acquistare una ypsilon (urgente)

[klasp]

LI ho letti si ......Ma quanto dichiarato e,promesso mi evoca un famoso libro di Collodi ....

Posso essere d'accordo sul fatto che i consumi non siano quelli dichiarati (nessun costruttore dichiara dei consumi che rispecchiano le realtà) ma sul fatto che ci fossero riportati dei valori di acceleraione, velocità massima e ripresa sbagliati ne dubito fortemente.

Le prestazioni dichiarate (velocità,accelerazione,ripresa .consumi ecc ecc....)
sono un miraggio. Provare per credere.....

Se poi debbo aggiungere l'affidabilità dell'esemplare da me acquistato,è meglio tralasciare il tutto, poichè dovrei scrivere una pagina intera per elencare i difetti dell'auto.

E non è finita (sono in attesa che riaprano per riportarla per l'ennesima volta......).

 

[SediciValvole]

non penso che c'è scritto 0-100 in 7,3s o consumi 3,5x100km sul misto,così come non penso che c'è scritto che di velocità massima fa i 220km/h,almeno fin'ora sempre riferendomi alla mia di macchina riscontro dei dati anzi al di sotto di quello che è realmente. Sul libretto c'ho scritto consumo sul misto 7,2Lx100km e realmente dopo 100000km la mia macchina consuma ancora così,sul libretto c'ho scritto vel max 158km/h e fino all'altro giorno ho fatto i 175km/h di tachimetro che saranno vicini ai 158 effettivi,sul libretto c'è scritto 0/100 in 14,5s questo non l'ho calcolato mai,ma è certo che ci sono tante macchine più scattanti. Però è anche vero che il limitatore di seconda scatta a 100km/h tondi tondi (sempre di tachimetro) e questo per essere un 1.2 8v da 60cv non è male. Ora che si rimanga deluso da una Musa gpl da 77cv mi pare ovvio,quella è macchina da oltre 100cv,evidentemente non si ha abbastanza esperienza da capire che una monovolume co un motore piccolo consuma più di quello dichiarato...Poi c'è chi si fissa anche con una macchina e va contro ogni consiglio. Io c'ho provato a chiedere della Bravo 1.4 90cv GPL in offerta a 13900 euro quando c'erano gli incentivi,facevano di tutto per non vendermela perchè erano coscienti di vendermi una macchina che non valeva niente!

 

[klasp]

non penso che c'è scritto 0-100 in 7,3s o consumi 3,5x100km sul misto,così come non penso che c'è scritto che di velocità massima fa i 220km/h,almeno fin'ora sempre riferendomi alla mia di macchina riscontro dei dati anzi al di sotto di quello che è realmente. Sul libretto c'ho scritto consumo sul misto 7,2Lx100km e realmente dopo 100000km la mia macchina consuma ancora così,sul libretto c'ho scritto vel max 158km/h e fino all'altro giorno ho fatto i 175km/h di tachimetro che saranno vicini ai 158 effettivi,sul libretto c'è scritto 0/100 in 14,5s questo non l'ho calcolato mai,ma è certo che ci sono tante macchine più scattanti. Però è anche vero che il limitatore di seconda scatta a 100km/h tondi tondi (sempre di tachimetro) e questo per essere un 1.2 8v da 60cv non è male. Ora che si rimanga deluso da una Musa gpl da 77cv mi pare ovvio,quella è macchina da oltre 100cv,evidentemente non si ha abbastanza esperienza da capire che una monovolume co un motore piccolo consuma più di quello dichiarato...Poi c'è chi si fissa anche con una macchina e va contro ogni consiglio. Io c'ho provato a chiedere della Bravo 1.4 90cv GPL in offerta a 13900 euro quando c'erano gli incentivi,facevano di tutto per non vendermela perchè erano coscienti di vendermi una macchina che non valeva niente!

