Acquisti value for money.

[Barack]

-Potendo, ( niente problemi di salita )
e' sicuramente meglio lo SW.
-Non necessariamente....( IMO )
Quando hai comprato col 30%di sconto....
....Anche dopo 5/6 anni,* se fai i conti di quanto ti e' costata l' anno, la cifra si ridimensiona
Un conto, ad esempio, e' partire acquistando a 40.000, un conto, a 28.
* Anche senza tirare alla morte

Infatti, la civic dopo 5 anni l'ho rivenduta a 10.000 e l'avrei permutata a 7500. Laudi a4 avant sempre di 5 anni permutata per il 520 è stata ritirata a 15.000, stessa svalutazione della civic in termini percentuali.

 

[Rickysauro]

-Potendo, ( niente problemi di salita )
e' sicuramente meglio lo SW.
-Non necessariamente....( IMO )
Quando hai comprato col 30%di sconto....
....Anche dopo 5/6 anni,* se fai i conti di quanto ti e' costata l' anno, la cifra si ridimensiona
Un conto, ad esempio, e' partire acquistando a 40.000, un conto, a 28.
* Anche senza tirare alla morte

Vero anche questo, in termini percentuali forse ci sarà un deprezzamento maggiore ma il risparmio iniziale farà comunque pendere la bilancia verso una SW. Nel confrontare i preventivi che mi erano stati proposti nella mia recente ricerca ho proprio fatto questo: un excel nel quale andavo a ponderare il costo annuo della vettura, comprensivo di valore residuo della stessa dopo 6/7 anni (valore ovviamente spannometrico visto che il futuro non è assolutamente prevedibile dati i cambiamenti che il mercato dell'auto sta vivendo). Resta solo da convincere mia moglie che è abbagliata dai Suv

 

[Barack]

Vero anche questo, in termini percentuali forse ci sarà un deprezzamento maggiore ma il risparmio iniziale farà comunque pendere la bilancia verso una SW. Nel confrontare i preventivi che mi erano stati proposti nella mia recente ricerca ho proprio fatto questo: un excel nel quale andavo a ponderare il costo annuo della vettura, comprensivo di valore residuo della stessa dopo 6/7 anni (valore ovviamente spannometrico visto che il futuro non è assolutamente prevedibile dati i cambiamenti che il mercato dell'auto sta vivendo). Resta solo da convincere mia moglie che è abbagliata dai Suv

Tieni conto anche dei consumi. Le Station consumano in media il 30% in meno. Ed hanno gomme più umane e dunque decisamente meno costose al cambio.

 

[Rickysauro]

Tieni conto anche dei consumi. Le Station consumano in media il 30% in meno. Ed hanno gomme più umane e dunque decisamente meno costose al cambio.

Assolutamente si, oltre al piacere di guida e alla tenuta di strada che teoricamente dovrebbe essere superiore al corrispettivo Suv. In effetti l'unico vero plus del Suv può essere quello della comodità di accesso e la maggior "ariosità" degli interni.

 

[Tonino91Roma]

Assolutamente si, oltre al piacere di guida e alla tenuta di strada che teoricamente dovrebbe essere superiore al corrispettivo Suv. In effetti l'unico vero plus del Suv può essere quello della comodità di accesso e la maggior "ariosità" degli interni.

Mi hai fatto venire in mente una domanda, i SUV non sono anche più alti da terra? Con la mia clio mi è capitato di toccare (Fortunatamente solo il portatarga che è posizionato molto in basso e tocca come prima cosa) e mi sono reso conto che su alcune rampe per box privati la cosa potrebbe rappresentare un problema, forse a maggior ragione con una station wagon anche se mi sembra di aver capito che rispetto le berline hanno un altezza tendenzialmente maggiore per l'eventuale pieno carico.
Qualcuno ha esperienze in merito o comunque si è posto il problema?

 

[Barack]

Mi hai fatto venire in mente una domanda, i SUV non sono anche più alti da terra? Con la mia clio mi è capitato di toccare (Fortunatamente solo il portatarga che è posizionato molto in basso e tocca come prima cosa) e mi sono reso conto che su alcune rampe per box privati la cosa potrebbe rappresentare un problema, forse a maggior ragione con una station wagon anche se mi sembra di aver capito che rispetto le berline hanno un altezza tendenzialmente maggiore per l'eventuale pieno carico.
Qualcuno ha esperienze in merito o comunque si è posto il problema?

Generalmente si. Il problema di clio e delle anteriori trasversali in genere dell'ultima generazione è il generoso sbalzo anteriore che, unito all'altezza da terra minima, restituisce un angolo d'attacco e d'uscita decisamente sfavorevole. Per dire, con la c vado tranquillo dove con la civic grattavo, sia ru rampe che su dossi.

 

[agricolo]

l'unico vero plus del Suv può essere quello della comodità di accesso e la maggior "ariosità" degli interni.

....hai detto niente.....

 

[zinzanbr_]

Io ogni tanto incrocio una Volvo V60 bellissima.
Deve avere una capacità di carico pazzesca.
E immagino che si possa portare a casa con meno rispetto all'XC60.
Certo c'è anche meno scelta ma io se dovessi comprare una vettura adesso punterei di corsa su una Sw se il prezzo di acquisto è molto vantaggioso rispetto a un Suv.

 

[arizona77]

Io ogni tanto incrocio una Volvo V60 bellissima.
Deve avere una capacità di carico pazzesca.
E immagino che si possa portare a casa con meno rispetto all'XC60.
Certo c'è anche meno scelta ma io se dovessi comprare una vettura adesso punterei di corsa su una Sw se il prezzo di acquisto è molto vantaggioso rispetto a un Suv.

Nono necessariamente i SUV hanno piu' volume delle SW corrispondenti
( filo altezza sotto tendalino )

 

[Rickysauro]

....hai detto niente.....

No no non volevo sminuire questo aspetto, assolutamente. Oltretutto essendo sia io che mia moglie alti sarebbe uno dei motivi per i quali, fino ad ora, avevamo considerato solamente i Suv come alternativa alla nostra splendida serie 1, e davamo abbastanza peso alla questione. Però caspita, i plus della SW sono davvero tantissimi. Forse la quadratura del cerchio potrebbero essere le SW cross (tipo la V60 o la a4 all road per intenderci)

 

[zinzanbr_]

Forse la quadratura del cerchio potrebbero essere le SW cross (tipo la V60 o la a4 all road per intenderci)

Però non hanno mai avuto molto successo,almeno sul nostro mercato una 156 crosswagon o una V70 o un'Audi A6 rialzate sono mosche bianchissime.

 

[zinzanbr_]

Nono necessariamente i SUV hanno piu' volume delle SW corrispondenti
( filo altezza sotto tendalino )

E in certi casi non va dimenticato che la soglia alta,quella che fa tanto comodo per salire e scendere dall'auto,se si tratta di caricare oggetti pesanti diventa un inconveniente.
Una volta ho venduto un comò in legno massello,un bestione che pesava tantissimo.
L'ha comprato un signore con una Hyundai,credo fosse una Santa Fe ma non sono sicuro.
Per caricarla l'abbiamo dovuto sollevare da terra di un bel metro,fosse stata una Sw la soglia di carico sarebbe stata molto più bassa e avremmo fatto meno fatica.