<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquistare l'auto conviene? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Acquistare l'auto conviene?

C'è scritto, l'assicurazione è una kasko (minimo).

I DANNI E LE PENALI Le altre penali riguardano i casi di furto, incendio e danni al veicolo coperti non solo dalla garanzia kasko, ma anche dovuti a eventi naturali e atti vandalici, e i danni ai cristalli. Informatevi su coperture e penali di ciascun tipo di danno: nei preventivi che abbiamo richiesto non sono quasi mai indicate in dettaglio.

Invece di comprare un’auto nuova e poi rivenderla dopo qualche anno per cambiare modello, c’è chi può trovare interessante l’opzione di affittarne una per lo stesso lasso di tempo per il quale avrebbe tenuto l’auto acquistata: da uno a cinque anni. Ideale per imprese e professionisti, che godono di agevolazioni fiscali, il noleggio a lungo termine sta riscuotendo un certo successo anche tra i privati. Si versa un anticipo e poi un canone mensile per un certo chilometraggio annuo, che comprende anche il bollo, l’assicurazione rc auto e quella contro furto e incendio e rischi diversi e la manutenzione ordinaria e straordinaria. Un pacchetto “chiavi in mano” senza pensieri? Non esattamente: la proprietà dell’auto rimane alla società di noleggio, ma il cliente locatario è responsabile di tutto quello che le accade.
Che kasko? Full oppure kasko collisione?
 
I chilometri massimi richiesti quali sono? Generalmente so di chilometraggi molto molto bassi non adatti a chi l'auto la usa come mezzo quotidiano.

Taeg elevati, il fatto che di default il concessionario quando te li propone li vira un pò abbassando il riscatto (perche è la cifra cui gli torna l'auto) alzando di contro un pelino la rata, e spesso servizi integrati che di fatto poi costringono (assicurazione ecc..) mi fanno propendere che o questa tipologia di vendita viene migliorata (costi/benefici) o è del tutto uno specchietto per allodole che prende i patiti del "tua a 99 €/mese"
 
I chilometri massimi richiesti quali sono? Generalmente so di chilometraggi molto molto bassi non adatti a chi l'auto la usa come mezzo quotidiano.

Taeg elevati, il fatto che di default il concessionario quando te li propone li vira un pò abbassando il riscatto (perche è la cifra cui gli torna l'auto) alzando di contro un pelino la rata, e spesso servizi integrati che di fatto poi costringono (assicurazione ecc..) mi fanno propendere che o questa tipologia di vendita viene migliorata (costi/benefici) o è del tutto uno specchietto per allodole che prende i patiti del "tua a 99 €/mese"

Quando ho comprato io, da Toyota, il calcolatore del finanziamento era configurabile secondo tre parametri che, entro certi limiti, potevano essere variati a piacimento:
- anticipo
- durata
- chilometraggio annuo
Chiaramente il chilometraggio totale a fine finanziamento andava a influenzare il VFG e quindi, indirettamente, le rate.
Come ho già scritto, quando ho comprato, pubblicizzavano un tasso di 5,99%, ma quando insistevo per pagare in contanti, me lo hanno abbassato a 3,99 e inserito altre facilitazioni.
Sicuramente ci hanno guadagnato lo stesdo, ma, almeno, le condizioni sono state un po' più ragionevoli.
 
Se, invece di guardare all'auto come a un bene da acquistare previo anticipo + 3/4 anni di rate in modo tale da divenirne proprietari, iniziassimo a considerarla come un costo fisso mensile (più contenuto rispetto all'importo mensile delle rate d'acquisto) a vita, ci guadagneremmo?

Mi spiego meglio

Ormai vanno per la maggiore le formule di noleggio a lungo termine per cui con 120-130 euro al mese per 3 anni ti porti a casa una vettura nuova. Dopo 3 anni c'è tutto il balletto del valore futuro garantito, del rifinanziare l'importo restante oppure di lasciare la vettura.

Ecco: se ogni 3 anni si decidesse di fare un nuovo noleggio, sempre magari a quei 120-130 euro al mese, con una nuova vettura, lasciando quella precedente, si finirebbe per ricavarne un beneficio rispetto all'acquisto dell'auto?

Ogni 3 anni si avrebbe la garanzia di avere un'auto nuova, spesso con alcuni benefici inclusi (polizze varie), e si eviterebbero tutta una serie di rogne che il possesso di un'auto acquistata (dopo averla pagata, per esempio, 280 euro al mese per 4 anni dopo aver pure versato 5000 euro di anticipo, mettiamo caso) comporta dopo 6-7-8 anni di utilizzo

Spesso si dice che il noleggio convenga solo alle partite IVA o, in generale, a quelli che possono scaricarsi le spese

Ma siamo sicuri?

Pagare un congruo noleggio (dove per "congruo" intendo inferiore ai 150 euro al mese) non sarebbe, almeno sulla carta, una soluzione più vantaggiosa?

Qualcosa mi sfugge?

Ancora non sono entrato nell'ordine di idee della non proprietà della mia vettura. Non so se in futuro lo farò, ma il mio futuro comunque ormai di fatto non sarà molto lungo...
 
Se non me ne fregasse nulla noleggerei, ma siccome prendo una vettura perchè mi piace e voglio godermela.... primo me la cucio come voglio io, secondo decido io come e quanti km. fare nel tempo, terzo non devo render conto a nessuno su cosa voglio fare, esempio montar questa o quella marca di pneumatici o tagliandare da chi voglio.

potrei concepire una cosa del genere se avessi una young timer da coccolare e una a noleggio a far da sguattera.

Eppoi, su certe auto... vuoi mettere il bello di poter leggere il tuo nome sul libretto di circolazione e dire.... "E' mia!"... non pensare che usufruisci di un bene che appartiene ad altri.
 
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