Si ma purtroppo troppe sono le auto che non valgono niente o perlomeno non valgono quello che inizialmente promettono .Io certo ero coscente che non facesse i 220 orari e che non avesse lo scatto di una Ferrari,però neanche che fosse una bacinella cone si è dismostrata dopo l'acquisto. E questo nessuno le lo ha detto o tentomeno l'ho visto scritto sulle riviste del settore.
Anzi nelle suntuose pubblicità durante il lancio del modello,venova descritta come un auto senza concorrenti nel suo segmento.

A gas consuma come una Porsche....nel misto è meglio non andarci....specie se si hanno passeggeri a bordo e ci sono delle salite.

In autostrada un sorpasso è sempre un problema....

Un pacco micidiale.....(che costa 21.000 euro...)

Mi chiedo chi è quell'incompetente che ha dato il benestare per un modello di auto cosi?.....

Poi non si lamentino se vendono meno ...

Facciano modelli intelligenti .

Ultima sorpresa.....In Fiat non hanno gli adattatori per il rifornimento del gas in Francia,Germania e Uk.....

Nelle Vw ed altre detto 'bocchettone' è di serie compreso tra gli attrezzi in dotazione e....da loro sono andato a comprarlo.....(sono quelle piccole cose che sommate tra loro fanno anche la differenza).

 

[kanarino]

Si ma purtroppo troppe sono le auto che non valgono niente o perlomeno non valgono quello che inizialmente promettono .Io certo ero coscente che non facesse i 220 orari e che non avesse lo scatto di una Ferrari,però neanche che fosse una bacinella cone si è dismostrata dopo l'acquisto. E questo nessuno le lo ha detto o tentomeno l'ho visto scritto sulle riviste del settore.
Anzi nelle suntuose pubblicità durante il lancio del modello,venova descritta come un auto senza concorrenti nel suo segmento.

A gas consuma come una Porsche....nel misto è meglio non andarci....specie se si hanno passeggeri a bordo e ci sono delle salite.

In autostrada un sorpasso è sempre un problema....

Un pacco micidiale.....(che costa 21.000 euro...)

Mi chiedo chi è quell'incompetente che ha dato il benestare per un modello di auto cosi?.....

Poi non si lamentino se vendono meno ...

Facciano modelli intelligenti .

Ultima sorpresa.....In Fiat non hanno gli adattatori per il rifornimento del gas in Francia,Germania e Uk.....

Nelle Vw ed altre detto 'bocchettone' è di serie compreso tra gli attrezzi in dotazione e....da loro sono andato a comprarlo.....(sono quelle piccole cose che sommate tra loro fanno anche la differenza).

Se compravi un'auto a Gpl della Vw dovevi pregare che non ti desse problemi perchè l'assistenza ti avrebbe dato un bel due di picche (questa esperienza la stiamo vivendo di persona).
La madre di un mio amico ha una Fiat Idea 1.9 mutlijet 101 cv, vola e consuma poco, a conferma che serve un motore più grande...già se ti prendevi il 1.3 mjt 90 cv sentiva la differenza...il motore perfetto sarebbe poi il 1.6 mjt 120 cv.
le monovolumi benzina si contano sulle dita delle mani, hai sbagliato tu mi dispiace.

P.s: tra l'altro potevi chiedere un test drive prima di comprarla.

 

[aamyyy]

Si ma purtroppo troppe sono le auto che non valgono niente o perlomeno non valgono quello che inizialmente promettono .Io certo ero coscente che non facesse i 220 orari e che non avesse lo scatto di una Ferrari,però neanche che fosse una bacinella cone si è dismostrata dopo l'acquisto. E questo nessuno le lo ha detto o tentomeno l'ho visto scritto sulle riviste del settore.
Anzi nelle suntuose pubblicità durante il lancio del modello,venova descritta come un auto senza concorrenti nel suo segmento.

A gas consuma come una Porsche....nel misto è meglio non andarci....specie se si hanno passeggeri a bordo e ci sono delle salite.

