<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ACQUISTO CITY CAR ELETTRICA: QUALE? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

ACQUISTO CITY CAR ELETTRICA: QUALE?

ICARUS65 ha scritto:
twizy...o come si scrive...anche se definirla auto c va coraggio....è più una motoretta con 4 ruote e la capotte...

Ha solo un piccolissimo difetto che si disintegra il differenziale ogni
10.00 km
Su 4R c'era un tizio di Siena che ne aveva cambiati ben 4....

Auto di un ristoratore in via Pantaneto. La parcheggiava sempre avanti al ristorante. Ora mi sa che non ce l'ha più.
 
Alosqualo ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Alosqualo ha scritto:
Ho preso in considerazione anche la Yaris Hybrid.
Il costo é di circa 20.000 ?, quindi rispetto ad una smart o ad una Zoe la differenza sono 4.500/5.500 ? , previo vedere gli sconti che offrono.
Stimo un chilometraggio annuo per questa vettura di circa 8.000-10.000 Km. Lascio a voi i conteggi.
Di certo la pubblicitá "Green" non é conteggiabile, ma anche quello é un fattore che conta nella scelta.

A questo punto, sarebbe indubbiamente la scelta migliore. E' "green" quanto basta e senza gli sbattimenti delle ricariche. E spendi pure meno...
Il mio topic andava nel senso che fra una Zoe e una Yaris Hybrid la differenza di soldi non é cosi tanta, quindi calcolando che non paghi benzina, i vantaggi fiscali (bollo?), e il fatto che elettrica é molto piu Green di Hybrid, non so se non varrebbe la pena spendere un po di piu e avere la elettrica.

Dipende sempre da quanta strada ci devi fare....preventivare 1.000 euro per la dock station domestica, bollette decisamente più salate se la ricarichi tutti i giorni (quasi d'obbligo se la usi quotidianamente), noleggio batterie ecc.
Se fai pochissimi km e guidi bene una ibrida magari equipara il costo tra ricarica e rifornimento e il vantaggio economico svanirebbe per l'elettrica.
Io se dovessi scegliere elettrico andrei di ibrido, per il momento il full-electric non è ancora arrivato, almeno alle condizioni attuali.
 
Alosqualo ha scritto:
Ho preso in considerazione anche la Yaris Hybrid.
Il costo é di circa 20.000 ?, quindi rispetto ad una smart o ad una Zoe la differenza sono 4.500/5.500 ? , previo vedere gli sconti che offrono.
Stimo un chilometraggio annuo per questa vettura di circa 8.000-10.000 Km. Lascio a voi i conteggi.
Di certo la pubblicitá "Green" non é conteggiabile, ma anche quello é un fattore che conta nella scelta.
In effetti a parita' di equipaggiamento le differenze di listino sono di circa 5.000?, pero' ricordati che la Zoe e' venduta senza batterie e quindi devi aggiungere dagli 80 ai 200? al mese per il noleggio a seconda dei chilometri che fa (che su base annua sono min 960? - max 2.400?).
Certo che a questo punto con meno di 10.000? ci si porta a casa una normale segmento A a benzina tipo Panda, Up!, i10 etc.etc.
 
ICARUS65 ha scritto:
twizy...o come si scrive...anche se definirla auto c va coraggio....è più una motoretta con 4 ruote e la capotte...

Ha solo un piccolissimo difetto che si disintegra il differenziale ogni
10.00 km
Su 4R c'era un tizio di Siena che ne aveva cambiati ben 4....
oltre al tizio di siena c'era qualcun altro?
no, così per capire, perchè è la prima volta che sento una cosa del genere.
un pò come dire che tutte le twingo 2 hanno la pompa dell'acqua difettosa dalla fabbrica...o forse era solo la mia? :rolleyes:

tornando al topic, il costo del noleggio batterie ha aspetti negativi (molti) e positivi (pochi ma validi, come la sostituzione del pacco batterie senza spendere circa 10mila?).
 
Se posso aggiungermi, ti consiglierei l'unica vettura elettrica prodotta in italia. E dato le tue esigene dovrebbe anche andare bene...

La Tazzari !
C'è sia la versione omologata quadriciclo che la versione autovettura, ma in entrambi i casi è simile alla smart forTwo come dimensionie perchè e' una coupe' compatta da due posti.

( http://www.tazzari-zero.com/ )

E se vuoi un esperienza diretta di qualcuno che l'ha comperata, c'è Selidori
( https://problemidiricarica.wordpress.com/ )

P.S.
tutti esperti.. ma una ricerca prima di dare consigli no??
:twisted: :twisted:
 
Mario1979Rossi ha scritto:
Se posso aggiungermi, ti consiglierei l'unica vettura elettrica prodotta in italia. E dato le tue esigene dovrebbe anche andare bene...

La Tazzari !
C'è sia la versione omologata quadriciclo che la versione autovettura, ma in entrambi i casi è simile alla smart forTwo come dimensionie perchè e' una coupe' compatta da due posti.

( http://www.tazzari-zero.com/ )

E se vuoi un esperienza diretta di qualcuno che l'ha comperata, c'è Selidori
( https://problemidiricarica.wordpress.com/ )

P.S.
tutti esperti.. ma una ricerca prima di dare consigli no??
:twisted: :twisted:

Grande (piccola) quanto una Smart, 150 km di autonomia in economy (dichiarati, poi se sono 100 è una grazia), prezzo da infarto..... Non è che ci siano grandi ricerche da fare, eh....
 
