Acquisto Auto

[pilota54]

Buongiorno,

sono in procinto di cambiare auto. In precedenza ho avuto prevalentemente suv/fuoristrada (Toyota land cruiser -> R.R. sport -> ora R.R. Discovery 5). Sono un po' stanco del bestione che guido ora e mi piacerebbe un'auto meno pesante, ma comunque spaziosa, quindi una berlina oppure un suv un po' più sportivo. Ho un budget di 100k. Sono andato a provare la Q8 ma non mi ha entusiasmato.... Non credo nell'elettrico per ora. Cosa consigliate?

grazie....

Ciao e benvenuto tra noi Coccomic.

Beh, la cifra che sei in grado di spendere non è certo comune e indifferente, è una bella somma. L'identikit che presenti è interessante, spaziando tra la grande berlina o il suv "sportivo", quindi non più tipo Range Rover. L'Audi Q8 poteva essere un'idea, ma l'hai scartata.

Potrei segnalarti la Maserati Grecale, che di fatto è un suv "sportivo-elegante", direi luxury, in questa versione da 92.900 euro, ovvero 4 cilindri 2.0 turbo, 330 cv, a 5.750 giri, 450 NM di coppia, MHEV, quindi con un motorino elettrico aggiuntivo.

https://www.quattroruote.it/auto/maserati/grecale/grecale-mhev-330-cv-awd-modena-144760202502

Oppure, andando sul sicuro e quotato, e se non hai necessità di avere 4 porte, una Bmw M4! Ok, coupè, ma 4 posti, 6L 3.0 turbo, ben 480 cv, 106.000 euro che penso possano diventare poco più di 100.000 con un po' di sconto. E avresti, se te la puoi permettere come mantenimento/manutenzione, una vera bomba. Non so se sia possibile però averla con sedili "normali". Forse no, insomma un po' esagerata questa......

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Potresti prendere in alternativa, questa, che costa 87.300, ed è decisamente più comoda e meno vistosa. I cv sono 392. Se no una Serie 3 a 4 porte, che costa anche meno. Oppure andare su Mercedes. Con quella cifra ne trovi.

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Ti ho dato 2 idee. Ma ovviamente vedi un po' tu.

 

[ChBr8773]

Anche te dai....



Una Renault.

??

Con tutto il rispetto della Regie,
( di cui fui cliente affezionato 25 anni fa ),
ma qui si parla di 100.000 Euri ....
Una Scenic



??

Non era un consiglio all'opener, bensì un mio punto di vista in risposta a Mastertanto2 sul fatto che i Suv sono una moda...
Non mi permetterei mai di consigliare una Scenic a chi ha un budget di 100k, è una fascia di prezzo in cui c'è troppa scelta e dove la qualità tecnologica è molto combattuta.
Se devo dire la mia, dico di segliere europeo per arginare lo strapotere orientale che, volente o nolente, ci travolgerà e non solo nell'automotive...

 

[ChBr8773]

Concordo.... Molto probabilmente, sarebbe una grande delusione!

Ho già risposto ad arizona77...

 

[arizona77]

Non era un consiglio all'opener, bensì un mio punto di vista in risposta a Mastertanto2 sul fatto che i Suv sono una moda...
Non mi permetterei mai di consigliare una Scenic a chi ha un budget di 100k, è una fascia di prezzo in cui c'è troppa scelta e dove la qualità tecnologica è molto combattuta.
Se devo dire la mia, dico di segliere europeo per arginare lo strapotere orientale che, volente o nolente, ci travolgerà e non solo nell'automotive...

A 100.000
Solo Tedesco, elimino anche RR....
Non perche' non mi garbino....
Ma perche' le lamentale verso le angloindiane sono tantissime

 

[Leonardo22]

A 100.000
Solo Tedesco, elimino anche RR....
Non perche' non mi garbino....
Ma perche' le lamentale sono tantissime

Una valida alternativa (sempre per l'opener) all'Audi A6 potrebbe essere la BMW 540d xDrive Touring, un altro gran bel mezzo, sotto molti punti di vista

 

[Mastertanto2]

Ciao, parlo da 50enne sportivo, voglio spezzare una lancia a favore di certi suv...

Ho appena affiancato alla mia Corolla hb lounge un Renault scenic e-tech (si... elettrica! 5 anni fa non sopportavo le auto elettriche...) scelta fatta sicuramente non per moda ma per assoluta comodità...
Si entra e si esce dall'auto senza salire ne scendere e, con genitori e suoceri anziani, questo è un "plus" non indifferente... All'interno spazio in tutte le direzioni, con un discreto punto di dominio sulla strada...