In autostrada un sorpasso è sempre un problema....

Un pacco micidiale.....(che costa 21.000 euro...)

Mi chiedo chi è quell'incompetente che ha dato il benestare per un modello di auto cosi?.....

Poi non si lamentino se vendono meno ...

Facciano modelli intelligenti .

Ultima sorpresa.....In Fiat non hanno gli adattatori per il rifornimento del gas in Francia,Germania e Uk.....

Nelle Vw ed altre detto 'bocchettone' è di serie compreso tra gli attrezzi in dotazione e....da loro sono andato a comprarlo.....(sono quelle piccole cose che sommate tra loro fanno anche la differenza).

Se compravi un'auto a Gpl della Vw dovevi pregare che non ti desse problemi perchè l'assistenza ti avrebbe dato un bel due di picche (questa esperienza la stiamo vivendo di persona).
La madre di un mio amico ha una Fiat Idea 1.9 mutlijet 101 cv, vola e consuma poco, a conferma che serve un motore più grande...già se ti prendevi il 1.3 mjt 90 cv sentiva la differenza...il motore perfetto sarebbe poi il 1.6 mjt 120 cv.
le monovolumi benzina si contano sulle dita delle mani, hai sbagliato tu mi dispiace.

P.s: tra l'altro potevi chiedere un test drive prima di comprarla.

Come ho già scritto, mia zia ha una Musa gpl (che guido spesso anch'io) e noi siamo completamenti soddisfatti della macchina. Certo, le prestazioni non sono da vettura sportiva, ma non è quello che mia zia (e la maggior parte dei clienti-tipo della Musa) cerca in quest'auto. Siamo decisamente contenti anche dei consumi: percorriamo 300 km con 15 ? di gas, utilizzando la macchina solo in città e su strade non pianeggianti. Riguardo il prezzo d'acquisto, noi abbiamo preso la versione base (che ha già tutto quello che serve: clima, 4 vetri e retrovisori elettrici, computer di bordo, sedile regolabile inaltezza... dotazioni che spesso non si trovano sulle versoni d'ingresso) e abbiamo rottamato una Y di 13 anni; in questo modo abbiamo pagato la Musa 12700 ? (aggiungendo la vernice metallizzata e l'ESP); con la vernice pastello e senza ESP sarebbe costata 11600 ?. Non mi sembra di aver subito un furto da parte della fiat, considerando che in casa abbiamo anche una classe A pagata quasi 28000 ?. Ok, non ha il motore base, è una versione ben accessoriata e non abbiamo usufruito di particolari promozioni, ma è pur sempre poco più di un'utilitaria!!

 

[SediciValvole]

ma prima di fare un acquisto un consiglio in forum? non costa nulla,qui nessuno paga per scrivere...poi 21000 euro bhe...

 

[klasp]

Tralasciando tutte le impressioni,la conclusione è che la Fiat ha toppato con questo modello di auto . Il rammarico ora è che nessuno se la vuole ritirare.
Ad un prezzo 'ragionevole' ....ovvio.

Su fatto dell'interpellare qualcuno su questo forum,questo l'ho fatto ad acquisto avvenuto(prima non ne ero a conoscenza)ed all'insorgere delle prime grane(già a 5000 km) con l'impianto a gas.C'è da dire che allora ricevetti risposte poco esaudienti ed alcune considerazioni furono anche errate.

Sarebbe interessante conoscere l'opinione dei tester di 4R,qualora decidessero di approfondire la prova dell'auto .

Concludo affermando che io l'auto la 'uso' parecchio e che la scelta del modello a GPL è avvenuta per motivi economici ed ecologici,tenendo conto delle 'limitate' prestazioni. Al lato pratico però 'troppo' limitate.......
Il test lo chiesi (aprile 2009) ma mi non c'erano auto di quel tipo disponibili.
(Mirafiori Motor Village......non pinco palla,,,,).