Mario1979Rossi ha scritto:
Se posso aggiungermi, ti consiglierei l'unica vettura elettrica prodotta in italia. E dato le tue esigene dovrebbe anche andare bene...

La Tazzari !
C'è sia la versione omologata quadriciclo che la versione autovettura, ma in entrambi i casi è simile alla smart forTwo come dimensionie perchè e' una coupe' compatta da due posti.
no, non è per nulla simile alla smart. nè a qualsiasi auto.

è un quadriciclo equiparabile a una qualsiasi microcar che dio solo sa come è stata omologata come auto in alcune versioni.
avrei paura di conoscere i dettagli sulla sicurezza passiva.

uguale uguale alla smart....ma nemmeno alla prima serie! :lol:

agli ultimi crash test sui quadricicli era andata peggio della twizy:
http://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2014/06/04/crash_test_per_le_microcar_euroncap_problemi_di_sicurezza_per_i_quadricicli.html

"La Tazzari Zero. Anche il modello italiano si è comportato discretamente nelle prove, ma al momento dell'ispezione del veicolo è emersa la "fatica" accusata dalla scocca nell'impatto frontale, che se fosse avvenuto a velocità più sostenuta avrebbe superato le capacità di assorbimento della struttura. Di più: la batteria anteriore è entrata nell'abitacolo, con un potenziale rischio per le gambe degli occupanti. Nell'impatto laterale, infine, la portiera si è aperta."


lasciamo perdere, va.... ;)
 
fossi in te prenderei la Zoe...come auto e' pure carina...

peccato che queste auto elettriche costicchino un pochino poi se si aggiunge il noleggio mensile delle batterie non e' che siano tanto vantaggiose.

peccato sarebbe piaciuto anche a me avere una vettura elettrica al posto della mia, che uso solo per fare 15 km al giorno per andare al lavoro.

chissa' se in futuro si potra' convertire la propria vecchia auto in una vettura elettrica.
 
TTpower ha scritto:
...
chissa' se in futuro si potra' convertire la propria vecchia auto in una vettura elettrica.
qua Non ti passano una lampadina modificata, figuriamoci una modifica così invasiva...

in altri stati, con leggi più a portata del cittadino, può darsi.
 
NEWsuper5 ha scritto:
Mario1979Rossi ha scritto:
Se posso aggiungermi, ti consiglierei l'unica vettura elettrica prodotta in italia. E dato le tue esigene dovrebbe anche andare bene...

La Tazzari !
C'è sia la versione omologata quadriciclo che la versione autovettura, ma in entrambi i casi è simile alla smart forTwo come dimensionie perchè e' una coupe' compatta da due posti.
no, non è per nulla simile alla smart. nè a qualsiasi auto.

è un quadriciclo equiparabile a una qualsiasi microcar che dio solo sa come è stata omologata come auto in alcune versioni.
avrei paura di conoscere i dettagli sulla sicurezza passiva.

uguale uguale alla smart....ma nemmeno alla prima serie! :lol:

agli ultimi crash test sui quadricicli era andata peggio della twizy:
http://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2014/06/04/crash_test_per_le_microcar_euroncap_problemi_di_sicurezza_per_i_quadricicli.html

"La Tazzari Zero. Anche il modello italiano si è comportato discretamente nelle prove, ma al momento dell'ispezione del veicolo è emersa la "fatica" accusata dalla scocca nell'impatto frontale, che se fosse avvenuto a velocità più sostenuta avrebbe superato le capacità di assorbimento della struttura. Di più: la batteria anteriore è entrata nell'abitacolo, con un potenziale rischio per le gambe degli occupanti. Nell'impatto laterale, infine, la portiera si è aperta."


lasciamo perdere, va.... ;)

Se ne parlò qui......

http://forum.quattroruote.it/posts/list/79790.page
 
aggiornamento:

Citroen e Peugeot fuori produzione. Non si possono piu avere. Mitsubishi non so.

Sono in attesa del preventivo completo da Renault. Ho in mano quello VW. Domani avró quello SMART.
 
Alosqualo ha scritto:
aggiornamento:

Citroen e Peugeot fuori produzione. Non si possono piu avere. Mitsubishi non so.

Sono in attesa del preventivo completo da Renault. Ho in mano quello VW. Domani avró quello SMART.
per peugeot e citroen immaginavo. pensavo avessi trovato qualche rimasuglio.

ad esempio in una concessionaria renault di cagliari c'è una zoe che credo sia lì ancora dal lancio. dubito che non facciano un pò di sconto pur di liberarsene :lol:
la vedo ogni volta, quando vado in concessionaria
anche se la vedo non dura, ma durissima. qui nell'isola non si sa cosa siano i blocchi del traffico, figurarsi se qualcuno pensa ad un'auto elettrica. :rolleyes:
 
Caro utente,
ho trovato in internet, dopo una ricerca di mezz'ora....non mi ero accroto di averci messo cosi' tanto.. un "gruppo di acquisto" per la Nissan Leaf.

i quali propongono un "forte" sconto a seguito di registrazione...

( https://www.fXXXXXe )

;)

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