<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Accelerazione | Il Forum di Quattroruote

Accelerazione

Qual è il modo migliore per ottenere il tempo più basso in accelerazione?

L'interrogativo mi viene osservando i piloti da rally, sembra che il cambio marcia non avvenga a regime di potenza massima , ma a quello di coppia massima, lo fanno per salvaguardare la meccanica oppure perchè quello è il modo più adeguato per avere migliore accelerazione?
 
per avere piu accellerazione e ovviamnete per salvaguardare la meccanica già fortemente sollecitata...se una macchina ha la coppia massima a 5000 giri devi spiengerla a 5500 o 5800 perchè quando cambi perdnedo qualke giro al minuti ti ritrovi a 4800 giri circa perfetto per accellerare ancora aVENDO la coppia massima...anche perhè oltre si perde potenza
 
simo1988 ha scritto:
per avere piu accellerazione e ovviamnete per salvaguardare la meccanica già fortemente sollecitata...se una macchina ha la coppia massima a 5000 giri devi spiengerla a 5500 o 5800 perchè quando cambi perdnedo qualke giro al minuti ti ritrovi a 4800 giri circa perfetto per accellerare ancora aVENDO la coppia massima...anche perhè oltre si perde potenza
Simo, leggi sopra cosa ha scritto arhat.... :D
 
krukko ha scritto:
simo1988 ha scritto:
per avere piu accellerazione e ovviamnete per salvaguardare la meccanica già fortemente sollecitata...se una macchina ha la coppia massima a 5000 giri devi spiengerla a 5500 o 5800 perchè quando cambi perdnedo qualke giro al minuti ti ritrovi a 4800 giri circa perfetto per accellerare ancora aVENDO la coppia massima...anche perhè oltre si perde potenza
Simo, leggi sopra cosa ha scritto arhat.... :D

ma non lo sai che se uno accelllllllera va più veloce di uno che accelera? :D :D :D
 

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