Non è certo per creare polemiche (che non servono a nulla ed i problemi certo non si risolvono qua sopra) ma i fatti sono quelli da me descritti (non in toto...tra l'altro ) ed il mio intento è unicamente quello di mettere in guardia chi come me....ha in progetto l'eventuale acquisto di una : MUSA ECHOCHIC ORO.........

Consiglierei alla Fiat di montare un motore con una ventina di cavalli in più e di installare un serbatoio per il gas decisamente più capiente (l'autonomia a gas è troppo limitata e,31 lt sono troppo pochi),

 

[kanarino]

Tralasciando tutte le impressioni,la conclusione è che la Fiat ha toppato con questo modello di auto . Il rammarico ora è che nessuno se la vuole ritirare.
Ad un prezzo 'ragionevole' ....ovvio.

Su fatto dell'interpellare qualcuno su questo forum,questo l'ho fatto ad acquisto avvenuto(prima non ne ero a conoscenza)ed all'insorgere delle prime grane(già a 5000 km) con l'impianto a gas.C'è da dire che allora ricevetti risposte poco esaudienti ed alcune considerazioni furono anche errate.

Sarebbe interessante conoscere l'opinione dei tester di 4R,qualora decidessero di approfondire la prova dell'auto .

Concludo affermando che io l'auto la 'uso' parecchio e che la scelta del modello a GPL è avvenuta per motivi economici ed ecologici,tenendo conto delle 'limitate' prestazioni. Al lato pratico però 'troppo' limitate.......
Il test lo chiesi (aprile 2009) ma mi non c'erano auto di quel tipo disponibili.
(Mirafiori Motor Village......non pinco palla,,,,).

Non è certo per creare polemiche (che non servono a nulla ed i problemi certo non si risolvono qua sopra) ma i fatti sono quelli da me descritti (non in toto...tra l'altro ) ed il mio intento è unicamente quello di mettere in guardia chi come me....ha in progetto l'eventuale acquisto di una : MUSA ECHOCHIC ORO.........

Consiglierei alla Fiat di montare un motore con una ventina di cavalli in più e di installare un serbatoio per il gas decisamente più capiente (l'autonomia a gas è troppo limitata e,31 lt sono troppo pochi),

Sulle auto di quella categoria il serbatoio è di quella dimensione ed è sempre più piccolo di quello a benzina...per quanto riguarda il resto, mi dispiace che la pensi in questo modo, perchè la Musa è la mini monovolume più venduta in Italia, un motivo ci sarà.

 

[klasp]

Tralasciando tutte le impressioni,la conclusione è che la Fiat ha toppato con questo modello di auto . Il rammarico ora è che nessuno se la vuole ritirare.
Ad un prezzo 'ragionevole' ....ovvio.

Su fatto dell'interpellare qualcuno su questo forum,questo l'ho fatto ad acquisto avvenuto(prima non ne ero a conoscenza)ed all'insorgere delle prime grane(già a 5000 km) con l'impianto a gas.C'è da dire che allora ricevetti risposte poco esaudienti ed alcune considerazioni furono anche errate.

Sarebbe interessante conoscere l'opinione dei tester di 4R,qualora decidessero di approfondire la prova dell'auto .

Concludo affermando che io l'auto la 'uso' parecchio e che la scelta del modello a GPL è avvenuta per motivi economici ed ecologici,tenendo conto delle 'limitate' prestazioni. Al lato pratico però 'troppo' limitate.......
Il test lo chiesi (aprile 2009) ma mi non c'erano auto di quel tipo disponibili.
(Mirafiori Motor Village......non pinco palla,,,,).

Non è certo per creare polemiche (che non servono a nulla ed i problemi certo non si risolvono qua sopra) ma i fatti sono quelli da me descritti (non in toto...tra l'altro ) ed il mio intento è unicamente quello di mettere in guardia chi come me....ha in progetto l'eventuale acquisto di una : MUSA ECHOCHIC ORO.........

