Accidenti all'assetto ribassato...

[kanarino]

Scusate ma cosa cambia nel fare la rampa in retromarcia?..Secondo me è la stessa cosa..se tocca, tocca in entrambi i sensi..no?..

No, perchè alcune auto, hanno la parte anteriore leggermente più bassa...per il fatto che c'è il motore e quindi di conseguenza pesa di più...

 

[Tourillo]

Scusate ma cosa cambia nel fare la rampa in retromarcia?..Secondo me è la stessa cosa..se tocca, tocca in entrambi i sensi..no?..

No, perchè alcune auto, hanno la parte anteriore leggermente più bassa...per il fatto che c'è il motore e quindi di conseguenza pesa di più...

Eh ma...e quindi?..

Cioè..se una rampa ha una determinata inclinazione, ce l'avrà sempre..sia che tu la prendi di muso, sia che tu la prenda di coda..e lo stesso vale per gli angoli di attacco e di fuga dell'auto..che saranno sempre gli stessi..la differenza sta nel fatto che se la prendi di muso, tu gratti col muso sulla rampa, se la prendi di coda invece gratti col muso sull'asfalto o quello che c'è prima della rampa..per come la vedo io..no?..

 

[kanarino]

Eh ma...e quindi?..

Cioè..se una rampa ha una determinata inclinazione, ce l'avrà sempre..sia che tu la prendi di muso, sia che tu la prenda di coda..e lo stesso vale per gli angoli di attacco e di fuga dell'auto..che saranno sempre gli stessi..la differenza sta nel fatto che se la prendi di muso, tu gratti col muso sulla rampa, se la prendi di coda invece gratti col muso sull'asfalto o quello che c'è prima della rampa..per come la vedo io..no?..

No credo che gli angoli di attacco anteriori e posteriori non siano gli stessi Touri...

 

[Tourillo]

Eh ma...e quindi?..

Cioè..se una rampa ha una determinata inclinazione, ce l'avrà sempre..sia che tu la prendi di muso, sia che tu la prenda di coda..e lo stesso vale per gli angoli di attacco e di fuga dell'auto..che saranno sempre gli stessi..la differenza sta nel fatto che se la prendi di muso, tu gratti col muso sulla rampa, se la prendi di coda invece gratti col muso sull'asfalto o quello che c'è prima della rampa..per come la vedo io..no?..

No credo che gli angoli di attacco anteriori e posteriori non siano gli stesso Touri...

Sì, no, ok, mi hai frainteso, non intendevo che l'angolo di attacco e di uscita di un'auto siano sempre uguali, lì dipende da com'è fatta un'auto..io intendevo che l'auto quella è e quella rimane, sia che tu la giri in un modo, sia che la giri nell'altro, e quindi gli angoli restano sempre gli stessi..l'unica soluzione per le rampe è, come ha detto qualcuno, prenderle di traverso..

 

[kanarino]

Sì, no, ok, mi hai frainteso, non intendevo che l'angolo di attacco e di uscita di un'auto siano sempre uguali, lì dipende da com'è fatta un'auto..io intendevo che l'auto quella è e quella rimane, sia che tu la giri in un modo, sia che la giri nell'altro, e quindi gli angoli restano sempre gli stessi..l'unica soluzione per le rampe è, come ha detto qualcuno, prenderle di traverso..

si penso che alla fine la soluzione sia quella

 

[andrewx]

Ho da poco comprato casa e oggi ho provato a mettere la macchina in garage. Sorpresa: nel risalire la rampa la macchina gratta sotto nel punto in cui ci sono le plastiche sporgenti a protezione. Se solo non avessi preso la Golf in versione sportline che ha l'assetto ribassato...

Ma senti un leggero sfregamento o proprio un abrasione? Intendi la Golf 5 con i cerchi da 17"?

Ho i cerchi da 16", ma anche l'assetto ribassato di 1,5 cm. Non è un leggero sfregamento, è piuttosto marcato. La parte che tocca sono le due plastiche che sporgono sotto la macchina, poco più avanti delle ruote posteriori. Se guardi sotto le Golf capisci di cosa sto parlando.

Mi sa che tra buche , rampe e dossi e casini per la neve, mi acconteterò cvolentieri dei 16" senza assetto. :shock:

 

[tyzz76]

Ho da poco comprato casa e oggi ho provato a mettere la macchina in garage. Sorpresa: nel risalire la rampa la macchina gratta sotto nel punto in cui ci sono le plastiche sporgenti a protezione. Se solo non avessi preso la Golf in versione sportline che ha l'assetto ribassato...

Ma senti un leggero sfregamento o proprio un abrasione? Intendi la Golf 5 con i cerchi da 17"?

Ho i cerchi da 16", ma anche l'assetto ribassato di 1,5 cm. Non è un leggero sfregamento, è piuttosto marcato. La parte che tocca sono le due plastiche che sporgono sotto la macchina, poco più avanti delle ruote posteriori. Se guardi sotto le Golf capisci di cosa sto parlando.

Mi sa che tra buche , rampe e dossi e casini per la neve, mi acconteterò cvolentieri dei 16" senza assetto. :shock:

Sì, te lo consiglio...