acquisto new Ypsilon

[giuliogiulio]

Una mia amica, ho seguito a distanza le fasi dell'acquisto, che è stato così concretizzato.

1.2 ecochic gold, bianca con cerchi in lega, interni castiglio marrone, consegna in 10gg (l'auto era in concessionaria) prezzo finito 12mila euro tondi tondi, tra sconti e rottamazione della sua gloriosa lupo 1.4 highline del 2001 con cui ha percorso 150mila km, ma che negli ultimi 6 mesi le ha dato un po' di grattacapi (pompa dell'olio alternatore).

Prima della lupo aveva un Y10 1.0 mia del '92, nera con tetto apribile e alcantara blu...un gioiellino, la sua prima auto...su whatsapp mi ha scritto, "ho preso l'ypsilon, ritorno al mio primo amore"

 

[giuliogiulio]

edit...un'Y10...

 

[simohsm]

a me esteticamente proprio non piace però va a gusti, falle i migliori auguri

 

[Mik-75]

Sarebbe stato strano se a un possessore di una Impreza e una Fabia cioé auto con linee tra le più orripilanti in circolazione potesse piacere una Ypsilon.

 

[renexx]

Sarebbe stato strano se a un possessore di una Impreza e una Fabia cioé auto con linee tra le più orripilanti in circolazione potesse piacere una Ypsilon.

Sarebbe stato strano, sì, dato che Impreza e Fabia sono auto con tanta sostanza e pochi fronzoli. Esattamente il contrario della nuova Ypsilon...

 

[Mik-75]

Hai mai guidato la nuova Ypsilon?
Dal tuo commento da quattro soldi credo proprio di no.
Siccome in famiglia accanto a una New Delta, Golf VI, Touran e una nuova 500 da alcuni mesi ne abbiamo anche una new Ypsilon ti posso dire che è una delle migliori seg. B perciò non parlare a vanvera PATACCA.

 

[renexx]

Hai mai guidato la nuova Ypsilon?
Dal tuo commento da quattro soldi credo proprio di no.
Siccome in famiglia accanto a una New Delta, Golf VI, Touran e una nuova 500 da alcuni mesi ne abbiamo anche una new Ypsilon ti posso dire che è una delle migliori seg. B perciò non parlare a vanvera PATACCA.

Prima di tutto non insultare chi non l'ha fatto con te, nonostante la tua sufficienza nel definire orribili le auto altrui.
La nuova Ypsilon è una seg. B sui generis in quanto è una Panda, dalla quale mutua il comportamento su strada (non lo dico in senso negativo).
Se in famiglia hai degli esempi di design come la Delta, la Ypsilon e la Touran, ragionando con il TUO metro di giudizio, si potrebbe dire a te quello che tu, con una certa arroganza, hai detto agli altri.
Tutto qui, bisogna cercare di essere equanimi.

 

[giuliogiulio]

Sarebbe stato strano se a un possessore di una Impreza e una Fabia cioé auto con linee tra le più orripilanti in circolazione potesse piacere una Ypsilon.

Sarebbe stato strano, sì, dato che Impreza e Fabia sono auto con tanta sostanza e pochi fronzoli. Esattamente il contrario della nuova Ypsilon...

no dai la ypsilon ha anche sostanza, buone finiture, motori parchi, 5 porte...se non è sostanza questo....diciamo che questa sostanza è arricchita con dettagli preziosi tipo l'interno in castiglio o la strumentazione retroilluminata

 

[michelezh]

Sarebbe stato strano se a un possessore di una Impreza e una Fabia cioé auto con linee tra le più orripilanti in circolazione potesse piacere una Ypsilon.

Sarebbe stato strano, sì, dato che Impreza e Fabia sono auto con tanta sostanza e pochi fronzoli. Esattamente il contrario della nuova Ypsilon...

no dai la ypsilon ha anche sostanza, buone finiture, motori parchi, 5 porte...se non è sostanza questo....diciamo che questa sostanza è arricchita con dettagli preziosi tipo l'interno in castiglio o la strumentazione retroilluminata

hai ragione, ma quelle sostanze possono dare fastidio. mia moglie le chiama "porcherie" ihih, dopo due giorni prova con una y e 2 giorni fabia ha preso a marzo 2012, con mio stupore, la punto evo..dice che si è trovata meglio, mi ha detto che y voleva comandare lei, ma parcheggiare è ancora capace da sola

 

[renexx]

Sarebbe stato strano se a un possessore di una Impreza e una Fabia cioé auto con linee tra le più orripilanti in circolazione potesse piacere una Ypsilon.