Consiglierei alla Fiat di montare un motore con una ventina di cavalli in più e di installare un serbatoio per il gas decisamente più capiente (l'autonomia a gas è troppo limitata e,31 lt sono troppo pochi),

Sulle auto di quella categoria il serbatoio è di quella dimensione ed è sempre più piccolo di quello a benzina...per quanto riguarda il resto, mi dispiace che la pensi in questo modo, perchè la Musa è la mini monovolume più venduta in Italia, un motivo ci sarà.

Mah...? Il successo di un prodotto non è corrisposto certo dalla qualità di esso,tantomeno ne è garanzia di qualità.Di Musa ed altre auto con problemi ,ne entrano a bizzeffe quotidianamente nelle officine Fiat.

Questo vale anche in altri campi industriali e commerciali.
E questo vale per tutto ...anche in tv ...i programmi più visti non sono certo i migliori....

Ed io posso solo riasserire che con me Fiat ha fatto una figura non delle migliori. E continua ....anche nel post- vendita.

E' inutile nasconderci che la scelta di un auto cade principalmente per l'estetica e /o l'immagine che essa ha.Come un abito ,un paio di sci ecc ecc....

Certo che, potendo testare un prodotto prima acquistarlo, spesso orienterebbe il mercato in modo diverso.....

 

[kanarino]

Mah...? Il successo di un prodotto non è corrisposto certo dalla qualità di esso,tantomeno ne è garanzia di qualità.Di Musa ed altre auto con problemi ,ne entrano a bizzeffe quotidianamente nelle officine Fiat.

Questo vale anche in altri campi industriali e commerciali.
E questo vale per tutto ...anche in tv ...i programmi più visti non sono certo i migliori....

Ed io posso solo riasserire che con me Fiat ha fatto una figura non delle migliori. E continua ....anche nel post- vendita.

E' inutile nasconderci che la scelta di un auto cade principalmente per l'estetica e /o l'immagine che essa ha.Come un abito ,un paio di sci ecc ecc....

Certo che, potendo testare un prodotto prima acquistarlo, spesso orienterebbe il mercato in modo diverso.....

Al di là dei problemi meccanici che hai avuto (e ripeto che mi dispiace e sappi che l'auto perfetta non esiste), non riesco a capire cosa pretendevi da un'auto che non costa neanche 20.000?...non puoi di certo pretendere finiture e motori di una Mercedes...e poi ti ripeto i dati tecnici sono quelli riportati, se la tua non va per niente evidentemente hai qualche problema...

 

[gallongi]

guarda mia sorella ha il 1.2 da 60cv che va benissimo e consuma poco,pero' e' fiacco e se abiti in zone con molti sali e scendi,opta per un'altra motorizzazione,magari 1.4 se non il 1.3 mjt...

esattamente quello che ho detto io,si vede la differenza di chi un motore lo conosce perchè lo guida e chi parla a vanvera. Per la cronaca mio fratello ha una C-Max 1.6 Tdci da 90cv e come la Musa è fiacco,ma una cosa imbarazzante che la mia stessa Y con 30cv in meno va molto meglio. Cosa pretendi che su una macchina da oltre 1000 kg 77cv sono adeguati? Per quella stazza bisogna avere almeno 120cv. E poi escono paragoni con la 127 e A112???? maperfavore!!! Se è per questo la Lotus Elise con un 1.8 Toyota fa piangere diverse BMW-Mercedes-Audi e Porsche in accelerazione...conoscere rapporto peso-potenza? E infatti se sulla Y vecchia che pesa meno di 900km i 60cv sono adeguati,diventano pochi solo nelle salite,sulla Ypsilon nuova che pesa un pò di più comincia a diventare piccolino,ma non totalmente inadeguato!!! Meglio il 1.4 77cv ovvio! Perchè a confronto col 1.2 16v di pari potenza offre più coppia in basso e in città è più godibile,mentre il 16v lavora meglio agli alti regimi e quindi più piacevole a chi percorre lunghe percorrenze e a chi piace divertirsi sempre nei limiti degli 80cv, non stiamo parlando della Punto-Evo Abarth!