Sicuramente dietro al prezzo ci sarà parecchio marketing, però credo che certe auto siano scelte per assoluto comfort (senza toccare temi come silenziosità assurda e molleggio eccellente).

Mi scuso per l'OT ma volevo dire la mia su un argomento spesso molto discusso ma sempre attuale...

Non è un OT, direi che qui fa parte della discussione.
Per quanto riguarda le Suv, quelle nate per scimmiottare - è il termine esatto - le fuoristrada, è vero che io nutro per queste auto un'antipatia profonda, viscerale : non accetterei neanche una Ferrari Purosangue.

Questo perché a me piacciono soltanto le cose in cui la forma segue la funzione, e se certe caratteristiche sono giustificate in caso di uso fuori strada non lo sono più quando rappresentano solo un volgare scimmiottamento, ispirato da una stupida moda nata dall'astuzia dei signori del marketing.

Che poi qualche cm in più d'altezza rappresenti chissà quale vantaggio per far salire e scendere gente anziana, beh è quanto meno discutibile : io vedo che la grande maggioranza entra ed esce senza particolari problemi da auto di normale altezza , anche senza tirare in ballo mia mamma, che pur senza essere né magra né agile riusciva, ad 85 anni, anche ad entrare / uscire dal posto posteriore della mia piccola Toyota Iq.
E comunque un minimo vantaggio del genere non è buona ragione per giustificare gli enormi bestioni che vedo in giro oggi, molto in voga tra i modaioli particolarmente se di auto ne capiscono poco.
Una montagna di CV per spingere una montagna di kg, con forte resistenza all'avanzamento : questo sono le Suv, che sono agli antipodi di quello che gli utenti comuni, non appassionati, dovrebbero scegliere, specialmente di questi tempi in cui ci si riempie tanto la bocca con l'ecologia.
Quando vedo, ad es., una Mercedes classe G con gomme ultra sportive ribassatissime.... beh, è un pugno nell'occhio, roba per stomaci di bocca buona.

 

[arizona77]

Una valida alternativa (sempre per l'opener) all'Audi A6 potrebbe essere la BMW 540d xDrive Touring, un altro gran bel mezzo, sotto molti punti di vista

Le segmento E ( tedesche ) sono tutte buone. Va a gusti.
Detto questo, suggerivo GLE perche'
1) Io sono piu', pro SUV
2) ho visto l' oper interessato piu' ai SUV che a SW. Parlava di RR e aveva provato il Q8

 

[Mastertanto2]

Non era un consiglio all'opener, bensì un mio punto di vista in risposta a Mastertanto2 sul fatto che i Suv sono una moda...

Quali sono, ad es., i vantaggi nello scegliere un'Audi Q8 rispetto ad una A6 ? parlando di uso stradale.

 

[Mastertanto2]

(....) Potresti prendere in alternativa, questa, che costa 87.300, ed è decisamente più comoda e meno vistosa. I cv sono 392.

BMW M440i 48V xDrive Coupé Msport Pro - Foto e Immagini Esclusive - Listino | Quattroruote.it

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Ma anche senza arrivare al coupé a 2 porte, esiste anche in versione 4 porte, assolutamente comoda per quattro, la Gran Coupé : in versione M440i ha doti dinamiche formidabili ed anche la TI, se interessa.
Poi naturalmente se la si vuole ancora più spaziosa e comoda ci sono sempre le serie 5 S.W., dalla gran scelta di motori : restando nel budget si può scegliere una 550e, che difficilmente lascia spazio ai desideri per le doti dinamiche. Altro che i catafalchi di Suv.

 

[ChBr8773]

Non è un OT, direi che qui fa parte della discussione.
Per quanto riguarda le Suv, quelle nate per scimmiottare - è il termine esatto - le fuoristrada, è vero che io nutro per queste auto un'antipatia profonda, viscerale : non accetterei neanche una Ferrari Purosangue.

Questo perché a me piacciono soltanto le cose in cui la forma segue la funzione, e se certe caratteristiche sono giustificate in caso di uso fuori strada non lo sono più quando rappresentano solo un volgare scimmiottamento, ispirato da una stupida moda nata dall'astuzia dei signori del marketing.

