Acquisto candele accensione

[mg27]

Io ho due suzuki 4 cilindri, il manuale chiede la sostituzione ogni 12000 km, la 600 ha 44000 km, non le ho mai cambiate e gira perfetta, alla 1000 le ho cambiate a 28000 perché iniziava a girare male da fredda e pensavo fossero le candele, invece poi non è cambiato nulla e il problema era il sensore dell'acceleratore da regolare, quindi non erano da toccare manco quelle.

È incredibile quanto siano stati precauzionali in suzuki. Ad ogni modo é anche impressionante il livello qualitativo e di affidabilità nella meccanica che aveva raggiunto la casa giapponese.
Io scelsi appunto la bandit proprio xche in rete trovi facilmente persone che han raggiunto i 100.000 km solo con manutenzione ordinaria

 

[mg27]

Ho una Suzuki GSR 600, per cambiare le candele occorre smontare mezza moto, blocchetto accensione, serbatoio, TUTTA la scatola filtro e finalmente si intravvedono le candele, cambiate "per scrupolo" a 20000 km

A hahaha bene o male pure alla mia, poi sopra a 2 cilindri passano i tubi del telaio quindi un pochino qualche camicia la sudi, con la chiave della beta ce l'ho fatta giusto giusto

 

[mg27]

Sì, deep armor. Ottima moto, ciclistica un po' economica ma a quel prezzo difficile chiedere tanto di più. E poi per come vado via io è più che sufficiente

Ahahhaa beh io vado piano e la uso pure poco, ma mi piace quel collegamento diretto che c'è tra chi guida e la maccanica che nelle auto si é un po' perso

 

[mg27]

Tornando in topic, devo dire che raramente ho smonato candele che erano "arrivate".
OK non sono un meccanico, ma mi sono fatto la convinzione che al 99% dei casi quando c'è qualche irregolarità nel motore, il problema é tutto fuorché le candele.

 

[Suby01]

Tornando in topic, devo dire che raramente ho smonato candele che erano "arrivate".
OK non sono un meccanico, ma mi sono fatto la convinzione che al 99% dei casi quando c'è qualche irregolarità nel motore, il problema é tutto fuorché le candele.

Bah io le ultime volte che ho smontato le candele era il 1997 con la 106.
E qualche anno prima le candele del ciao, quelle si che le disintegravo.. Poi con la miscela troppo ricca di olio a volte quando la tiravo giù era nera e dovevo spazzolarla per bene.
Anche sull'aprilia futura sempre 2t l'ngk l'ho cambiata almeno 1 volta in 20.000km

 

[Blueyes86]

Ah ecco, non volevo rischiare, ma conosco solo una moto cosí. Anche io posseggo una bandit ad iniezione però del 2009.
Ho cambiato le candele solo x scrupolo ai 15k ma appunto erano nuove (tra l'altro operazione non agevolissima sui cilindri esterni...).
Purtroppo la uso pochissimo da quando é nato mio figlio, ma la terrò cmq per il futuro.
Davvero una grande moto, con poca spesa da moltissimo.
L'unica cosa che mi da un po' fastidio é il peso ma anche xche é una questione di abitudine (usandola poco ogni primavera devo riadattarmi in pratica...) e xche sono alto solo 1.70.

Eh sì, è una gran moto, ci ho viaggiato parecchio. Ciclistica abbastanza pietosa, ma per l'uso che ne faccio va benissimo.
Concordo con chi dice che sulle ultime Suzuki cambiare candele sia diventato difficilissimo. Sulla Fiat Barchetta 20 minuti, sul Bandit almeno un'ora e mezza tra serbatoio da smontare, filtro aria e senza contare che le candele sono in fondo al blocco e quasi irraggiungibili. Un lavoraccio.