concordo,il motore va valutato per quel che offre e soprattutto pensando bene a dove si utilizza l'auto nella maggior parte del tempo...la nostra y in citta' e cmq negli extraurbani va da dio e beve poco,in autostrada e dove ci sono salite piu' o meno ripide ( e abitando in campagna capitano) fa un po fatica ma e' normale e non ci lamentiamo,certo il diesel sarebbe andato benissimo ma al momento vuoi per il listino vuoi per i costi di gestione e cmq mia sorella non va oltre i 10k km l'anno,ci e' sembrato opprtuno il benzina chiudendo un po' gli occhi su certe ovvie difficolta'..

 

[aamyyy]

Tralasciando tutte le impressioni,la conclusione è che la Fiat ha toppato con questo modello di auto . Il rammarico ora è che nessuno se la vuole ritirare.
Ad un prezzo 'ragionevole' ....ovvio.

Su fatto dell'interpellare qualcuno su questo forum,questo l'ho fatto ad acquisto avvenuto(prima non ne ero a conoscenza)ed all'insorgere delle prime grane(già a 5000 km) con l'impianto a gas.C'è da dire che allora ricevetti risposte poco esaudienti ed alcune considerazioni furono anche errate.

Sarebbe interessante conoscere l'opinione dei tester di 4R,qualora decidessero di approfondire la prova dell'auto .

Concludo affermando che io l'auto la 'uso' parecchio e che la scelta del modello a GPL è avvenuta per motivi economici ed ecologici,tenendo conto delle 'limitate' prestazioni. Al lato pratico però 'troppo' limitate.......
Il test lo chiesi (aprile 2009) ma mi non c'erano auto di quel tipo disponibili.
(Mirafiori Motor Village......non pinco palla,,,,).

Non è certo per creare polemiche (che non servono a nulla ed i problemi certo non si risolvono qua sopra) ma i fatti sono quelli da me descritti (non in toto...tra l'altro ) ed il mio intento è unicamente quello di mettere in guardia chi come me....ha in progetto l'eventuale acquisto di una : MUSA ECHOCHIC ORO.........

Consiglierei alla Fiat di montare un motore con una ventina di cavalli in più e di installare un serbatoio per il gas decisamente più capiente (l'autonomia a gas è troppo limitata e,31 lt sono troppo pochi),

Sulle auto di quella categoria il serbatoio è di quella dimensione ed è sempre più piccolo di quello a benzina...per quanto riguarda il resto, mi dispiace che la pensi in questo modo, perchè la Musa è la mini monovolume più venduta in Italia, un motivo ci sarà.

Ma come si fa a dire che l'autonomia èlimitata? Noi percorriamo 300 km con un pieno di gpl (15 euro); su un totale di 15000 km all'anno significa un pieno alla settimana. Mi sembra una cosa del tutto sensata... Senza calcolare la possibilità di andare anche a benzina. Certo, se si fanno più chilomeri le soste dal distributore aumentano, ma allora non converrebbe un diesel?
Riguardo il fatto di provare la macchina prima di comprarla, noi abbiamo potuto provare la 1.4 77 cv (non a gpl), poi abbiamo deciso per l'acquisto. Dopotutto, cosa ci si aspetta dal motore base di un'auto pensata per gli spostamenti prevalentementi cittadini delle signore?? Io non mi aspettavo certamente prestazioni di f1.
Poi l'aver pagato un Musa 21000 ?.... O qualcuno ha esagerato a scrivere qua nel forum, o si è fatto fregare...