Sarebbe stato strano, sì, dato che Impreza e Fabia sono auto con tanta sostanza e pochi fronzoli. Esattamente il contrario della nuova Ypsilon...

no dai la ypsilon ha anche sostanza, buone finiture, motori parchi, 5 porte...se non è sostanza questo....diciamo che questa sostanza è arricchita con dettagli preziosi tipo l'interno in castiglio o la strumentazione retroilluminata

Non volevo intavolare una nuova discussione sulla Ypsilon, semplicemente intendevo stigmatizzare la supponenza di Mik-75 nel definire orripilanti due ottime auto. Tant'è vero che poi Mik ha rincarato la dose con maggior arroganza nel suo successivo intervento.

 

[Gte1]

Hai mai guidato la nuova Ypsilon?
Dal tuo commento da quattro soldi credo proprio di no.
Siccome in famiglia accanto a una New Delta, Golf VI, Touran e una nuova 500 da alcuni mesi ne abbiamo anche una new Ypsilon ti posso dire che è una delle migliori seg. B perciò non parlare a vanvera PATACCA.

Una delle migliori migliori seg. B ? ....ma per favore !!
L' abbiamo avuta per 6 mesi ......1.3 Mtj Gold per qualita' - prezzo non la consigliamo a nessuno , oltretutto ora che il marchio va' a scomparire !!

 

[Mik-75]

Se sei uno sfigato e hai beccato un esemplare sfortunato mica è colpa mia e poi che il marchio Lancia scomparirà non è scritto da nessuna parte.
Ma probabilmente sei talmente sfigato che ti auguri la scomparsa di questo marchio glorioso.

 

[Gte1]

Mik , le tue risposte indicano la tua tendenza ad aver sempre ragione .
Prima di rispondere ( educatamente ) documentati semplicemente leggendo vari messaggi inerenti la Lancia new Ypsilon.
Premetto che ho inserito in una discussione ( Addio Lancia )un messaggio nel quale sostenevo che nonostante ci siamo trovati male per vari motivi ( e non siamo i soli ) con la Lancia new Ypsilon ci dispiace che un marchio con un passato glorioso meriti la fine prospettata.
Comunque sul Marchio puoi chiedere direttamente a Marchionne che in quanto ad educazione ...........

 

[giuliogiulio]

Mik , le tue risposte indicano la tua tendenza ad aver sempre ragione .
Prima di rispondere ( educatamente ) documentati semplicemente leggendo vari messaggi inerenti la Lancia new Ypsilon.
Premetto che ho inserito in una discussione ( Addio Lancia )un messaggio nel quale sostenevo che nonostante ci siamo trovati male per vari motivi ( e non siamo i soli ) con la Lancia new Ypsilon ci dispiace che un marchio con un passato glorioso meriti la fine prospettata.
Comunque sul Marchio puoi chiedere direttamente a Marchionne che in quanto ad educazione ...........

la nuava ypsilon ha davvero generato pareri contrastanti, dentro e fuori il forum. Che non rappresenti un salto qualitativo in avanti così come era stato tra A112 e Y10, Y10 e Y e infine y e Ypsilon, mi sembra fuori discussione. 5 porte a parte cosa offre la nuova che le vecchia non offriva già?!? Questo è un po' un denominatore comune di molte auto (si pensi alla yaris, molto meno geniale rispetto al passato). I sedili è vero non sono riccamente rifiniti come prima, l'alcantara è stata di nuovo sostituita dal castiglio, ma è anche vero che il prezzo è più basso. La MJ nel 2003 in allestimento platino veniva 17500euro..di fatto come oggi, peccato che siano passati 10 anni quasi...si è scelto di contenere i costi, per non far alzare troppo il prezzo.

 

[Mik-75]

A me semplicemente mi da fastidio il brutto vizietto di voi in Italia di sputare nel piatto in qui mangiate e poi vi lamentate dalla mattina alla sera se l' economia italiana va a rotoli.
Ribadisco, la mia esperinza con la Ypsilon é molto positiva, comfort di categoria superiore, ottimo assemblaggio (zero assoluto di scricchioli), materiali gradevoli e nonostante i 69 CV del 1.2 Fire trovo questo motore frizzante e divertente.