Dunque, come promesso vi aggiorno sulla situazione.
Sono andato a provare il TT oggi pomeriggio... col proprietario siamo andati a prendere un caffè, fatto un giretto ma solo strade su cui non potevo certo andare a 130.
L'auto non ha segni di riverniciatura, vernice un po' opacizzata ma giusta per l'età.
Il motore non fa rumori strani, l'ho provata a GPL e va. Mi è sembrata uguale come guida al Golf 2 TDI del mio meccanico... e in effetti di base è la stessa auto. Non ho fatto caso alla scritta QUATTRO sul cruscotto... potrebbe anche essere "normale", non ho avuto modo di controllare.
Comunque ho preso anche dossi... rumori strani non ce n'erano, la frizione era normale come durezza e non mi pare slittasse nemmeno riprendendo da 1500 giri.
Il tipo mi ha detto di averla presa 6 mesi fa con l'impianto e la revisione scaduti... pagandola 2500euro. Poi ha speso 350 di bombola, 100 di tagliando, 65euro di revisione, 100euro per la scatola sterzo (l'originale perdeva un po'). E' stato abbastanza trasparente a riguardo. Ha detto di volerla vendere in fretta per prendere il Chrysler 3.2 (sempre GPL).
Ne ho parlato col mio elettrauto... lui mi ha detto "Se ti tieni la Mito, puoi prenderla, ma ovviamente l'una non sostituisce l'altra. Altrimenti, se vuoi togliere di mezzo la Mito prendi un SLK modello del 2005 o più recente... quella è decisamente superiore".
A me l'auto è piaciuta, comunque, ma devo pensarci bene su.
Per contanti, 2750euro e me la porto via (più passaggio, ovviamente). La storia della moto dice che effettivamente gli interessa marginalmente perché poi dovrebbe rivenderla, sempre per prendere 'sto Chrysler a circa 6500euro.
.... nooooo .... sapessi quanto l'ho cercata ... è ancora con l'ammortizzare "rotativo" .... 
?