 

[SediciValvole]

Tralasciando tutte le impressioni,la conclusione è che la Fiat ha toppato con questo modello di auto . Il rammarico ora è che nessuno se la vuole ritirare.
Ad un prezzo 'ragionevole' ....ovvio.

Su fatto dell'interpellare qualcuno su questo forum,questo l'ho fatto ad acquisto avvenuto(prima non ne ero a conoscenza)ed all'insorgere delle prime grane(già a 5000 km) con l'impianto a gas.C'è da dire che allora ricevetti risposte poco esaudienti ed alcune considerazioni furono anche errate.

Sarebbe interessante conoscere l'opinione dei tester di 4R,qualora decidessero di approfondire la prova dell'auto .

Concludo affermando che io l'auto la 'uso' parecchio e che la scelta del modello a GPL è avvenuta per motivi economici ed ecologici,tenendo conto delle 'limitate' prestazioni. Al lato pratico però 'troppo' limitate.......
Il test lo chiesi (aprile 2009) ma mi non c'erano auto di quel tipo disponibili.
(Mirafiori Motor Village......non pinco palla,,,,).

Non è certo per creare polemiche (che non servono a nulla ed i problemi certo non si risolvono qua sopra) ma i fatti sono quelli da me descritti (non in toto...tra l'altro ) ed il mio intento è unicamente quello di mettere in guardia chi come me....ha in progetto l'eventuale acquisto di una : MUSA ECHOCHIC ORO.........

Consiglierei alla Fiat di montare un motore con una ventina di cavalli in più e di installare un serbatoio per il gas decisamente più capiente (l'autonomia a gas è troppo limitata e,31 lt sono troppo pochi),

Sulle auto di quella categoria il serbatoio è di quella dimensione ed è sempre più piccolo di quello a benzina...per quanto riguarda il resto, mi dispiace che la pensi in questo modo, perchè la Musa è la mini monovolume più venduta in Italia, un motivo ci sarà.

Ma come si fa a dire che l'autonomia èlimitata? Noi percorriamo 300 km con un pieno di gpl (15 euro); su un totale di 15000 km all'anno significa un pieno alla settimana. Mi sembra una cosa del tutto sensata... Senza calcolare la possibilità di andare anche a benzina. Certo, se si fanno più chilomeri le soste dal distributore aumentano, ma allora non converrebbe un diesel?
Riguardo il fatto di provare la macchina prima di comprarla, noi abbiamo potuto provare la 1.4 77 cv (non a gpl), poi abbiamo deciso per l'acquisto. Dopotutto, cosa ci si aspetta dal motore base di un'auto pensata per gli spostamenti prevalentementi cittadini delle signore?? Io non mi aspettavo certamente prestazioni di f1.
Poi l'aver pagato un Musa 21000 ?.... O qualcuno ha esagerato a scrivere qua nel forum, o si è fatto fregare...

La Bravo 1.4 90cv Active la pubblicizzavano a 13900 euro,io ne ho trovate 1.6 M-Jet 105cv Dynamic a km/0 attorno i 17000 euro...no no 21000 euro per una Musa è stato un affarone!!!

 

[kanarino]

Ma come si fa a dire che l'autonomia èlimitata? Noi percorriamo 300 km con un pieno di gpl (15 euro); su un totale di 15000 km all'anno significa un pieno alla settimana. Mi sembra una cosa del tutto sensata... Senza calcolare la possibilità di andare anche a benzina. Certo, se si fanno più chilomeri le soste dal distributore aumentano, ma allora non converrebbe un diesel?
Riguardo il fatto di provare la macchina prima di comprarla, noi abbiamo potuto provare la 1.4 77 cv (non a gpl), poi abbiamo deciso per l'acquisto. Dopotutto, cosa ci si aspetta dal motore base di un'auto pensata per gli spostamenti prevalentementi cittadini delle signore?? Io non mi aspettavo certamente prestazioni di f1.
Poi l'aver pagato un Musa 21000 ?.... O qualcuno ha esagerato a scrivere qua nel forum, o si è fatto fregare...

