<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquisto lancia delta | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Acquisto lancia delta

oggi altro preventivo in un altra concessionaria lancia e mi hanno fatto un'offerta molto appetibile :
mi hanno offerto la 1.6 mjt platino a un prezzo veramente ottimo pero volevo sapere il cambio robotizzato come va se ha difetti grazie ancora
 
munnezza78 ha scritto:
oggi altro preventivo in un altra concessionaria lancia e mi hanno fatto un'offerta molto appetibile :
mi hanno offerto la 1.6 mjt platino a un prezzo veramente ottimo pero volevo sapere il cambio robotizzato come va se ha difetti grazie ancora

Difetti non so, ma e' un cambio scandaloso
 
Il 105 delta non è lo stesso della Giulietta.

Su Alfa viene montato il Jtdm 2, cioè Multiair abbinato al diesel.

Io ho una Bravo 120 cv, che monta lo stesso motore della Delta in questa versione mentre per il 105 su lancia viene montata una versione che differisce per il turbo, la Delta è a geometria variabile su tutte le versioni.

Ti dico questo perchè ero indeciso anche io fra Delta e Bravo, ho preferito quest'ultima solo perchè costa decisamente meno!!!!

Consiglio vivamente il 120, dopo 2 mesi a me non bastava ed ho mappato la centralina, ottenendo maggior coppia e potenza, ora sono soddisfatto, e consuma meno di qualsiasi 105/120 se trattato con riguardo.

Per il Dpf confermo che qualsiasi versione del 1.6 ha il filtro a ridosso dello scarico, quindi per ora zero problemi, ma il max sarebbe toglierlo :D
 
jampy70 ha scritto:
Il 105 delta non è lo stesso della Giulietta.

Su Alfa viene montato il Jtdm 2, cioè Multiair abbinato al diesel.

Io ho una Bravo 120 cv, che monta lo stesso motore della Delta in questa versione mentre per il 105 su lancia viene montata una versione che differisce per il turbo, la Delta è a geometria variabile su tutte le versioni.

Ti dico questo perchè ero indeciso anche io fra Delta e Bravo, ho preferito quest'ultima solo perchè costa decisamente meno!!!!

Consiglio vivamente il 120, dopo 2 mesi a me non bastava ed ho mappato la centralina, ottenendo maggior coppia e potenza, ora sono soddisfatto, e consuma meno di qualsiasi 105/120 se trattato con riguardo.

Per il Dpf confermo che qualsiasi versione del 1.6 ha il filtro a ridosso dello scarico, quindi per ora zero problemi, ma il max sarebbe toglierlo :D

Il multiair sui motori diesel per il momento non e' disponibile, perche' e' ancora in fase di collaudo.
 
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