri è più pigro (e non poco).

Inoltre essendo un benzina aspirato ha coppia e potenza a giri alti, non come il tuo tdci che da il massimo molto presto.

Un 3 cilindri benzina per sua natura ha il vantaggio che è più pimpante di un 4 cilindri ai bassi e medi regimi, e sale più rapidamente di giri, quindi è più adatto alle andature cittadine di un 4.