Posso credere che costi 21.000? di listino, ma non che tra sconto e rottamazione costi così, perchè altrimenti a quel prezzo non avrebbe avuto tutto questo successo.

 

[klasp]

Tralasciando tutte le impressioni,la conclusione è che la Fiat ha toppato con questo modello di auto . Il rammarico ora è che nessuno se la vuole ritirare.
Ad un prezzo 'ragionevole' ....ovvio.

Su fatto dell'interpellare qualcuno su questo forum,questo l'ho fatto ad acquisto avvenuto(prima non ne ero a conoscenza)ed all'insorgere delle prime grane(già a 5000 km) con l'impianto a gas.C'è da dire che allora ricevetti risposte poco esaudienti ed alcune considerazioni furono anche errate.

Sarebbe interessante conoscere l'opinione dei tester di 4R,qualora decidessero di approfondire la prova dell'auto .

Concludo affermando che io l'auto la 'uso' parecchio e che la scelta del modello a GPL è avvenuta per motivi economici ed ecologici,tenendo conto delle 'limitate' prestazioni. Al lato pratico però 'troppo' limitate.......
Il test lo chiesi (aprile 2009) ma mi non c'erano auto di quel tipo disponibili.
(Mirafiori Motor Village......non pinco palla,,,,).

Non è certo per creare polemiche (che non servono a nulla ed i problemi certo non si risolvono qua sopra) ma i fatti sono quelli da me descritti (non in toto...tra l'altro ) ed il mio intento è unicamente quello di mettere in guardia chi come me....ha in progetto l'eventuale acquisto di una : MUSA ECHOCHIC ORO.........

Consiglierei alla Fiat di montare un motore con una ventina di cavalli in più e di installare un serbatoio per il gas decisamente più capiente (l'autonomia a gas è troppo limitata e,31 lt sono troppo pochi),

Sulle auto di quella categoria il serbatoio è di quella dimensione ed è sempre più piccolo di quello a benzina...per quanto riguarda il resto, mi dispiace che la pensi in questo modo, perchè la Musa è la mini monovolume più venduta in Italia, un motivo ci sarà.

Ma come si fa a dire che l'autonomia èlimitata? Noi percorriamo 300 km con un pieno di gpl (15 euro); su un totale di 15000 km all'anno significa un pieno alla settimana. Mi sembra una cosa del tutto sensata... Senza calcolare la possibilità di andare anche a benzina. Certo, se si fanno più chilomeri le soste dal distributore aumentano, ma allora non converrebbe un diesel?
Riguardo il fatto di provare la macchina prima di comprarla, noi abbiamo potuto provare la 1.4 77 cv (non a gpl), poi abbiamo deciso per l'acquisto. Dopotutto, cosa ci si aspetta dal motore base di un'auto pensata per gli spostamenti prevalentementi cittadini delle signore?? Io non mi aspettavo certamente prestazioni di f1.
Poi l'aver pagato un Musa 21000 ?.... O qualcuno ha esagerato a scrivere qua nel forum, o si è fatto fregare...

Prima cosa in città con un pieno trecento km sono un miraggio .
Seconda cosa un pieno costa 20/21 euro (31 lt per 0,65 o più)
Io npn ho potuto provare la versione che volevo comprare (quella GPL se non si fosse ancora capito ) perchè a benzina il motore ha quel 'briciolo' di sprint in più.
Poi se voltete che dica che la Musa Gpl echochic è une gran macchia....
chiudiamo tutti i discorsi e via,
La mia è un colossale cesso...pieno di difetti.Punto

20.800 euro derivano semplicemente dal fatto che la Musa Oro echochic nera(colore optional)con i cerchi da 16 (bicolore) poggiabraccio e regolatore lombare costa quello . Punto