Che poi qualche cm in più d'altezza rappresenti chissà quale vantaggio per far salire e scendere gente anziana, beh è quanto meno discutibile : io vedo che la grande maggioranza entra ed esce senza particolari problemi da auto di normale altezza , anche senza tirare in ballo mia mamma, che pur senza essere né magra né agile riusciva, ad 85 anni, anche ad entrare / uscire dal posto posteriore della mia piccola Toyota Iq.
E comunque un minimo vantaggio del genere non è buona ragione per giustificare gli enormi bestioni che vedo in giro oggi, molto in voga tra i modaioli particolarmente se di auto ne capiscono poco.
Una montagna di CV per spingere una montagna di kg, con forte resistenza all'avanzamento : questo sono le Suv, che sono agli antipodi di quello che gli utenti comuni, non appassionati, dovrebbero scegliere, specialmente di questi tempi in cui ci si riempie tanto la bocca con l'ecologia.
Quando vedo, ad es., una Mercedes classe G con gomme ultra sportive ribassatissime.... beh, è un pugno nell'occhio, roba per stomaci di bocca buona.

Concordo in quello che dici e confermo che quando l'altezza dell'auto supera un certo livello salirci diventa pure più scomodo che sulle auto basse...
Però sull'entrare ed uscire da una auto della giusta altezza e con porte ed accesso ampi (soprattutto ai posti dietro) fa un'enorme differenza nel primo approccio al veicolo che sposta subito la lancetta sul comfort percepito ancor prima di mettere in moto.
Ho sempre avuto auto basse ed anche scomode (e le ricordo con tenerezza) ma già la differenza tra la mia Corolla (quella nell'avatar) e lo Scenic (complici sedili sportivi sulla prima e accesso/spazio al posteriore inferiore pure alla vecchia Clio e sedili piatti sulla seconda con ampie aperture e facile accesso) fanno una grande differenza e migliorano l'esperienza di vita a bordo già nell'atto di salire a bordo...

 

[Leonardo22]

GLE

Ottima scelta ma sembra che l’opener voglia cambiare genere. Sono già salito su un Q8 e debbo dire che gli ingombri sono notevoli….!!!

 

[Mastertanto2]

Concordo in quello che dici e confermo che quando l'altezza dell'auto supera un certo livello salirci diventa pure più scomodo che sulle auto basse...
Però sull'entrare ed uscire da una auto della giusta altezza e con porte ed accesso ampi (soprattutto ai posti dietro) fa un'enorme differenza nel primo approccio al veicolo che sposta subito la lancetta sul comfort percepito ancor prima di mettere in moto.
Ho sempre avuto auto basse ed anche scomode (e le ricordo con tenerezza) ma già la differenza tra la mia Corolla (quella nell'avatar) e lo Scenic (complici sedili sportivi sulla prima e accesso/spazio al posteriore inferiore pure alla vecchia Clio e sedili piatti sulla seconda con ampie aperture e facile accesso) fanno una grande differenza e migliorano l'esperienza di vita a bordo già nell'atto di salire a bordo...

Che ti devo dire, io - che ho 68 anni, peso 90 kg e sono il contrario di uno allenato e scattante - non ho alcun problema nel salire e scendere dalla mia Cayman, che è piuttosto bassa. Ma anche se un giorno non dovessi più farcela, non per questo vorrei una Suv : un'auto come la mia iQ, già abbastanza alta, va benissimo anche per i 90enni.
Le Suv personificano bene un atteggiamento mentale abbastanza comune, quello di inventarsi o amplificare presunti vantaggi pratici (in realtà pressoché inesistenti) per giustificare quella che in realtà è l'adesione ad una moda.

 

[arizona77]

Ottima scelta ma sembra che l’opener voglia cambiare genere. Sono già salito su un Q8 e debbo dire che gli ingombri sono notevoli….!!!

Decisamente

 

[arizona77]

Che ti devo dire, io - che ho 68 anni, peso 90 kg e sono il contrario di uno allenato e scattante - non ho alcun problema nel salire e scendere dalla mia Cayman, che è piuttosto bassa. Ma anche se un giorno non dovessi più farcela, non per questo vorrei una Suv : un'auto come la mia iQ, già abbastanza alta, va benissimo anche per i 90enni.
Le Suv personificano bene un atteggiamento mentale abbastanza comune, quello di inventarsi o amplificare presunti vantaggi pratici (in realtà pressoché inesistenti) per giustificare quella che in realtà è l'adesione ad una moda.

Per fortuna....
Dal solito luogo comune....
Risulto essere immune....
La prima, l' ho ordinata per Blu ed era il 2009

 

[Alez79]

Con quella cifra non ci scappa una Stelvio Quadrifoglio?
Non sarà l'ultima novità sul mercato ma se si cerca più dinamicità credo che debba essere presa in considerazione... inoltre ho la sensazione che soffra di una svalutazione piuttosto scarsa, anzi... alla lunga potrebbe anche diventare un oggetto ricercato.